F1

FUTURO DE LA F1

División entre pilotos y jefes de equipo sobre las escapatorias de grava

Uno de los temas tratados en la reunión de la semana pasada de Ginebra
Las escapatorias de asfalto han ayudado a reducir gastos a los equipos
Los pilotos creen que debe haber grava para penalizar los errores
raikkonen-alfa-romeo-2019-barcelona-soymotor.jpg
5
25 Jul 2019 - 12:31

Los jefes de equipo y los pilotos no se ponen de acuerdo sobre la necesidad de que existan escapatorias de grava en los circuitos de Fórmula 1. Éste ha sido uno de los temas tratados en la reunión de esta semana sobre el futuro del Gran Circo.

Las escapatorias de grava cuestan mucho, en piezas de repuesto, a los equipos y por eso los jefes de las escuderías se muestran a favor de eliminarlas. Sin embargo, los pilotos creen que son necesarias como castigo cuando alguien comete un error y se va fuera de pista.

Éste fue uno de los temas tratados en la reunión celebrada la semana pasada entre los equipos, la FIA y Liberty Media en Ginebra, en la que estuvieron presentes Romain Grosjean y Sebastian Vettel en representación de los pilotos, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.

Opinión dividida entre jefes de equipo y pilotos. Estos últimos ven la grava necesaria como penalización ante un fallo y opinan de forma similar a la mayoría de los aficionados.

Los pilotos de motociclismo, por otro lado, son partidarios del asfalto, por eso en los circuitos que albergan tanto carreras de Fórmula 1 como de MotoGP no suele haber grava. Los jefes de equipos, también, ya que de este modo no tienen que destinar tanto presupuesto a piezas de repuesto. Los bordillos de Austria, por ejemplo, supusieron más de un millón de euros extra de gastos.

Otro tema del que se habló fue la reducción de los fines de semana de carreras de cuatro a tres días. La propuesta consistiría en compactar la jornada de prensa del jueves y las actividades promocionales de ese día en la mañana del viernes y celebrar la primera sesión de entrenamientos libres el viernes por la tarde.

Sin embargo, esta idea no ha tenido gran apoyo por las presiones de los promotores, así que no parece que vaya a haber cambios en la duración de los Grandes Premios.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Jul 2019 - 23:24
Comment

Para motos, asfalto sin duda por la seguridad de los pilotos.
Para coches, graba, por lo que ha explicado McManu.

25 Jul 2019 - 19:06
Comment
#1 Está claro que el problema de las escapatorias de asfalto es que es más facíl ir al limite, porqu ... Ver comentario
#3 Está más que probado que la combinación Escapatorias Asfaltadas - Penalización por Tiempo sólo ... Ver comentario
me es interesante el punto de vista de ambos, creo que me inclino por la de @McManu porque evitaria en buena medida la acción de los comisarios, que no siempre aplican la arbitrariedad de igual manera, las últimas polémicas juzgando situaciones foto a foto de maniobras que en el conjunto son < a tres segundos deja mucho que desear, como si el piloto pudiera conducir en cámara lenta, es ridículo.
25 Jul 2019 - 18:50
Comment

Está más que probado que la combinación Escapatorias Asfaltadas - Penalización por Tiempo sólo genera decisiones discrecionales y polémicas que no aportan nada, ni a la competencia deportiva ni al espectáculo. Está en la esencia del deporte motor que sean los propios circuitos los que penalicen de manera natural las salidas de pista. El riesgo de sufrir daños es parte del juego; eliminarlo es dispararle al corazón de la Fórmula 1. Austria y Silverstone han sido un ejemplo de la dirección que debe tomar el diseño de los circuitos: las salidas se pista deben costar caro y de inmediato.

25 Jul 2019 - 17:06
Comment

Los equipos pueden ahorrar por otros medios, ya comentó Todt que sus instalaciones en el Paddock son ostentosas. Los equipos no quieren arriesgar y la competición se trata de riesgos, así que hacerles caso es lo peor. Basta con recordar el adelantamiento de Ricciardo a Kimi en Paul Ricard para ver cómo afectan al deporte.

25 Jul 2019 - 14:56
Comment

Está claro que el problema de las escapatorias de asfalto es que es más facíl ir al limite, porque los errores no se pagan tanto, si quieren mantenerlos al menos deberian buscar alguna forma de que quien se sale penalice en tiempo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00