F1

EQUIPOS NUEVOS

Diciembre, mes clave para el proyecto de Fórmula 1 de Campos

El 4 de diciembre la Fórmula 1 decidirá sobre los equipos nuevos
Campos no puede, de momento, enviar una solicitud de inscripción a la F1
campos-racing-soymotor.jpg
0
14 Nov 2019 - 11:20

Adrián Campos y su socio, Salvatore Gandolfo, esperan al próximo 4 de diciembre para conocer qué posibilidades tienen de entrar a la Fórmula 1 para la temporada 2021.

Adrián Campos prepara un equipo de Fórmula 1 español para 2021. Como adelantamos el mes pasado en SoyMotor.com, la definición completa de la normativa de la nueva era es clave para conocer la viabilidad del proyecto de Campos. Después de que se haya publicado el reglamento, el socio de Campos, Salvatore Gandolfo, apunta que el 4 de diciembre será una fecha importante para ellos, ya que entonces la Fórmula 1 tomará una decisión sobre los nuevos equipos.

"El 4 de diciembre la Fórmula 1 quiere decidir sobre equipos nuevos. Hasta ahora, no podías enviar una solicitud y sólo conozco las condiciones de oídas. Pasa lo mismo con los motoristas. Hemos hablado con Renault y Honda, pero todo el mundo está a la espera de información. Sólo más adelante vamos a poder decidir si entrar a la F1 tiene sentido", ha indicado Gandolfo en declaraciones al diario suizo Blick.

Gandolfo explica que hasta pasada esa fecha, no pueden enviar una solicitud de inscripción al Campeonato. Sin embargo, tanto Campos como Gandolfo ya se han reunido con Chase Carey y Ross Brown y han fichado a Peter McCool como director técnico y a Ben Wood como responsable aerodinámico.

Condiciones indispensables para la entrada de Campos son la existencia de un techo presupuestario y la mejora en la distribución de los ingresos del deporte. De esta manera, Campos cree que tener un equipo en F1 sería posible. Para pilotar los coches, Campos está interesado, a priori, en Pascal Werhlein y el español Álex Palou.

Hay que recordar que tras conocerse el proyecto de Campos, la F1 comunicó de forma pública que no estaban en negociaciones con equipos nuevos. Diciembre ayudará a saber más sobre las posibilidades reales del proyecto de Campos.

 

Todo sobre el proyecto de equipo de Campos

campos-racing-equipo-f1-2021-soymotor.jpg

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

10
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25