F1

Se coronó campeón de la modalidad en 2010

Di Resta regresa al DTM decidido a reconquistar el Campeonato

Paul di Resta dice adiós a la Fórmula 1 y regresa a los turismos con Mercedes
Su objetivo: ganar la primera carrera y minimizar el proceso de adaptación
di-resta-dtm-laf1.jpg
0
21 Ene 2014 - 10:36

Paul di Resta da por concluida su aventura en la Fórmula 1 y ahora, tras una incursión de tres años en Force India, anuncia satisfecho que retorna a la categoría que lo vio proclamarse campeón en 2010, el DTM.

La llegada de Di Resta a la categoría reina levantó una gran expectación. Bautizado rápidamente como la nueva esperanza del motor británico, el escocés luchó por ganarse un puesto en la cima de la automoción, pero sus planes se vieron truncados con el fichaje del mexicano Sergio Pérez, que lo echó del equipo de Vijay Mallya.

Sin embargo, Paul no está triste, todo lo contrario. Afronta el retorno al campeonato alemán de turismos con filosofía, aseverando que es ahí donde ha sido más feliz en toda su trayectoria profesional.

Las carreras son mi trabajo y ahora vuelvo al lugar donde las disfrutaré más

"Estoy contento de volver al DTM. Las cosas han cambiado desde 2010. Me encantó cuando estuve ahí y le guardo un gran respecto. Las carreras son mi trabajo, pero tengo que disfrutar de las carreras y ahora vuelvo al lugar donde las disfrutaré más", comenta en declaraciones a Autosport.

Lejos de contentarse con luchar por simples podios y victorias, Di Resta centra su mira en el Campeonato. "Ahora se me presenta el desafío de volver al DTM y ganar carreras con un equipo puntero de nuevo (Mercedes). No he pisado el podio en tres años, aunque estuve cerca en algunas ocasiones en la Fórmula 1".

Firmé el contrato para ganar el Campeonato

"Llego con el objetivo de ganar la primera carrera. No quiero un tiempo de adaptación. Es posible que me lleve un poco de tiempo, pero cuando firmé el contrato lo hice para ganar el Campeonato. Soy la última persona que ganó un campeonato con Mercedes. Recuperar el título es una de las razones por las que Mercedes me ha traído aquí".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33