F1

BRASIL

Denuncian corrupción en la adjudicación del circuito de Río de Janeiro

brasil-bandera-soymotor.jpg
2
03 Jul 2019 - 10:39

¿Llegará a celebrarse el Gran Premio de Brasil en Río de Janeiro? El presidente brasileño, Jair Bolsonaro, lo quiere así y por si fuera poco, lo ha anunciado. También Petrobras ha asegurado que dejará de apoyar a McLaren porque no tiene a un piloto brasileño. Quizás quiera que la petrolera apoye el GP nacional o quizás piense que Pietro Fittipaldi pueda dar el salto a la categoría, quizás en Williams –que ya tuvo el patrocinio de la petrolera brasileña– para que ocupe el lugar de Robert Kubica.

Pero el problema, según la cadena de televisión brasileña Globo, puede venir por una investigación de la Fiscalía sobre irregularidades y posible corrupción en la concesión de la construcción del circuito y promoción del GP. Y el periódico O Estado de São Paulo ha anunciado que se han interpuesto demandas civiles ante el tribunal federal en el sentido de que "el pliego de condiciones del concurso de adjudicación estaba dirigido a favorecer a una empresa concreta".

Una de las irregularidades denunciadas es que la empresa no dispone del capital mínimo exigido. Rio Motorpark –creada sólo días antes de la adjudicación– sólo tiene un capital equivalente de 23.000 euros, el 0,14% del capital exigido porque el pliego de condiciones exigía un mínimo de 16 millones de euros. Su presidente es socio de la consultora que ayudó al ayuntamiento de Río de Janeiro a redactar el pliego de condiciones y la sede de la compañía es un bufete de abogados, propiedad de uno de los socios de Rio Motorpark, aunque luego cambió de ubicación.

Se señala asimismo que, una vez publicadas las bases del concurso, se introdujeron casi 200 modificaciones, para suavizar o suprimir requisitos. Y el día de apertura de los pliegos –sólo se presentó otra empresa– por Rio Motorpark acudió un representante de la consultora Crowne, que era la que asesoró al ayuntamiento de Río de Janeiro. Por supuesto, tanto la Prefectura de Río de Janeiro como Rio Motorpark han negado cualquier irregularidad.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
03 Jul 2019 - 14:47
Comment

Y cual es la noticia??? Si ya tenes un circuito excelente, por que alguien quisiera gastar cientos de millones de dolares, teniendo tanta gente pasando necesidades, si no es por provecho personal???? Es abscenamente obvio.

LewisTime
03 Jul 2019 - 11:27
Comment

Corrupción en el gobierno de Bolsonaro? imposible...

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

24
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33