¿Cuánto ha ingresado cada equipo en 2017 por parte de la FOM?

El rey te ve muy rojo, igual es por el nick xD

...y ud. como siempre no comprende o no quiere enteder lo que lee. Por favor, vuelva a leer mi comentario, a ver si encuentra "la cucharadita de comunismo" en lo que expreso. Ahora bien, si insiste en verla, entonces ud. sufre un gravísimo síndrome de conservadurismo de hiper derecha avanzado. Atentamente.

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no se tome en cuanta la relación en libras pues olvidé modificar...xd!

Desde mi punto de vista, este sería un orden más justo tomando en cuenta la tabla en cuestión....

Mercedes.....200 millones de euros –180 millones de libras–
Ferrari...........190 millones de euros –171 millones de libras–
Red Bull.........180 millones de euros –162 millones de libras–
Force India..... 150 millones de euros –97 millones de libras–
Williams ......90 millones de euros –79 millones de libras–
Renault..... 85 millones de euros –72 millones de libras–
Toro Rosso..... 75 millones de euros –59 millones de libras–
McLaren..... 70 millones de euros –52 millones de libras–
Haas..... 60 millones de euros –49 millones de libras–
Sauber.... 55 millones de euros –19 millones de libras–

Según entiendo justo a partir de los dineros distribuidos de acuerdo a la relación entre resultados obtenidos y trayectoria en F1. Además, insisto en lo que vengo apuntando hace mucho tiempo, la fom debería reinvertir parte de sus cuantiosas ganancias netas en financiar motores a los equipos de media y fondo de tabla que no son fabricantes y que disponen de la mitad de presupuesto respecto los grandes. Apostaría todo lo que poseo a que la F1 resultaría mucho más emocionante de lo que viene siendo desde hace años....

Me parece una soberana vergüenza éste reparto, sobre todo entre RedBull y McLaren, 73 millones de euros (casi nada)....cuando McLaren es equipo histórico y RedBull no. Y es la diferencia más grande entre equipos. ¿Pero de qué van? ¿Uno es equipo histórico y el otro no, a cuenta de qué?

"Ferrari.................. 202 millones de euros –180 millones de libras– "....y dicen que se quieren ir.... Ja!

como harían un pago justo en el que se diferencie por cantidad de hichas? les pregunto a esos que no saben nada de F1.
Esto no es futbol donde cada equipo maneja sus ingresos al estadio y sus derechos de TV

Me puede explicar alguien, que haceis mezclando lo que gana un piloto con lo que gana una escudería?, en serio hay que explicar lo que es una persona física y una jurídica?. De verdad pensáis que se critica a Ferrari por lo que gana?, pues no. La crítica es contra el sistema que hace que el equipo ganador de la temporada se lleve el segundo premio.
Por otro lado no podemos culpar a las empresas de querer maximizar sus beneficios, cuando ese es precisamente el alma de las empresas. Al igual que no podemos criticar lo que ganan los pilotos, ya que eso también depende de las empresas que compran sus servicios, se paga en función del valor comercial y funcional del piloto.
Que esto es un negocio redondo de unos cuantos Juanes Palomos, siempre y cuando la afición y la repercusión mediática no falle, precisamente lo que está pasando. Liberty, que entra nuevo en el juego, quiere cambiar esto y promocionar la marca con propuestas que chocan con la manera «de siempre» de llevar las riendas del negocio, y está claro que los Juanes no se van a quedar calladitos.

A mi me encajaría más que una vez se equiparen en el reparto a las escuderías, los que son MOTORISTAS disfrutarán de un plus pero sin llegar a ser abusiba la cantidad.
Tanto Ferrari Mercedes y Renault tienen unas infraestructuras y I+D que a otras no les hace falta.
Esto haría a motoristas nuevos ser algo atractiva y ecuanime la categoría.

Es que el reparto actual es una soberana vergüenza

Estoy de acuerdo, lo que digo, es que no se puede criticar a uno, y no al otro. Me parece que la parte de Bonus, se les va la mano y los millones...... Se reparte 649M en relación a campeonatos pasado, y 291M en conceptos como Histórico (Ferrari), Constructores (Ferrari, Mercedes, Red Bull y McLaren) u Otros (Mercedes, Red Bull y Williams)

+1, entiendo que haya pluses a ciertos equipos por historia pero el actual reparto es un despropósito...

Yo me escandalizo por el reparto en general. Me parece fatal de igual forma lo que se lleva McLaren como lo que se lleva Ferrari.

Vaya tontería de discusión. Ganan más los que los fans más quieren ver. Sólo me sorprende que Renault no esté el quinto. ¿Es justo? No, pero es lo que hay, como dicen abajo, esto es un negocio. Ahora al que coge 19 años para decir que Ferrari tiene un 42% de victorias... En fin, el que no se consuela es porque no quiere, en los últimos 10 es un 0% no? Ya cada uno que culpe a quien quiera coche piloto ingenieros, pero la realidad es que a pesar de que salvo algunos años siempre han tenido un coche medio decente, desde 2008 ( a ratos este 2017) no han tenido un coche para ganar el mundial.

Si los ingresos se fundamentan en los resultados de los equipos, es injusto, y si los ingresos se fundamentan en el historial de participación de los equipos, es injusto…resumiendo, no entiendo quién y cómo carajo calculan los ingresos de los equipos que eroga la fom, un despropósito total. Para que no haya suspicacias sobre mi comentario, tomo como ejemplo el equipo al cual sigo por ser alonsista y por mi simpatía por McLaren, entonces digo que ubicarse con el cuarto lugar por los dineros que la fom le asigna, es una estupidez cuando hubo clasificado en constructores anteúltimo, y Force India cuarto.... El ingreso por equipo histórico debería ser un premio fijo y que no dbería gravitar respecto al que se otorga por los resultados, pues la suma que aquí se manifiesta, la entiendo ridículamente injusta….otro ejemplo aunque parezca exagerado y obviamente utópico, mañana gana ambos campeonatos un equipo "B", entonces pregunto, cuanto le asignarán de ingresos???....pasará del último lugar al antepenúltimo!?!?!?!? xd!!!

Si la culpa es de Max Verstapen.xD

Como siempre, la culpa es de otros. A ver si cambiáis un poco de cantinela, como canción de verano vale, pero ya aburre

Eso se lo dices al ingeniero lumbreras de Ferrarique hizo la relación del cambio de velocidades para ese circuito.

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