RED BULL

'Cuando tú vas, yo vengo de allí': Wolff le baja los humos a Red Bull

Wolff duda que Red Bull pueda construir un motor bueno en sólo tres años

Dardo de Wolff: "15 empleados y un edificio vacío no son suficientes"

Ampliar'Cuando tú vas, yo vengo de allí': Wolff le baja los humos a Red Bull - SoyMotor.comLas obras del edificio que será la futura sede de Red Bull Powertrains

Nueva escalada en el nivel de tensión entre Mercedes y Red Bull. Mientras los últimos alardean de su proyecto de motores con grandes sorpresas, Toto Wolff, algo más terrenal, les ha recordado que llegar a ser competitivos, como siempre sucede en Fórmula 1, lleva tiempo.

'Cuando tú vas, yo vengo de allí'. Una frase de la conocida canción a la que ha acudido Toto Wolff para explicar que hacer un motor competitivo no es tarea de cuatro días; él lo sabe bien. El jefe de Mercedes no parece alarmado por lo bien que se habla del nuevo proyecto de motores de Red Bull.

Aunque sus nuevos fichajes se hayan publicitado en exceso, en parte por el origen Mercedes de varios de ellos, Wolff recuerda que sólo tienen a personal de fabricación principalmente y que les queda mucho por recorrido todavía para poder ser competitivos.

"Tenemos a cerca de 900 personas trabajando en Brixworth. Red Bull ha evaluado a 100 y tienen entre diez y 15, principalmente personal de fabricación, no de rendimiento. En ese aspecto, si yo tuviera que construir una fábrica núeva, también empezaría así", ha asegurado Wolff en declaraciones a la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.

"Pero entre fichar a un puñado de gente y tener una fábrica de motores competitiva completa en marcha hay una gran diferencia", ha recordado.

Wolff no menosprecia las habilidades de su rival, pues sabe que tienen los recursos necesarios para hacer las cosas bien, pero duda que si construyen su propio motor en tres años, éste sea competitivo.

"Creo que Red Bull puede hacer eso, con los recursos que se están destinando, pero Mercedes y los demás llevan en el deporte muchas décadas construyendo su estructura, así que 15 tipos y unas obras de construcción de un edificio vacío no van a ser suficientes para ser competitivos en tres años con una unidad de potencia nueva", ha insistido.

"Tras decir esto, les tomamos muy en serio porque son un gran equipo y tienen dinero para hacer esto. Pero si sabemos una cosa en Fórmula 1 es que eso necesita tiempo. Ningún dinero puede acelerar la curva de aprendizaje", ha expresado Wolff para cerrar.

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31 comentarios
Imagen de Ømær

#17 correcto!!! Bien hablado!!!!

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Imagen de Chequitoxd

Grande Toto, que si no fuera por Mercedes ya estarían fuera de la categoría el próximo año.

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Imagen de RIA556

Lo interesante del Proyecto Red Bull Powertrains es que inicia desde cero, con Especialistas en Diseño y Fabricación del V6 Turbo Híbrido y actualmente se estudia, analiza y se proponen las Simulaciones y Pruebas de Rendimiento de las 32 Funciones Criticas de los Motores, el Ingeniero que sobresalga de este Grupo de Trabajo será el Director de Simulación y Rendimiento de RBP.
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Mercedes con su basta experiencia de más de 40 años en Turbo Híbridos (Quema de Aceite por la Admisión Controlada en el Turbo), le gana a cualquier motorista en esta era híbrida; así que, para que utilizar una campaña negativa contra Red Bull, parecen que visualizan un escenario desfavorable SI los Energéticos dan con un V6 TH Competitivo en su Primer Año de Desarrollo Independiente (2023).

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Imagen de cyberwap

El miedo es libre Toto!!!

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Imagen de N-ire

Claro wolff que tomará tiempo, porque la información privilegiada, los entrenamientos privados y escribir el reglamento de la mano de la FIA tal como lo hizo Mercedes, es una ventaja de la que solo uds han podido gozar.

No creo ser el único que califique a esta era hibrida como el chiste más grande en la historia de la F1. Nunca existió competencia y es muy claro el porqué.

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Imagen de CIVICJD

Que boca la de Toto, hay personas que olvidan que si escupen hacia arriba les va a caer en la cara.

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Imagen de PetrucciJohn

#14 No veo que toto haya dicho esa frase por ningun lado. Mas bien parece la conclusion de la redactora, que sigue opositando para entrar en el chiringuito de jugones con sus titulares con parentesis, lo nunca visto en periodism

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Imagen de daniel ricciardo

Parece que Wolff es fan de nuestra cantante Chenoa, jajajaja...

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Imagen de hutzkruffe

Pues a confesión de parte, relevo de prueba. Wolff acaba de reconocer que tener un motor competitivo con una unidad de potencia nueva se requieren años. La misma anticipación que ellos tuvieron para producir el motor wue corrió capado el 2014.

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Imagen de KIMI

Claro, tiene razón Wolff, ellos tuvieron 7 años con ayuda de la FIA para tener ese motor. Por lo menos no es hipócrita

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