F1

GP DE HUNGRÍA F1 2022

Leclerc lidera los Libres 2 y McLaren da la sorpresa; Sainz, tercero

El monegasco ha marcado el mejor tiempo y Sainz ha sido tercero
McLaren sorprende: Lando Norris, segundo; Daniel Ricciardo, quinto
Fernando Alonso ha amarrado la sexta posición en estos libres
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29 Jul 2022 - 18:00

Charles Leclerc ha liderado una segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría F1 2022 en la que McLaren ha dado la sorpresa al colocar a Lando Norris en la segunda plaza y a Daniel Ricciardo en la quinta. Carlos Sainz ha sido tercero y Fernando Alonso, sexto.

Después de una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Carlos Sainz, tocaba afrontar la que quizás era la última en condiciones de seco antes de la clasificación. El asfalto de Hungaroring, a una temperatura de 50ºC.

Sebastian Vettel ha sido el encargado de inaugurar la sesión, seguido por varios pilotos. Los primeros tiempos estaban por encima de 1'21'', pero Sergio Pérez ha marcado de primeras un 1'20''567 y Carlos Sainz un 1'20''487 –ambos con medios–.

Fernando Alonso ha salido pronto a la pista y, con neumáticos medios, se ha colocado primero con un tiempo de 1'20''314. No obstante, Max Verstappen le ha arrebatado inmediatamente la primera plaza con un 1'19''654 y Charles Leclerc ha hecho lo propio con un 1'18''911. El neumático medio, protagonista de la primera tanda.

En su segundo intento, Carlos Sainz ha realizado un 1'19''548 para escalar a la segunda posición, pero estaba a seis décimas de Leclerc. Sergio Pérez ha mejorado hasta 1'20''262 y Fernando Alonso, sin mejorar su tercer sector, ha hecho un 1'20''094.

Carlos Sainz, en su octava vuelta de medios, ha mejorado hasta 1'19''392. Llegábamos al final de la primera tanda con Leclerc en lo más alto, seguido por Sainz a casi medio segundo, Verstappen a siete décimas, Pérez a casi un segundo y Alonso situado en el quinto lugar.

La segunda tanda, con las gomas blandas como protagonistas, ha comenzado con un susto –en forma de trompo– para Alexander Albon en la primera curva del circuito.

En la zona noble, Charles Leclerc ha vuelto a marcar la referencia con un 1'18''445 pese a no mejorar en el tercer sector y Carlos Sainz ha tenido que abortar su primer intento por tráfico. La sorpresa la ha dado Lando Norris al marcar un imponente 1'18''662, por delante del 1'19''049 de Fernando Alonso y del 1'19''253 de Sebastian Vettel.

Sainz, sin mejorar su primer sector y con bastante tráfico en su primera vuelta buena, ha marcado un 1'18''676 para colocarse tercero, a dos décimas de Leclerc; por otro lado, Max Verstappen ha comenzado su andadura con el blando con un 1'18''728 y Sergio Pérez se quedaba en 1'19''397.

Llegábamos al final de las tandas de simulación de clasificación y nadie conseguiría mejorar el tiempo de Leclerc. Norris, Sainz y Verstappen se han quedado a algo más de dos décimas, mientras Ricciardo ha sido quinto a cuatro décimas y Alonso ha terminado sexto a seis décimas. El 'top 10' lo han completado Vettel, Russell, Pérez y Bottas; Hamilton ha sido undécimo, por delante de Zhou y Ocon.

Durante los últimos 20 minutos de la sesión, los equipos se han centrado en las tandas largas de cara a la carrera del domingo, de modo que la tabla ha quedado intacta.

87 comentarios
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29 Jul 2022 - 22:01
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McLaren: Vuelta rápida y a boxes. Los viernes no solían destacar. No sé como interpretarlo xD.

29 Jul 2022 - 21:59
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#42 @#36 cuantos hijos? No soy muy fan suyo, pero reconocidos creo que 3. Sin reconocer quien sabe despu ... Ver comentario
Ahí esta la respuesta, quizas no sea el taquila....quizas este mirando su ganado.....alguien dijo que cuando un piloto de F1 empieza a tener hijos, lo normal es que baje la eficiencia.....
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29 Jul 2022 - 21:47
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Lo de siempre... sólo son pruebas, vaya uno a saber qué están probando o buscando los diferentes equipos, salvo Ferrari que son los que menos esconden (para bien o para mal).

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MISIL 11
29 Jul 2022 - 21:40
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#40 @#39 MISIL11. Sí. Vamos a estar claros que Leclerc es el preferido en todos los ámbitos. Ver comentario
Bueno habrá que aconsejar a los españoles que se cambien de apellido. Alonsini..., Sainzi.., Paloti.... A ver si cuela. XD
Schumisuzuka2000
29 Jul 2022 - 21:34
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#41 @#40 La prensa italiana, mira que es dura. En su totalidad, digo totalidad, le apoya al 200%. Sin fi ... Ver comentario
misill11, esa opinión puede cambiar radicalmente muy rápido, del amor al odio hay un paso.
Schumisuzuka2000
29 Jul 2022 - 21:33
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#36 @#35 Jeeee, es que esta analizando su team de lanchas eléctricas de competición......alguien sabe ... Ver comentario
cuantos hijos? No soy muy fan suyo, pero reconocidos creo que 3. Sin reconocer quien sabe después de tanto tequila en las venas....
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MISIL 11
29 Jul 2022 - 21:33
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#40 @#39 MISIL11. Sí. Vamos a estar claros que Leclerc es el preferido en todos los ámbitos. Ver comentario
La prensa italiana, mira que es dura. En su totalidad, digo totalidad, le apoya al 200%. Sin fisuras... Me resulta extraño, más con los italianos y su prensa.
29 Jul 2022 - 21:25
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#39 @#30 Guses, Jumper : cuando veo el enorme apoyo de la Prensa italiana, y tifosis del que goza Lecler ... Ver comentario
MISIL11. Sí. Vamos a estar claros que Leclerc es el preferido en todos los ámbitos.
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MISIL 11
29 Jul 2022 - 21:17
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#30 A Sainz solo le queda una estrategia, como escudero de Ferrari, esconderse hasta la vuelta final de ... Ver comentario
Guses, Jumper : cuando veo el enorme apoyo de la Prensa italiana, y tifosis del que goza Leclerc, ojo sin haber ganado nada. Vamos que no se trata de Schumacher padre que entiendo que lo adoren. Viendo esa incongruencia, solo lo puedo entender pensando que Italia a Italianizado al niño que fichó Ferrari. Que lo han adoptado como italiano, más con la falta de pilotos trasalpinos con potencial, desde hace décadas. Me extraña que no le llamen Carleto. XD
29 Jul 2022 - 21:15
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Los tiempos han sido lentísimos, no lws cale nada hacer tandas cortas con poca gasolina por qué mañana hay casi un 100 % de que la clasificación sea en mojado , no se sabe quien puede estar delante ni si mclaren es superior aquí a alpine

29 Jul 2022 - 21:04
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#31 @#28 Saludos Guses.... Estoy de acuerdo...son fantasias de personas sub normales, es imposible que c ... Ver comentario
Para mi es un hecho que los boicots vienen de gente ciega y fanática de su piloto X y que le importa un pepino, el equipo donde labora su respectivo piloto. Para ellos el enemigo es el del otro coche adyacente... no el equipo rival. Ningún equipo va a contratar a un piloto para joderse a si mismo. Ese pensamiento es de estupidos.
29 Jul 2022 - 20:52
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#35 Y uno que me está dejando loco es el 'amigo' de Soy-Ferrari... Parece que desde que lo han renovad ... Ver comentario
Jeeee, es que esta analizando su team de lanchas eléctricas de competición......alguien sabe cuantos hijos tiene ?
Schumisuzuka2000
29 Jul 2022 - 20:45
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Y uno que me está dejando loco es el "amigo" de Soy-Ferrari...
Parece que desde que lo han renovado está en modo Ricciardo, sigue con la resaca de postMonaco. Ustedes dirán....

Schumisuzuka2000
29 Jul 2022 - 20:42
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El problema es Sainz es que es un buenazo. Y en la F1 para triunfar tienes que ser egoísta y un poco HDP, por que no...
Pero analizando los últimos acontecimientos y lo que declaró Sainz de que aprendió mucho de Vettel en RB. Parece que sí, es muy inteligente en carrera( ya ha desbancado dos veces este año a los estrategas al más puro estilo Vettel y se pasó por el forro las ordenes de pit) hay que estar convencido para hacer estas cosas porque corres riesgos, Sabe esperar su momento. Ferrari lo cogió de subalterno, pero puede tener su oportunidad si Leclerc sigue fallando. La sensación es que cada vez está más fuerte y a Leclerc le están empezando a temblar las manos.

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MISIL 11
29 Jul 2022 - 20:40
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#27 @#25 Hola amigo, lo que puedo decir es que Ricardo Adami tiene experiencia y prestigio en Ferrari, ... Ver comentario
Jumper, con todo lo que le ha soltado Ricardo Adami a Sainz en pista, desde que llegó a Ferrari...., se podría hacer un programa de Barbaridades de la F1. Al final R.Adami, no hace otra cosa que transferir a Sainz las Ordenes que le llegan en carrera. Lo que sucede es que son tan absolutamente burdas. Que se pone nervioso y no sabe lo que dice, como en Francia...... Perdió los papeles. Lógico con todo el estropicio estratégico que le montaron.... ROSBERG, dice que se volvieron locos con Sainz XD. Saludos.
29 Jul 2022 - 20:31
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#8 Alondo sigue barriendo a la Joya de Alpine que tiene contrato multianual hasta 2024. A sus 41 palo ... Ver comentario
Tan alta es la inflación en Francia ?
29 Jul 2022 - 20:30
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#28 Yo soy de los que no les gusta señalar lo de algún boicot de una escudería para con sus pilotos, ... Ver comentario
Saludos Guses.... Estoy de acuerdo...son fantasias de personas sub normales, es imposible que con el dinero que se gasta en sueldos, desarrollos, técnicas etc , exista el sabotage o boicot como muchos presumen sin argumento alguno , pero acepto falta de experiencia o directamente fallos de apreciasiones.
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MISIL 11
29 Jul 2022 - 20:30
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A Sainz solo le queda una estrategia, como escudero de Ferrari, esconderse hasta la vuelta final de la Q3., para sacar la pole.
Obedecer cuando le pidan que deje pasar a Leclerc y esperar a que el monegasco falle. Para así sumar más puntos que Leclerc.
Pero bajo ningún concepto tragar las estrategias horrorosas del muro sin protestar. Que se enteren todos por la radio. Como lo está haciendo.
Ah, y rezar a la Virgen de Maranelo, para que no se atasquen los mecánicos en sus pit-stops.
.
Mucho chocolate. Verdad.!!!!!!
XD.

29 Jul 2022 - 20:24
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Personalmente me abstengo de comentar, ya que no vimos nada de nada con cierto valor.
El tema pasa mañana en los libres 3...enseco ? con lluvia ?
/
Y la clasificación es la que cuenta y casi seguro con lluvia , y ahi con las sorpresas, de los que quieren ir mas rapido y se van afuera o los expertos en mojado.
/
Domingo de carrera, lloviznas débiles e intermitentes....buen condimento para demostrar manos e inteligencia , y quizás pase lo que muchos piensan , un ganador no habitual.....veremos.

29 Jul 2022 - 20:23
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Yo soy de los que no les gusta señalar lo de algún boicot de una escudería para con sus pilotos, todo porque no tendría lógica de perjudicar al equipo que es el que al final pierde en el campeonato de constructores, pero..........

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