GP DE BÉLGICA F1 2021

Verstappen, mejor tiempo y accidente en los Libres 2 de Bélgica; Alonso, cuarto

El neerlandés ha marcado el mejor tiempo, pero ha terminado con accidente

Verstappen y los dos Mercedes, separados por 72 milésimas en esta sesión

Alonso ha sido cuarto y Sainz ha tenido que conformarse con la undécima plaza

AmpliarVerstappen, mejor tiempo y accidente en los Libres 2 de Bélgica; Alonso, cuarto - SoyMotor.comMax Verstappen, en Bélgica

Max Verstappen ha marcado la referencia en una ajustadísima segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Bélgica F1 2021, con los tres primeros separados por sólo 72 milésimas. Fernando Alonso ha finalizado en una gran cuarta posición y Carlos Sainz ha sido undécimo.

Después de una primera sesión de entrenamientos libres con condiciones de seco casi en su totalidad y dominio de Valtteri Bottas, la segunda ha empezado sin lluvia, pero con la pista 'semimojada' y muy fría –a una temperatura de 19ºC–.

Valtteri Bottas ha sido en esta ocasión el encargado de inaugurar la pista con neumáticos intermedios, seguido por Kimi Räikkönen y Pierre Gasly. No obstante, pronto han tenido que volver al Pit-Lane para colocar neumáticos de seco.

Unos segundos después, Lando Norris ha sido el primer 'valiente' que se ha atrevido a salir con un juego de neumáticos duros y ha marcado el primer tiempo de la sesión: un 1'48''219 que, obviamente, estaba aún lejos de los tiempos de Libres 1.

El propio Norris ha conseguido mejorar en su segundo intento hasta 1'47''138. Charles Leclerc, en su primer intento con medios, se quedaba a sólo unas milésimas del británico; Sebastian Vettel, con duros, a una décima del piloto de McLaren. Por otro lado, el primer giro de Carlos Sainz ha sido eliminado.

Los Alpine han salido con neumáticos medios para su primer 'stint' y se han colocado en lo más alto: Esteban Ocon ha marcado un 1'46''638 para colocarse primero y Fernando Alonso se quedaría esta vez a sólo 21 milésimas de su compañero.

La alegría, sin embargo, duraría poco, porque primero Nicholas Latifi ha cerrado una vuelta en 1'46''198 y después Valtteri Bottas ha sacado las gomas medias a 'pasear' para marcarse un 1'44''513 y colocarse automáticamente en la primera plaza.

Acto seguido, Lewis Hamilton ha realizado su primer intento con medios y se ha quedado a sólo 31 milésimas de su compañero de equipo; también Max Verstappen ha apretado en ese momento, pero se ha quedado a seis décimas de Bottas.

Los Mercedes no han necesitado un segundo intento, pero Verstappen sí lo ha hecho y se ha quedado a 84 milésimas del mejor tiempo de Bottas. Sergio Pérez, por su parte, se ha colocado cuarto con un tiempo de 1'45''404, a casi nueve décimas del finlandés. Gasly estaba quinto en ese momento y Alonso, tras mejorar hasta 1'46''140, sexto.

Los neumáticos blandos han aparecido pronto. Lewis Hamilton ha sido el primer 'gallo' que ha hecho uso del compuesto más prestacional y ha marcado un 1'44''898 con el que no ha mejorado su anterior tiempo. Justo detrás, Fernando Alonso se ha marcado un 1'44''953 con el que se ha situado provisionalmente cuarto.

Cuando Max Verstappen ha montado el neumático blando, rápidamente se ha aupado a la primera plaza con un 1'44''472. En ese momento, los tres primeros estaban separados ¡por sólo 72 milésimas! Fernando Alonso seguía cuarto.

Muchos pilotos mejoraban: Pierre Gasly se ha situado a 12 milésimas de Alonso en la quinta plaza, por delante de Lance Stroll y de un Esteban Ocon que estaba a más de tres décimas de su compañero; Vettel, Norris y Pérez completaban un 'top 10' en el que no estaba Carlos Sainz por apenas una décima.

Pero con las mejoras también han llegado los errores. Primero ha sido Esteban Ocon quien ha hecho un trompo a la salida de la curva 14, antes de Stavelot… y después Charles Leclerc ha impactado contra la barrera en Les Combes y ha provocado la primera bandera roja del Gran Premio.

La sesión ha sido reanudada cuando faltaban diez minutos para el final y todos los pilotos se disponían a probar sus monoplazas de cara a la carrera, pero la actividad ha durado poco, ya que Max Verstappen ha tenido un accidente –también a la salida de Les Combes– y la segunda bandera roja del día ha dado por finalizada la sesión.

De esta manera, el neerlandés ha terminado con mejor tiempo y accidente, si bien los Mercedes están muy cerca y sus mejores tiempos han sido con gomas medias. Fernando Alonso ha finalizado cuarto, por delante de Pierre Gasly, Lance Stroll, Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Lando Norris y Sergio Pérez. Carlos Sainz, undécimo.

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77 comentarios
Imagen de quick_vale

#40 @Guses. Saludos amigo. Viste imágenes de la salvada que se marcó hoy Alonso? No fue otro accidentado por los pelos. Spa es largo, de condiciones variables y con buenas escapatorias... sino se asoman al abismo para ver la altura aquí, donde cada centésima ganada cuenta y mucho, que no se asomen en ninguna otra pista. Peor sería romper el alerón en Silverstone y que se lo quiten a tu compañero para darte otro nuevo. Lo de Max tiene muchísimo mérito, el RB suelta unas "coces" tremendas por que va muy suelto de atrás y hay que pelearse a muerte para sacar los tiempos. Lo bueno es que mañana todos tendrán el coche a listo para salir a la pista. Abzs

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Imagen de Richter

#45 yo tambien puedo equivocarme xD. sólo es una opinión en base a lo que se ha visto en temporadas anteriores, parece que tienen a mercedes en jaque, pero luego le dan la vuelta a la tortilla.

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Imagen de Dannimarkezz

#43 totalmente de acuerdo compañero esa salida es por ir al límite precisamente no hay más. Y seguro que Red Bull están un poco contrariado con todo lo que a pasado últimamente y Mercedes en cambio se guarda cosas es mi impresión. Puedo equivocarme.

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Imagen de Dannimarkezz

Me sorprende la gente que critica a Max por salirse, lo siento pero parecéis nuevo. Si es el día para buscar los límites reglajes etc es hoy. Si sale hoy y el domingo gana la carrera bienvenido sea todas las salidas de los viernes.

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Imagen de Richter

#35 lo digo porque precisamente esta buscando los limites, en comparación con mercedes, opino que guardan algo mas que max y red bull. kb. #36 es una suposición pero viendo el panorama entre mercedes y red bull imagino que max está buscando ir mas allá, viendo que sólo les separan milésimas.

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Imagen de Fleichi

#41
Eso es evidente . Si a Max se le ocurre vengarse , los de la maFIA son capaces de abrirle un consejo de guerra .
Sólo hay que recordar todas las normas que se impusieron tras cada tropelía de Luisito.....

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Imagen de guses

Para que vean mis colegas del teclado, yo desde que llegó Leclerc fui su admirador, tiene pedigree como dicen, pero hay que reconocer que su posición en el campeonato y muchos de sus abandonos son por sus propios errores, típicos de un atragantado, en cambio Carlos Sainz, con lucidez mental está haciendo el trabajo y ahí está en los puntos por encima de Leclerc. Esa es la diferencia.
Max Verstappen podrá ser un demonio del volante, pero tiene que ser inteligente porque de lo contrario no le ganará a Hamilton el campeonato. Dejemos los accidentes entre ellos de lado, la FIA estará vigilante de ahora en adelante y los penalizarán si las acciones se perciben como vengativas aunque sean por un desliz.

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Imagen de guses

#30 (Nagashizzar) Tranquilo que todos somos compañeros en estos foros, ya que tenemos años participando y encontrándonos de cierta manera. Como dices disfrutemos de esto que nos apasiona.
Yo reconozco que critico demasiado lo que sucede en la competencia y algunas veces no percibo lo bueno. Un saludo para ti.

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Imagen de ItsLewisTime

#3 El último año donde disfrutaste esto y no tenías la vida arruinada por Lewis o Vettel. Buen año aquél.

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Imagen de Yo-Ferrari

#33 Luego le echarán la culpa a Bottas de que no les llegan los motores :-)

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