F1

GP DE BARÉIN F1 2022

Verstappen bate por la mínima a los Ferrari en los Libres 2; Alonso, quinto

87 milésimas entre Verstappen y Leclerc en la segunda sesión
Carlos Sainz ha sido tercero; Fernando Alonso, quinto
verstappen-libres-barein-soymotor.jpg
164
18 Mar 2022 - 17:00

Max Verstappen ha destapado una parte del potencial de su Red Bull RB18 y ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin F1 2022. Los Ferrari, sin embargo, están ahí, con Charles Leclerc en la segunda plaza y Carlos Sainz en la tercera. Fernando Alonso, por su parte, ha mantenido viva la llama de Alpine con una buena quinta plaza.

Después de unos Libres 1 con muchas incógnitas, la segunda sesión ha comenzado ya bajo el manto de la noche y con unas condiciones representativas de cara a la clasificación y la carrera. La pista, más 'engomada' y a una temperatura de 24ºC.

Sin tiempo que perder, en el Pit-Lane se ha formado una 'estampida' cuando el semáforo ha cambiado a verde. Muchos pilotos –incluidos los Ferrari– enfilaban la calle de 'boxes' para empezar sus respectivos programas, si bien los mecánicos de algunos 'gallos' aún trabajaban en sus coches.

A diferencia de lo ocurrido en Libres 1, Carlos Sainz ha empezado la sesión con un buen tiempo de 1'33''837 con neumáticos medios y Charles Leclerc –también con medios– ha marcado directamente un 1'33''121. Esteban Ocon, con medios, empezaba con un 1'34''550; Fernando Alonso, también con medios, hacía un 1'34''372.

Con los Ferrari en muy buena forma y Alonso tercero, Lewis Hamilton ha salido con gomas medias y ha empezado con un 1'34''379, a siete milésimas de Fernando; George Russell, mientras tanto, estaba en tiempos de 1'34'' altos.

Cuando ha salido Max Verstappen a la pista, su primer tiempo de 1'33''621 con neumáticos medios le ha servido para situarse segundo, aunque hay que destacar que se ha quedado con el mejor registro en el primer sector.

Terminada la primera tanda y tras unos minutos de poca actividad, el neumático blando se ha convertido en protagonista para toda la parrilla y Alonso ha sorprendido al marcar un 1'32''877 para colocarse primero, casi dos décimas del 1'33''065 marcado por Sainz.

No obstante, Charles Leclerc llegaría a posteriori y volvería a la primera plaza con un imponente registro de 1'32''263… pero después ha aparecido Max Verstappen ¡y ha roto el cronómetro con un 1'31''936!

Aún faltaban por aparecer los Mercedes, pero sus tiempos no han sido 'amenazantes' para Red Bull y Ferrari. George Russell se ha situado tercero con un registro de 1'32''529 y Lewis Hamilton, con problemas en sus frenos, ha cerrado un tiempo de 1'33''144.

Tras una última mejora por parte de Leclerc –hasta 1'32''023– en su segundo intento con el blando, el monegasco se quedaría finalmente con la segunda posición –a 87 milésimas de Verstappen– cuando las simulaciones de clasificación se han dado por terminadas.

Por otro lado, Carlos Sainz ha decidido usar un segundo juego de blandos y, con un 1'32''520, ha amarrado la tercera posición, nueve milésimas por delante de George Russell.

Fernando Alonso, aunque a nueve décimas del líder, puede estar contento con una gran quinta posición. Eso sí, Valtteri Bottas ha sido sexto y algunos 'gallos', como Pérez, o Hamilton, están por detrás. Esteban Ocon ha finalizado duodécimo.

Durante los últimos 20 minutos de la sesión, los equipos han centrado su carga de trabajo en las tandas largas con vistas a la carrera del domingo, de modo que la tabla de tiempos no volvería a moverse.

164 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
coemas9
18 Mar 2022 - 17:08
Comment

Pocos comentarios auguro en esta nota… Ya sabemos por qué.

18 Mar 2022 - 17:08
Comment

Tengo buenas noticias para los hispanos parlantes, pero no tan buenas, los que están en Ferrari y RB están en los mejores coches, pero en un papel secundario respecto a sus compañeros, especialmente en el equipo del campeón del mundo. En el caso de Alonso, es el referente en Alpine, pero le falta coche.

Default user picture
18 Mar 2022 - 17:08
Comment

Me alegra ver a Hass en mitad de la tabla.

18 Mar 2022 - 17:05
Comment

Bien Alonso...a bordo de la pantera rosa.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

35
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33