F1

GP DE HUNGRÍA F1 2022

Sainz lidera los Libres 1 de Hungría por delante de Verstappen y Leclerc

Carlos Sainz ha sido el más rápido con gomas blandas
Los tres primeros han terminado a menos de tres décimas
Alonso, décimo
sainz_hungria_2022_soymotor.com_.jpg
12
29 Jul 2022 - 15:01

Los Libres 1 del Gran Premio de Hungría han dejado ver una gran igualdad entre los dos Ferrari y el Red Bull de Max Verstappen. Carlos Sainz ha liderado los primeros entrenamientos en Hungaroring, Max Verstappen ha sido segundo a una décima del madrileño y Charles Leclerc, tercero, a dos. Por su parte, Fernando Alonso ha terminado décimo.

Hungaroring es la sede del último Gran Premio antes del parón de verano. La primera sesión de entrenamientos libres ha empezado con 32ºC de temperatura ambiente y 56ºC sobre el asfalto. 

Los pilotos no han perdido el tiempo y han salido en los primeros minutos con diversidad de neumáticos. Sebastian Vettel, que ayer anunció su retirada de Fórmula 1, ha sido el encargado de abrir pista en el trazado húngaro con gomas duras. 

El alemán ha sido el primero en cerrar vuelta y ha parado el crono en 1'43"117, un tiempo muy lento y poco significativo. Poco después ha cruzado línea de meta Max Verstappen y ha marcado un registro de 1'21"235 con gomas blandas; tras él, Ricciardo ha completado vuelta y se ha quedado a una décima del neerlandés.

También con gomas blandas han salido los Ferrari. Carlos Sainz se ha situado segundo, a una décima del tiempo de Verstappen, y Charles Leclerc, cuarto, a cuatro décimas. 

Por su parte, Alonso ha salido con gomas duras y se ha colocado octavo, con un tiempo de 1'23"981. 

En la segunda vuelta de neumáticos, Sainz ha mejorado y ha marcado el mejor tiempo hasta el momento: 1'20"696. Justo por detrás ha cruzado la línea de meta Leclerc y ha rebajado en cuatro décimas el tiempo del español. 

Verstappen también ha mejorado, pero no ha podido con el tiempo de Leclerc y se ha quedado segundo, a una centésima. 

En cuanto a Mercedes, ambos pilotos han salido con gomas duras. Hamilton se ha situado sexto y Russell séptimo, pero ambos a más de un segundo del crono más rápido. 

Cumplidos los primeros quince minutos de sesión, ha sido Sainz quien se ha colocado en lo alto de la tabla con un tiempo de 1'20"184, a cuatro centésimas de su compañero y a cinco de Verstappen.

Los dos Ferrari y Max Verstappen se han mostrado muy competitivos en el arranque de los Libres 1 y se han ido alternando las primeras posiciones en la tabla de tiempos, los tres con gomas blandas. Charles Leclerc ha marcado el primer 1'19 del día y justo por detrás ha cerrado vuelta Verstappen, que se ha quedado a nueve milésimas del monegasco. 

Sainz ha vuelto a dar otro salto adelante y se ha colocado primero con un tiempo de 1'19"671, un crono que le ha rebajado Leclerc dos décimas en la undécima vuelta de gomas blandas. Verstappen también ha mejorado, pero no ha podido con el tiempo de Leclerc y se ha quedado segundo.

Pérez se ha colocado cuarto, aunque lejos de los tres primeros pilotos: a siete décimas. 

En cuanto a la zona media, Daniel Ricciardo ocupaba la quinta posición con gomas medias a nueve décimas del mejor tiempo. Por detrás de él, Ocon se ha situado sexto, también con gomas medias, pero a más de dos segundos del crono de Leclerc. 

Llegado el ecuador de la sesión, los Mercedes han mejorado de forma notable con gomas blandas nuevas. George Russell se ha 'colado' entre los hombres de cabeza y ha marcado el segundo mejor registro, mientras que Lewis Hamilton se ha colocado quinto.

La mayoría de los pilotos ha hecho una parada en boxes para preparar la última media hora de los Libres 1 y han montado gomas blandas. Entre ellos Alonso, que ha escalado hasta la octava posición, a nueve décimas del mejor crono. 

Sainz, con neumáticos blandos nuevos, ha marcado el mejor tiempo hasta el momento: 1'19"262. Un registro que ha rebajado Verstappen tres décimas, también con gomas blandas nuevas. Luego ha sido Leclerc el que ha cerrado vuelta y se ha quedado a una décima del tiempo del neerlandés.

En la tercera vuelta de neumáticos, Sainz ha recuperado la primera posición de la tabla, con un tiempo de 1'18"750.

Los McLaren se han posicionado como los mejores de la zona media en los Libres 1. Lando Norris, con gomas blandas nuevas, ha marcado el cuarto mejor registro. 

Los últimos minutos de la sesión han sido muy tranquilos y los tiempos no han variado. Así pues, Sainz ha cerrado los Libres 1 como el piloto más rápido, seguido de cerca de Max Verstappen y Charles Leclerc. 

12 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
29 Jul 2022 - 20:51
Comment

Lo van a celebrar lamentando una burrada de este anciano.

29 Jul 2022 - 18:54
Comment
#10 @#8 'juntaletras' interesante expresión para tener en cuenta. Todos los días se aprende algo nuevo ... Ver comentario
¿Por qué "todo junto" se escribe separado y "separado" todo junto? :)) Cosas de la vida :))
29 Jul 2022 - 17:54
Comment
#8 @#5 y tu eres un juntaletras amargado hater sin cerebro con un teclado a mano. Lo que hay que leer a ... Ver comentario
"juntaletras" interesante expresión para tener en cuenta. Todos los días se aprende algo nuevo. jajajajaja.
29 Jul 2022 - 17:38
Comment
#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Te recuerdo que el que está chocando más y cometiendo más errores no es el español, es el mejicano : ))
29 Jul 2022 - 17:20
Comment
#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
y tu eres un juntaletras amargado hater sin cerebro con un teclado a mano. Lo que hay que leer aqui.
29 Jul 2022 - 16:31
Comment
#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Si Alonso no te cae bien estás en todo tu derecho, pero con el post te has pasado 3 pueblos. Hubo campeones del mundo con más edad en épocas de coches casi indomables y circuitos mucho más inseguros. El español sigue siendo muy competitivo, más allá de que puede cometer un error como cualquiera.
Default user picture
29 Jul 2022 - 16:31
Comment
#5 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Se nota que tu si que eres un anciano, porque su no es difícil entender tanto desvarío. Ale, cuidado al comer no te vayas a atragantar
Default user picture
29 Jul 2022 - 16:27
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

29 Jul 2022 - 16:01
Comment

Muy lejos del 1'15"4 del año pasado. Los libres 1 son los menos indicados pero mejor arriba que abajo.

29 Jul 2022 - 15:50
Comment

No sé si la previsión climatologica de soymotor es correcta, pero para mañana y el domingo hay opciones de lluvia, no? Hay que rodar, pero puede que todo cambie mañana

29 Jul 2022 - 15:37
Comment

Son libres, lo que importa sucede mañana que se corre por el dinero.

29 Jul 2022 - 15:12
Comment

Los ojos puestos en Ferrari y sus pilotos este finde, el primer round se lo lleva Sainz, pero faltan muchos y no todos valen lo mismo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00