F1

TEST F1 2022

Mercedes cierra los test con doblete y Ferrari sigue con paso firme; debacle de Alpine

Hamilton ha marcado el mejor tiempo de los tres días de test
Ferrari, otro día sin problemas y con muchas vueltas bajo el brazo
Alpine sólo ha rodado 12 vueltas hoy por problemas mecánicos
hamilton-test-f1-2022-soymotor.jpg
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25 Feb 2022 - 18:00

Mercedes ha cerrado la primera tanda de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con un doblete para dar un aviso a sus rivales. Eso sí, Ferrari ha seguido con paso firme y ha terminado este tercer día de nuevo con un buen puñado de vueltas bajo el brazo. Debacle de Alpine con un problema mecánico que sólo ha permitido rodar 12 vueltas a Fernando Alonso.

El último día de pretemporada de 2022 en Barcelona ha comenzado con energía. Esta jornada de viernes ha sido probablemente la más movida, tras dos días de calma aparente bastante atípicos en este tipo de test. Varias banderas rojas hemos tenido hoy. La primera la ha provocado Fernando Alonso. El español ha parado su coche tras detectar una pérdida de presión.

Del Alpine salía una enorme humareda. Poco después, tras recuperar el monoplaza, el equipo ha informado de que han sufrido un problema hidráulico que ha provocado un incendio en la parte trasera y que lamentablemente no lo podrán solucionar para rodar hoy. Por lo tanto, no veremos de nuevo el coche en pista hasta los test de Baréin. Pretemporada recortada para los franceses.

alonso-alpine-test-2022-soymotor.jpg

La segunda bandera roja la ha provocado Pierre Gasly. El culpable de la tercera ha sido Guanyu Zhou y luego se ha quedado parado en pista Sebastian Vettel también.

George no sólo ha sido el más rápido de la sesión matinal, sino también ha sido el piloto que más giros ha completado con 66, seguido de Max Verstappen, segundo en la tabla, con un tiempo de 1'19''756 y 59 vueltas. Lando Norris ha superado el medio centenar de vueltas.

Los que menos han rodado han sido Nicholas Latifi, con cinco vueltas, y Nikita Mazepin, con cinco vueltas. El canadiense se ha subido al coche después de que su nuevo compañero Alex Albon completara 21 vueltas. El piloto ruso sólo pudo completar unas pocas vueltas después de que Haas encontrara una posible fuga en su coche. El equipo trabajaba para volver a salir esta tarde a pista con Mick Schumacher y recuperar el tiempo perdido.

Ya en la sesión vespertina, después de todos los contratiempos de la mañana, tocaba hacer frente por primera vez con estos monoplazas a unas condiciones de mojado en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tres camiones han regado la pista durante el descanso para comer y Pirelli ha sacado a relucir sus gomas de mojado.

Daniel Ricciardo ha sido el primero en encarar la salida del Pit-Lane con neumáticos de lluvia extrema para dar por inaugurada la última sesión de esta tanda de test; pronto se unirían Lewis Hamilton y Sergio Pérez con gomas intermedias y también Carlos Sainz –primero con lluvia extrema y después con intermedias–.

El madrileño ha demostrado desde el primer momento su buen hacer en la pista mojada. Mientras otros sufrían para entrar en tiempos de 1'36'', Carlos ha bajado pronto a los 1'36'' bajos y después ha encadenado varias vueltas en los 1'35''.

A medida que avanzaba la sesión, la pista mejoraba considerablemente y no tardarían en aparecer los neumáticos de seco. Antes del ecuador, la pista ya estaba completamente seca y Carlos Sainz pronto ha marcado un buen tiempo de 1'22''311 con el C4.

Antes de la última hora de la sesión empezarían a llegar los tiempos de 1'21'' por parte de Carlos Sainz y Sergio Pérez, pero aún faltaba la última 'happy hour', en la que los equipos suelen mostrar algo más. Al mismo tiempo, Aston Martin confirmaba que el AMR22 no volvería a rodar esta tarde y se convertía en el tercer equipo –junto a Haas y Alpine– que decía adiós prematuramente a estos test.

Seguíamos en los últimos compases de esta primera tanda de test de pretemporada y, mientras Daniel Ricciardo bajaba a 1'20''790, Ferrari se convertía en el primer equipo capaz de superar las 400 vueltas al trazado barcelonés. Buenas noticias para McLaren y Ferrari.

En la última media hora, Sergio Pérez ha apretado las clavijas a su Red Bull y, con neumático C4, se ha colocado segundo con un tiempo de 1'19''556. Lewis Hamilton y Carlos Sainz también mejoraban sus registros, pero se quedaban en tiempos de 1'20''.

Sin embargo, aún faltaban los últimos coletazos de estos test y Hamilton esta vez sí ha querido ser protagonista. El inglés ha montado un juego de neumáticos C4 y se ha colocado primero con un tiempo de 1'19''138, superando el tiempo de Russell –C5–.

A la postre, aunque varios pilotos han salido a pista en los últimos minutos, nadie conseguiría mejorar a los Mercedes, de modo que terminarían estos test con un doblete. Por detrás, los Red Bull se han quedado cerca y Carlos Sainz ha vuelto a corroborar la buena forma de Ferrari con otra jornada sin problemas –el madrileño se ha dado una 'paliza' de 92 vueltas esta tarde–.

 

TIEMPOS DÍA 3 DE TEST 

 

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. L. Hamilton Mercedes 1'19''138 94
2. G. Russell Mercedes 1'19''233 66
3. S. Pérez Red Bull 1'19''556 74
4. M. Verstappen Red Bull 1'19''756 59
5. S. Vettel Aston Martin 1'19''824 48
6. C. Leclerc Ferrari 1'19''831 44
7. C. Sainz Ferrari 1'20''072 92
8. A. Albon Williams 1'20''318 94
9. N. Latifi Williams 1'20''699 13
10. D. Ricciardo McLaren 1'20''790 86
11. L. Norris McLaren 1'20''827 52
12. F. Alonso Alpine 1'21''242 12
13. G. Zhou Alfa Romeo 1'21''939 41
14. P. Gasly AlphaTauri 1'22''469 40
15. N. Mazepin Haas 1'26''229 9
16. V. Bottas Alfa Romeo 1'30''433 10

 

TIEMPOS SESIÓN MATINAL

 

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. G. Russell Mercedes 1'19''233 66
2. M. Verstappen Red Bull 1'19''756 59
3. S. Vettel Aston Martin 1'19''824 48
4. C. Leclerc Ferrari 1'19''831 44
5. N. Latifi Williams 1'20''699 5
6. L. Norris McLaren 1'20''827 52
7. F. Alonso Alpine 1'21''242 12
8. G. Zhou Alfa Romeo 1'21''939 41
9. P. Gasly AlphaTauri 1'22''469 40
10. A. Albon Williams 1'22''652 21
11. N. Mazepin Haas 1'26''229 9
96 comentarios
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PELOTUDO
25 Feb 2022 - 21:40
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#53 @#50 PELO, vale aclarar porque puede resultar confuso, a mi me parece correcto que a Sainz le renuev ... Ver comentario
Yo creo que el retraso de la firma de Sainz , lo está provocando él mismo. Quiere ver las opciones del 2022 de los equipo que SÍ han contactado con el madrileño y cotejarlas con Ferrari.......antes de firmar. Pero está claro , Ferrari tiene un pepino.
25 Feb 2022 - 21:37
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#52 @#51 El mayor problema de Ham . con Russell será en las Qualies....Pero en carrera lo batirá. Ver comentario
Más allá de quien se imponga (Ham o Russ) el tema es el refuerzo en la escudería.
25 Feb 2022 - 21:35
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#34 @#17 Quien lo diría, en una carrera de coches, la UP será importante. Menudo as de la ingeniería ... Ver comentario
Tal vez no sea un as de la ingeniería, pero tampoco es que tú seas precisamente un as de la comprensión lectora, no se refiere a la obviedad de que la unidad de potencia sea importante sino determinante.
25 Feb 2022 - 21:35
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#50 @#48 ...pues has cambiado de opinión, radicalmente. Hablabas de solo 1 año , para Sainz....XD. Ver comentario
PELO, vale aclarar porque puede resultar confuso, a mi me parece correcto que a Sainz le renueven por dos años, pero me temo que en Ferrari quieren hacerlo de uno en uno y por esto puede ser el retraso en la renovación.
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PELOTUDO
25 Feb 2022 - 21:33
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#51 Mercedes incorporó a Russell porque sabía lo difícil que se le podía poner con las nuevas reglas ... Ver comentario
El mayor problema de Ham . con Russell será en las Qualies....Pero en carrera lo batirá.
25 Feb 2022 - 21:30
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Mercedes incorporó a Russell porque sabía lo difícil que se le podía poner con las nuevas reglas.

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PELOTUDO
25 Feb 2022 - 21:29
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#48 @#46 Concuerdo, sería lo más lógico y correcto, que Sainz renovara por dos años, hasta el 24 inc ... Ver comentario
...pues has cambiado de opinión, radicalmente. Hablabas de solo 1 año , para Sainz....XD.
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PELOTUDO
25 Feb 2022 - 21:27
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#47 @#43 PELOTUDO, ocurre que no me imagino a ese RB con Verstappen no luchando por la punta y la victor ... Ver comentario
Verstapen estará cerca , pero NO!!!!, Me arriesgo mucho con esa apreciación ,pero mi bolita mágica INSISTE...XXDD.
25 Feb 2022 - 21:26
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#46 @#43 Jumper, se me olvidaba , también te avanzo que Sainz firmará su renovación por 2 años más ... Ver comentario
Concuerdo, sería lo más lógico y correcto, que Sainz renovara por dos años, hasta el 24 inclusive.
25 Feb 2022 - 21:22
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#43 @#39 Jumper, pues mi bolita mágica , me dice que Ferrari y Mercedes , van a estar delante de RB-Ver ... Ver comentario
PELOTUDO, ocurre que no me imagino a ese RB con Verstappen no luchando por la punta y la victoria en cada carrera.
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PELOTUDO
25 Feb 2022 - 21:19
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#43 @#39 Jumper, pues mi bolita mágica , me dice que Ferrari y Mercedes , van a estar delante de RB-Ver ... Ver comentario
Jumper, se me olvidaba , también te avanzo que Sainz firmará su renovación por 2 años más (hasta el final del 2024 como Lc) , antes de la primera carrera de Baréin. / Mi bolita mágica, es muy chivata , Jumper!!" Xd.
franciss
25 Feb 2022 - 21:16
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- CONTROL ABSOLUTO DE MERCEDES CON RUSSELL EJERCIENDO COMO ESCUDERO CAPADO... este mundial lo ganaran de calle,

25 Feb 2022 - 21:14
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#42 @#39 y puede que no te equivoques, Newey suele ir asociado al éxito, pero AMG tiene el motor. Aver ... Ver comentario
Mi fundamento es que Newey es el mejor ingeniero y Verstappen el mejor piloto de la actualidad, esta nueva reglamentación les da una nueva oportunidad, ahora ya vimos la nave que trajo RB, con que el motor no desentone, listo.
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PELOTUDO
25 Feb 2022 - 21:14
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#39 @#35 NO, mis candidatos son: RB con el diseño de Newey y Verstappen a los mandos, pero desde hace m ... Ver comentario
Jumper, pues mi bolita mágica , me dice que Ferrari y Mercedes , van a estar delante de RB-Verstapen...... Y con esos tres equipos destacados del resto..... / También te avanzo que Ham. y Sainz estarán por delante de sus coequipiers al final del mundial...Y que Alonso va a barrera a Ocón.
Schumisuzuka2000
25 Feb 2022 - 21:06
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#39 @#35 NO, mis candidatos son: RB con el diseño de Newey y Verstappen a los mandos, pero desde hace m ... Ver comentario
y puede que no te equivoques, Newey suele ir asociado al éxito, pero AMG tiene el motor. Aver a ver.....
25 Feb 2022 - 21:05
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#13 para ser la temporada que es me a aburrido bastante esta pretemporada, me da como la sensación de q ... Ver comentario
Así es
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Northern
25 Feb 2022 - 21:05
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Quien mal empieza bien acaba...... o era al revés ?

Hmmmm

Para cuándo los emojis ?

25 Feb 2022 - 21:01
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#35 @#30 Si te referís al tiempo de HAM cualquier equipo menos Alfa Romeo y Haas puede hacerlo. No dig ... Ver comentario
NO, mis candidatos son: RB con el diseño de Newey y Verstappen a los mandos, pero desde hace mucho antes de la presentación de los coches lo comenté por aquí, en el sitio.
25 Feb 2022 - 20:51
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EL FLAN. Muajajajajaa. Excelente Nick

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25 Feb 2022 - 20:50
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Ese dorsal #1 que lo guarde de recuerdo xD

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