GP de Turquía F1 2020

Stroll hace magia y consigue la Pole en el GP de Turquía

Las condiciones han sido delicadísimas durante toda la clasificación

Primera Pole del canadiense en Fórmula 1 en un final de infarto

Max Verstappen ha finalizado segundo y Sergio Pérez tercero

Los Mercedes, muy atrás: Hamilton sexto y Bottas noveno

Sainz, penalizado, saldrá mañana desde la decimosexta plaza

AmpliarStroll hace magia y consigue la Pole en el GP de Turquía - SoyMotor.comLance Stroll en Turquía

Lance Stroll ha hecho magia y ha conseguido la Pole en el GP de Turquía F1 2020 en unas delicadísimas condiciones. El canadiense ha sabido leer las condiciones en la Q3 para cuajar una excelente vuelta con neumáticos intermedios y sellar la primera Pole de su trayectoria en Fórmula 1.

Max Verstappen parecía estar en otro mundo respecto al resto durante toda la clasificación, pero en la sesión final han sido los Racing Point quienes han llevado la voz cantante, sobre todo en términos de estrategia y a la hora de analizar las condiciones del asfalto.

Finalmente, los cuatro primeros clasificados han hecho sus mejores vueltas con neumáticos intermedios. Lance Stroll ha hecho la Pole, seguido de Max Verstappen, Sergio Pérez y Alexander Albon. Red Bull y Racing Point, un paso por delante del resto.

El mejor de los pilotos con neumáticos de lluvia extrema ha sido Daniel Ricciardo, quien ha logrado incluso superar a un Lewis Hamilton que, con gomas intermedias, se ha quedado a ¡casi cinco segundos de la Pole! Valtteri Bottas completaría la debacle de Mercedes en la novena plaza.

Los McLaren y los Ferrari no han conseguido entrar en la Q3. Carlos Sainz, que ha clasificado decimotercero, saldrá mañana decimosexto debido a una sanción por obstaculizar a Pérez, pero mañana será otro día. Además, cabe destacar que Sebastian Vettel ha conseguido superar a su compañero de equipo esta vez.

Q1

Después de una sesión de Libres 3 con la lluvia como gran protagonista, la clasificación ha comenzado con el asfalto del circuito de Estambul muy mojado y a sólo 13ºC de temperatura, si bien la lluvia no caía con demasiada fuerza.

Como no podía ser de otra manera, en el Pit-Lane ha habido una ‘estampida’ cuando el semáforo ha cambiado a verde. Todos los pilotos han salido con presteza a la pista para empezar a rodar, algunos con intermedios y otros con gomas de lluvia extrema.

Max Verstappen ha sido el primero en salir a pista y, con neumáticos intermedios, ha realizado un trompo en su vuelta de instalación. Pese a ello, el neerlandés ha seguido con esas gomas y ha marcado un 2’10’’883 en su primera vuelta.

Valtteri Bottas, con neumáticos de lluvia extrema, ha cuajado un 2’07’’001 en su primera vuelta y se ha colocado primero, más de tres segundos más rápido que Verstappen. Lewis Hamilton se ha quedado a siete décimas.

A mitad de sesión, la lluvia ha incrementado su intensidad y las condiciones se ponían cada vez más delicadas. Los neumáticos de lluvia extrema se han mostrado como los más competitivos, así que los que habían montado intermedios han tenido que cambiar el plan.

A falta de algo menos de siete minutos para la conclusión de la primera sesión, dirección de carrera ha decidido sacar la bandera roja porque la pista estaba en unas condiciones casi impracticables.

Después del ‘descanso’, con la pista aún mojada pero en mejores condiciones, todos los pilotos han vuelto a salir. Sin embargo, un trompo de Romain Grosjean ha significado otra bandera roja a sólo tres minutos y medio del final.

La reanudación sería a ‘todo o nada’, y Max Verstappen se ha sacado una excelente vuelta de 1’57’’485 para finalizar la sesión en lo más alto de la tabla, con su compañero Alexander Albon en la segunda posición.

Por detrás, Charles Leclerc, que estaba en zona de eliminación con la bandera roja, ha conseguido salvar la situación. Los cinco eliminados han sido: Kevin Magnussen, Daniil Kvyat, George Russell, Romain Grosjean y Nicholas Latifi.

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Q2

En el inicio de la segunda sesión clasificatoria, las condiciones de la pista han mejorado considerablemente, dado que la lluvia ya había cesado. No obstante, el asfalto seguía muy mojado y a una temperatura de 13ºC.

Como en la Q1, no había tiempo que perder; muchos pilotos han salido a pista lo antes posible para empezar a rodar y ganar sensaciones. Los McLaren han sido los únicos que se han atrevido a montar inicialmente neumáticos intermedios.

Los tiempos de Lando Norris y Carlos Sainz eran decentes nada más empezar, si bien el primer tiempo del británico ha sido eliminado por exceder los límites de la pista. No en vano, Verstappen ha marcado la pauta con un 1’57’’125.

La elección predominante, la de los neumáticos de lluvia extrema, se ha presentado como la más competitiva en los primeros compases. Lance Stroll ha bajado pronto a 1’55’’730 y Max Verstappen ha llegado a posteriori con un registro de 1’53’’486.

La pista mejoraba a pasos agigantados, pero la elección de los neumáticos intermedios aún era demasiado arriesgada. Por ello, los McLaren han tenido que pasar por el Pit-Lane y colocar el compuesto azul para los últimos minutos.

En esa tesitura, Max Verstappen ha cerrado una vuelta mágica de 1’50’’293 para finalizar la Q2 en la primera posición, con Albon a casi dos segundos y Hamilton a casi dos segundos y medio; el resto, a más de tres segundos.

La mala noticia es que los dos McLaren han caído en esta Q2, así como los dos Ferrari y Pierre Gasly. Carlos Sainz ha tenido que conformarse con la decimotercera plaza y cabe destacar que Sebastian Vettel ha superado esta vez a Charles Leclerc.

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Q3

Para la tercera y última sesión de clasificación, la tendencia se ha mantenido y la pista se ha presentado en mejores condiciones, pero el asfalto del trazado turco seguía completamente mojado y a una temperatura de 13ºC.

De nuevo, muchos pilotos han salido a pista al mismo tiempo que el semáforo del Pit-Lane ha cambiado a verde, con Max Verstappen otra vez como ‘líder’ del grupo en una situación privilegiada en cuanto a visibilidad.

En esta ocasión, Esteban Ocon y Sergio Pérez han sido los únicos pilotos que se han atrevido a montar un juego de neumáticos intermedios desde el inicio. El resto de la parrilla ha salido con el neumático de lluvia extrema.

Max Verstappen ha protagonizado una vuelta espectacular en su primera tentativa para realizar un 1’52’’326; su compañero se ha quedado a más de cuatro segundos en su primer intento y los Mercedes también muy lejos.

Mientras tanto, Lance Stroll seguía sorprendiendo al colocarse en segunda posición, a un segundo y medio de Verstappen. Pero todo ha cambiado cuando Sergio Pérez se ha colocado primero con intermedios, con un tiempo de 1’52’’037.

En ese momento, Verstappen, pese a que venía con dos sectores de color púrpura para hacer la mejor vuelta, ha decidido pasar por el Pit-Lane para colocar un juego de neumáticos intermedios con vistas al final de la sesión. Otros también ha copiado la estrategia.

Sergio Pérez seguía con su ritmo infernal en el trazado turco, pero todo se decidiría en el último suspiro de la clasificación. El mexicano tenía la Pole provisional, si bien Verstappen venía muy fuerte en su última tentativa.

Sin embargo, el invitado inesperado a esta fiesta ha sido Lance Stroll. El canadiense se ha sacado de la chistera un impresionante 1’47’’765 bajo la bandera a cuadros y ha conseguido su primera Pole en Fórmula 1.

Max Verstappen se ha quedado a menos de tres décimas con su último intento y Sergio Pérez ha sido tercero, a un segundo y medio de su compañero. Alexander Albon ha saldrá en la segunda fila mañana, en la cuarta plaza.

Por detrás, Daniel Ricciardo ha sido quinto, el mejor de los pilotos con neumáticos de lluvia extrema. Lewis Hamilton, con intermedios, ha sido sexto y se ha quedado a casi cinco segundos de la Pole; eso sí, Valtteri Bottas sólo ha podido ser noveno.

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134 comentarios
Imagen de F1racing

#52 jajajjaa es buenísimo, estábais agazapados esperando a que llegara una qualy en lluvia en la q Hamilton no brille. La espera ha sido larga, porque en los últimos años se las ha llevado todas. Además es curioso, ahora sí q importa la diferencia entre compañeros, donde estábais en estiria por ejemplo? La Mayor diferencia entre compañeros fue 1.4 segundos y fue de Hamilton. Aquí no decimos nada.
Por cierto, os recuerdo q su compañero de equipo ha sido noveno, por tanto, no sé q narices ladráis ahora. Hay q ser poco entendido para pensar que un coche que acaba casi cinco segundos delante está en "igualdad" de condiciones.

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Imagen de Oldriver

#69 No, no se equivoca. Esa pole se hizo en el equipo Force India. Y si, es el antecesor de Raicing Point, lee bien, ANTECESOR. Un cambio de nombre (y en este caso ademas de propietario) significan un nuevo equipo. Si los cambios de nombre no contasen....Hamilton estaria ganando con BAR Honda....

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Imagen de jumper

Este deporte es así, muchos sinsabores y algunas satisfacciones.

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Imagen de Pachulara

#48 Si hubiese corrido Petrov hoy, seguro.

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Imagen de zarf1

Hamilton, aun teniendo el mejor mercedes, ha sido el tercer mercedes en el día de hoy, a casi 5 segundos de Stroll, un niño que pilota gracias a que su padre le compró una escudería. Menudo baño le han dado a Lewis. Aun así, aun lo hizo peor Bottas, que un se quedó a casi seis segundos. Eso le servirá de consuelo a algunos xD.

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Imagen de Diesel

#67 Te equivocas, Fisichella hizo la pole en 2009 Belgica..

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Imagen de Oldriver

Chapeau Sr. Stroll. Hoy era un dia de manos, de conducir, y lo ha hecho. Nos ha sorprendido a muchos y me alegra ver que ya no se puede decir tranquilamsnte que esta por su padre exclusivamnete, manos si tiene.

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Imagen de jumper

Si no me equivoco es la primer pole de la historia de la escudería.

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Imagen de Diesel

#62 Perez XDDDDD Ya es un EX piloto de F1 XDDD

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Imagen de Diesel

#61 Cuales condiciones ??
Hamilton ha gando mas de el 90% de las carreras y poles en agua desde 2007 a 2020. Pero da igual lo que haga Hamilton vais a decir lo mismo. En fin, vermos mañana Hamilton 7º titulo.

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