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GP de Turquía F1 2020

Stroll hace magia y consigue la Pole en el GP de Turquía

Las condiciones han sido delicadísimas durante toda la clasificación

Primera Pole del canadiense en Fórmula 1 en un final de infarto

Max Verstappen ha finalizado segundo y Sergio Pérez tercero

Los Mercedes, muy atrás: Hamilton sexto y Bottas noveno

Sainz, penalizado, saldrá mañana desde la decimosexta plaza

AmpliarStroll hace magia y consigue la Pole en el GP de Turquía - SoyMotor.comLance Stroll en Turquía

Lance Stroll ha hecho magia y ha conseguido la Pole en el GP de Turquía F1 2020 en unas delicadísimas condiciones. El canadiense ha sabido leer las condiciones en la Q3 para cuajar una excelente vuelta con neumáticos intermedios y sellar la primera Pole de su trayectoria en Fórmula 1.

Max Verstappen parecía estar en otro mundo respecto al resto durante toda la clasificación, pero en la sesión final han sido los Racing Point quienes han llevado la voz cantante, sobre todo en términos de estrategia y a la hora de analizar las condiciones del asfalto.

Finalmente, los cuatro primeros clasificados han hecho sus mejores vueltas con neumáticos intermedios. Lance Stroll ha hecho la Pole, seguido de Max Verstappen, Sergio Pérez y Alexander Albon. Red Bull y Racing Point, un paso por delante del resto.

El mejor de los pilotos con neumáticos de lluvia extrema ha sido Daniel Ricciardo, quien ha logrado incluso superar a un Lewis Hamilton que, con gomas intermedias, se ha quedado a ¡casi cinco segundos de la Pole! Valtteri Bottas completaría la debacle de Mercedes en la novena plaza.

Los McLaren y los Ferrari no han conseguido entrar en la Q3. Carlos Sainz, que ha clasificado decimotercero, saldrá mañana decimosexto debido a una sanción por obstaculizar a Pérez, pero mañana será otro día. Además, cabe destacar que Sebastian Vettel ha conseguido superar a su compañero de equipo esta vez.

Q1

Después de una sesión de Libres 3 con la lluvia como gran protagonista, la clasificación ha comenzado con el asfalto del circuito de Estambul muy mojado y a sólo 13ºC de temperatura, si bien la lluvia no caía con demasiada fuerza.

Como no podía ser de otra manera, en el Pit-Lane ha habido una ‘estampida’ cuando el semáforo ha cambiado a verde. Todos los pilotos han salido con presteza a la pista para empezar a rodar, algunos con intermedios y otros con gomas de lluvia extrema.

Max Verstappen ha sido el primero en salir a pista y, con neumáticos intermedios, ha realizado un trompo en su vuelta de instalación. Pese a ello, el neerlandés ha seguido con esas gomas y ha marcado un 2’10’’883 en su primera vuelta.

Valtteri Bottas, con neumáticos de lluvia extrema, ha cuajado un 2’07’’001 en su primera vuelta y se ha colocado primero, más de tres segundos más rápido que Verstappen. Lewis Hamilton se ha quedado a siete décimas.

A mitad de sesión, la lluvia ha incrementado su intensidad y las condiciones se ponían cada vez más delicadas. Los neumáticos de lluvia extrema se han mostrado como los más competitivos, así que los que habían montado intermedios han tenido que cambiar el plan.

A falta de algo menos de siete minutos para la conclusión de la primera sesión, dirección de carrera ha decidido sacar la bandera roja porque la pista estaba en unas condiciones casi impracticables.

Después del ‘descanso’, con la pista aún mojada pero en mejores condiciones, todos los pilotos han vuelto a salir. Sin embargo, un trompo de Romain Grosjean ha significado otra bandera roja a sólo tres minutos y medio del final.

La reanudación sería a ‘todo o nada’, y Max Verstappen se ha sacado una excelente vuelta de 1’57’’485 para finalizar la sesión en lo más alto de la tabla, con su compañero Alexander Albon en la segunda posición.

Por detrás, Charles Leclerc, que estaba en zona de eliminación con la bandera roja, ha conseguido salvar la situación. Los cinco eliminados han sido: Kevin Magnussen, Daniil Kvyat, George Russell, Romain Grosjean y Nicholas Latifi.

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Q2

En el inicio de la segunda sesión clasificatoria, las condiciones de la pista han mejorado considerablemente, dado que la lluvia ya había cesado. No obstante, el asfalto seguía muy mojado y a una temperatura de 13ºC.

Como en la Q1, no había tiempo que perder; muchos pilotos han salido a pista lo antes posible para empezar a rodar y ganar sensaciones. Los McLaren han sido los únicos que se han atrevido a montar inicialmente neumáticos intermedios.

Los tiempos de Lando Norris y Carlos Sainz eran decentes nada más empezar, si bien el primer tiempo del británico ha sido eliminado por exceder los límites de la pista. No en vano, Verstappen ha marcado la pauta con un 1’57’’125.

La elección predominante, la de los neumáticos de lluvia extrema, se ha presentado como la más competitiva en los primeros compases. Lance Stroll ha bajado pronto a 1’55’’730 y Max Verstappen ha llegado a posteriori con un registro de 1’53’’486.

La pista mejoraba a pasos agigantados, pero la elección de los neumáticos intermedios aún era demasiado arriesgada. Por ello, los McLaren han tenido que pasar por el Pit-Lane y colocar el compuesto azul para los últimos minutos.

En esa tesitura, Max Verstappen ha cerrado una vuelta mágica de 1’50’’293 para finalizar la Q2 en la primera posición, con Albon a casi dos segundos y Hamilton a casi dos segundos y medio; el resto, a más de tres segundos.

La mala noticia es que los dos McLaren han caído en esta Q2, así como los dos Ferrari y Pierre Gasly. Carlos Sainz ha tenido que conformarse con la decimotercera plaza y cabe destacar que Sebastian Vettel ha superado esta vez a Charles Leclerc.

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Q3

Para la tercera y última sesión de clasificación, la tendencia se ha mantenido y la pista se ha presentado en mejores condiciones, pero el asfalto del trazado turco seguía completamente mojado y a una temperatura de 13ºC.

De nuevo, muchos pilotos han salido a pista al mismo tiempo que el semáforo del Pit-Lane ha cambiado a verde, con Max Verstappen otra vez como ‘líder’ del grupo en una situación privilegiada en cuanto a visibilidad.

En esta ocasión, Esteban Ocon y Sergio Pérez han sido los únicos pilotos que se han atrevido a montar un juego de neumáticos intermedios desde el inicio. El resto de la parrilla ha salido con el neumático de lluvia extrema.

Max Verstappen ha protagonizado una vuelta espectacular en su primera tentativa para realizar un 1’52’’326; su compañero se ha quedado a más de cuatro segundos en su primer intento y los Mercedes también muy lejos.

Mientras tanto, Lance Stroll seguía sorprendiendo al colocarse en segunda posición, a un segundo y medio de Verstappen. Pero todo ha cambiado cuando Sergio Pérez se ha colocado primero con intermedios, con un tiempo de 1’52’’037.

En ese momento, Verstappen, pese a que venía con dos sectores de color púrpura para hacer la mejor vuelta, ha decidido pasar por el Pit-Lane para colocar un juego de neumáticos intermedios con vistas al final de la sesión. Otros también ha copiado la estrategia.

Sergio Pérez seguía con su ritmo infernal en el trazado turco, pero todo se decidiría en el último suspiro de la clasificación. El mexicano tenía la Pole provisional, si bien Verstappen venía muy fuerte en su última tentativa.

Sin embargo, el invitado inesperado a esta fiesta ha sido Lance Stroll. El canadiense se ha sacado de la chistera un impresionante 1’47’’765 bajo la bandera a cuadros y ha conseguido su primera Pole en Fórmula 1.

Max Verstappen se ha quedado a menos de tres décimas con su último intento y Sergio Pérez ha sido tercero, a un segundo y medio de su compañero. Alexander Albon ha saldrá en la segunda fila mañana, en la cuarta plaza.

Por detrás, Daniel Ricciardo ha sido quinto, el mejor de los pilotos con neumáticos de lluvia extrema. Lewis Hamilton, con intermedios, ha sido sexto y se ha quedado a casi cinco segundos de la Pole; eso sí, Valtteri Bottas sólo ha podido ser noveno.

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134 comentarios
Imagen de elcofla

El objetivo de Hamilton de este fin de semana es salir delante de Bottas, si lo consigue se convierte en el piloto mas ganador de la historia de la F1. Mas allá de como estén los chasis de cada escuderia para lluvia, es claro que no tomo ningún riesgo porque no lo necesitaba.. Disfruten, mañana se consagra un nuevo rey de la F1.

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Imagen de F1racing

#76 5 segundos? De verdad? Porque vuestro odio a Hamilton hace q lleguéis al punto de divagar?

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Imagen de Diesel

#80 Nadie ha ganado mas que Hamiltone n agua desde que llego a la F1, ni Alonso, ni Vettel ni nadie..

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Imagen de Diesel

#78 Victorias y poles de Hamiltone n mojado, POLE China 2007,Fiji2007,Monaco 2008, Belica 2010,Alemania,2011,China 2011,Belgica,2013,Malasia 2013,Japon 2014 EEUU,2014,y 2015, Brasil 2016, Alemania,2018 saliendo ultimo. Silverstone 2008,Alemania 2008. ETC y faltan mas que no recuerdo...

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Imagen de Aert

Para los del 90%, donde estuvo el dios de la lluvia Hamilton en Nurburgring 2007? Italia 2008? Malasia o China 2009? Australia, China o Corea 2010? Canadá 2011? Malasia 2012? Las qualys de Alemania e Inglaterra 2012? Y estas son algunas que me vienen de memoria

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Imagen de Diesel

#74 No hagas caso a toda la basura que digan. Estan dolidos porque Hamilton esta arrasando y ganando y rompeindo a todos y su minutito de gloria es hoy. Que celebren que mañana nosotros celebramos titulo.. XDD

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Imagen de Aert

#60 #65 "Hamilton 90% de las poles y carreras en agua". En la era Mercedes? Quizá. Cuando tenía un coche a la altura de los demás? Ni de broma. Fuji 2007, Silverstone 2008 y poco más

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Imagen de Luchodebara

Extraña clasificación de Leclerc.... Siempre tan arriba de Sebastián.... Hoy en mojado flojo...

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Imagen de zarf1

#74 “ Hay q ser poco entendido para pensar que un coche que acaba casi cinco segundos delante está en "igualdad" de condiciones”
El resumen de los seis títulos de Lewis con Mercedes. Has dado en el clavo :P

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Imagen de diego77

Ahí esta, Stroll con un Mercedes 2019 le pinto la cara a Hamilton, el sextuple.

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