F1

GP de Rusia F1 2021

Norris, Pole caótica en Rusia con Sainz segundo y Russell tercero

El piloto británico ha conseguido su primera Pole en la Fórmula 1
Condiciones muy delicadas en Sochi y errores de Lewis Hamilton
Carlos Sainz ha cuajado un gran intento final para ser segundo
George Russell ha vuelto a brillar: ¡tercero con el Williams!
Sexta posición para un Alonso que ha 'volado' con el Alpine
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Jesús Muñoz
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25 Sep 2021 - 15:00

Lando Norris ha brillado en una caótica clasificación –sobre todo en sus instantes finales– en el GP de Rusia F1 2021. El piloto británico ha volado en condiciones muy delicadas para lograr su primera Pole en la Fórmula 1... ¡con Carlos Sainz en la segunda posición!

La clasificación parecía encaminada hacia un nuevo dominio de Mercedes, no en vano se han mostrado muy fuertes en las dos primeras sesiones en condiciones de mojado, pero un último intento en la Q3 en seco ha dado un vuelco a la tabla de tiempos.

Con los Mercedes en un modo muy conservador, algunos pilotos han montado gomas de seco muy pronto y esto les ha dado ventaja. A la postre, Lando Norris ha volado en Sochi y se ha llevado su primera Pole en la F1, con Carlos Sainz en una gran segunda plaza y George Russell en la tercera.

Los Mercedes han sido los que han montado los neumáticos de seco más tarde y, además, Lewis Hamilton ha cometido dos errores: uno en la entrada al Pit-Lane –toque con el muro incluido– y otro en forma de trompo en su vuelta decisiva. El resultado final ha sido una cuarta plaza para Lewis y una séptima para Valtteri gracias a sus tiempos con gomas intermedias.

Entre ellos han terminado Daniel Ricciardo –quinto– y un Fernando Alonso –sexto– que ha volado durante toda la clasificación. El español ha estado prácticamente en todo momento por delante de Esteban Ocon –el francés ha sido décimo al final– e incluso parecía estar en disposición de pelear por logros mayores en mojado, pero finalmente ha tenido que conformarse con batir a Bottas, Stroll –octavo– y Pérez –noveno–.

Q1

Después de la cancelación de la tercera sesión de entrenamientos libres debido a la lluvia, la clasificación ha comenzado en condiciones de mojado, pero con una 'tregua' por parte de la lluvia.

Esa tregua ha significado que muchos pilotos saliesen a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde. Fernando Alonso ha sido el único que se ha atrevido a montar neumáticos de lluvia extrema; el resto, con intermedios.

El primer tiempo, marcado por Pierre Gasly, ha sido un 1'51''519, pero Charles Leclerc ha mejorado pronto hasta 1'50''292. La pista estaba claramente para intermedios, ya que Fernando Alonso ha empezado con un 1'58''495.

La segunda tentativa de Pierre Gasly ya estaba en 1'49'', así como Carlos Sainz también estaba cerca, pero entonces Lewis Hamilton ha aparecido con el martillo y ha realizado un 1'46''937. Max Verstappen, por su parte, sólo ha hecho una vuelta de instalación y ha vuelto a su garaje –mañana saldrá último por sanción–.

Cuando la sesión se acercaba a sus últimos minutos, Sergio Pérez ha marcado un 1'46''455 para desbancar a los Mercedes y Fernando Alonso, ya con intermedios, ha hecho un 1'47''990 con el que se ha colocado provisionalmente cuarto.

No obstante, Lewis Hamilton ha cuajado un imponente 1'45''992 en el último instante y ha terminado la sesión en la primera plaza, con Valtteri Bottas y Sergio Pérez detrás.

Fernando Alonso ha mejorado al final hasta 1'47''877 y ha pasado a la Q2 en la séptima plaza, con Carlos Sainz octavo. Por detrás, los eliminados han sido Kimi Räikkönen, Mick Schumacher, Antonio Giovinazzi, Nikita Mazepin y Max Verstappen.

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Q2

Después de una Q1 con el asfalto completamente mojado pero sin lluvia, la segunda sesión ha comenzado con unas condiciones similares: la pista seguía para neumáticos intermedios y la lluvia, aunque seguía al acecho, no llegaba.

Pierre Gasly ha vuelto a salir rápidamente a la pista, seguido por George Russell y Yuki Tsunoda, pero ya no había tanta prisa como en la Q1 por parte del resto de los equipos.

El primer tiempo de Gasly ha sido un 1'46''671, sin embargo Norris ha bajado ipso facto a 1'46''254 y Hamilton ha hecho un 1'46''096. La pista empezaba a estar más seca y tanto Alonso como Sainz han comenzado con tiempos más 'tranquilos'.

A mitad de sesión, Valtteri Bottas ha parado el cronómetro en un contundente 1'45''506 y Lewis Hamilton ha 'respondido' con un 1'45''406, justo una décima más rápido. Al mismo tiempo, Lando Norris se ha colocado tercero y Fernando Alonso cuarto; Carlos Sainz estaba en la décima plaza.

Aún faltaban los últimos 'coletazos' de la sesión. Muchos pilotos han pasado rápidamente por el Pit-Lane para colocar un juego nuevo de intermedios para los últimos cinco minutos.

En esa tesitura, Lewis Hamilton ha vuelto a mejorar hasta un impresionante 1'45''129 sin cambiar de neumáticos y Valtteri Bottas se ha quedado a 177 milésimas. Por otro lado, Fernando Alonso ha sorprendido al marcar un 1'45''514 con el que ha terminado la sesión en ¡tercera posición!

Carlos Sainz, con un último intento de 1'46''521, ha pasado a la Q3 de 'puntillas', en la décima plaza. Los eliminados en esta ocasión han sido Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi y un Charles Leclerc que no ha rodado en esta sesión.

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Q3

Después de dos sesiones consecutivas con condiciones de mojado pero sin la llegada de la lluvia, el asfalto de Sochi se ha presentado aún mojado para la Q3… aunque poco a poco se empezaban a ver secciones bastante secas.

En esta ocasión, los Mercedes han sido, sorprendentemente, los que han 'inaugurado' la pista. Unos segundos después, todos los pilotos estaban ya en el asfalto con gomas intermedias.

En su primera tentativa, Lewis Hamilton ha marcado un 1'44''050 y Valtteri Bottas se ha quedado esta vez a seis décimas. Después ha llegado Lando Norris y ha sido ¡cuatro milésimas más rápido que el piloto finlandés de Mercedes!

Fernando Alonso, por su parte, ha empezado con un 1'45''277 con el que se ha colocado en la cuarta plaza, por delante de Lance Stroll, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo y Carlos Sainz.

La pista estaba cada vez más seca y el primero que se ha atrevido a montar un juego nuevo de neumáticos blandos ha sido George Russell. El británico lo ha hecho a falta de seis minutos y todas las miradas apuntaban hacia el monitor de tiempos.

Los tiempos del piloto de Williams parecían prometedores, así que todos los pilotos han pasado por el Pit-Lane para montar gomas de seco al final. Los últimos han sido los Mercedes… ¡y Hamilton ha tenido un pequeño toque contra el muro que ha roto su alerón delantero!

A posteriori, Lando Norris ha cuajado 'in extremis' un 1'41''993 que le ha servido para lograr su primera Pole en la Fórmula 1, con Carlos Sainz en una gran segunda posición y George Russell, el más valiente, en la tercera.

A Lewis Hamilton, que ha hecho un trompo en su vuelta decisiva, le ha servido su mejor vuelta con intermedios para ser cuarto, por delante de Daniel Ricciardo y de un Fernando Alonso que ha completado una gran clasificación.

Por otro lado, Valtteri Bottas también ha marcado su mejor crono con intermedios y ha finalizado séptimo, por delante de Lance Stroll, Sergio Pérez y Esteban Ocon.

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134 comentarios
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25 Sep 2021 - 18:39
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recien entro a leer y ya veo como les duele la cola a los que hablaban mal de mclaren... jajaja...pobre gente.. amargarse el dia asi debe ser triste... un deporte que regala tantas alegrias y espectaculo y que se lo pierdan por marmotas criticones... que payasos

25 Sep 2021 - 18:37
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#97 @#90 @#92 En 2015, 16, 17 teníamos más penalizaciones que la inflación de Venezuela. El motor cas ... Ver comentario
Viendo la bestia que que lleva Verstappen, en su trasera, no dice mucho, del trabajo que hizo McLaren, como socio de Honda
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25 Sep 2021 - 18:26
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Me sorprende que algunos foreros no se den cuenta que los pilotos que llevan más tiempo en cada escudería con respecto a su compañero de equipo, generalmente lo hacen mejor en lluvia. Han tenido más días para conocer las reacciones de su coche en lluvia. Son Norris, Stroll, Leclerc, Max, Hamilton, Ocon....
De Alonso, que hablan algunos, del día y medio de test que tuvo para conocer este coche, ¿cuánto tiempo llovió?
Hay cosas que caen por su propio peso.

Litos38
25 Sep 2021 - 18:19
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#98 @#90 Pues entonces que fallen siempre. Así disfrutaríamos aún más la F1. Está comprobado. Ver comentario
Correcto. Cuando los dos equipos punteros fallan vemos que la cosa se pone interesante. Es triste decirlo.
25 Sep 2021 - 18:19
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Jajajah su majestad...FLORENELCULOLUISMA....con la presion se le ablandan las muñecas y saca su verdadero yo....cada día queda más en evidencia que si no fuese por su montura...estaría peleando con Vettel Raikonen y demas, espero que el año próximo en Mercedes apoyen a Russell...un fenómeno este muchacho, y felicidades a Lando Russel...por supuesto, Sainz y al abuelillo Fernando.

Litos38
25 Sep 2021 - 18:18
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#94 @#90 (Litos38) El que falla demostró ser inferior al equipo y piloto que lo hizo todo mejor. La com ... Ver comentario
Si nadie dice lo contrario, lo que critico es que nos venimos arriba por una pole que ha sido por dos motivos; 1:Los mercedes fallan, los RB fallan. 2: Landó aprovecha que tiene 3 vueltas para calentar neumáticos y consigue el tiempo en la última vuelta. Y ya está no hay que ver cosas raras. Cuando McLaren gane carreras y consiga poles de forma más o menos habitual podremos alzar la voz y decir con seguridad que han vuelto. Y esto lo diría de cualquiera que no esté pilotando para MB o RB.
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25 Sep 2021 - 18:17
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#55 @#52 muy bien pero está claro que siempre le falta un centavo para la peseta… y la posición de R ... Ver comentario
Su pobre estadística en qué?
25 Sep 2021 - 18:04
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#90 @#89 A ver, tampoco nos empecemos a chupar las pollas, la pole se la llevan los demás cuando los 2 ... Ver comentario
Pues entonces que fallen siempre. Así disfrutaríamos aún más la F1. Está comprobado.
25 Sep 2021 - 17:47
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#90 @#89 A ver, tampoco nos empecemos a chupar las pollas, la pole se la llevan los demás cuando los 2 ... Ver comentario
#92 @#89 una estatua por brotes verdes..xdxd... Ver comentario
En 2015, 16, 17 teníamos más penalizaciones que la inflación de Venezuela. El motor casi mata por electrocución a Alonso en Barcelona. El equipo de boxes tardaba en cambiar las gomas más que un camionero. Hay que tener memoria y saber de donde se viene. Desde que Zak se hizo cargo del barco no para de crecer. Hoy McLaren está tercero en el mundial de constructores por mérito propio, y la curva sigue siendo ascendente. Por todo lo que está mostrando ahora se puede pensar que en 2022 McLaren va a ser un equipo competitivo.
25 Sep 2021 - 17:45
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#85 Así se empieza siempre, bravo por Norris. Lo de Russell indica que el Williams le queda pequeño y ... Ver comentario
En 2022, igual Lewis vuelve a necesitar la telemetria de su compi. Russell quiere ser el más rápido, sacar lo máximo al coche, al asfalto, a si mismo. PILOTAR, que nada tiene que ver con hacer más rápido el camino de otro. Este no quiere el coche más rápido por que corre más y tiene mucho dwonforce, quiere un coche capaz de ganar en las curvas y defender en las rectas esas décimas que te ponen delante. Pero la velocidad está en el riesgo, el coche va más rápido cuanto más apures sus límites.
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