F1

GP de Rusia F1 2020

Hamilton, Pole en Rusia para acariciar el récord de Schumacher; Sainz 6º

El británico ha conseguido su 96ª Pole en Fórmula 1
Verstappen se 'cuela' segundo, con Bottas tercero
Sainz saldrá sexto mañana, delante de Ocon y Norris
Accidente de Sebastian Vettel, el alemán ha caído en Q2
hamilton-pole-rusia-soymotor.jpg
171
26 Sep 2020 - 15:12

Lewis Hamilton, para no perder las costumbres, ha conseguido una nueva Pole en el GP de Rusia F1 2020. El británico ha sido muy superior a un Valtteri Bottas que se ha visto relegado a la tercera plaza por Max Verstappen y ha sellado su 96ª Pole en Fórmula 1 –la segunda en Sochi–.

Ha estado cerca de no poder entrar en Q3 por una bandera roja, pero cuando tocaba dar el máximo, Hamilton se ha sacado de la chistera una vuelta con la que ha sacado medio segundo a Verstappen y más de seis décimas a Bottas.

En la pelea por ser el mejor del resto, Sergio Pérez ha emergido pese a no llevar las mejoras en su Racing Point y ha amarrado una cuarta plaza que en principio parecía encaminada hacia Daniel Ricciardo; el australiano saldrá quinto.

Por su parte, Carlos Sainz ha cuajado una buena clasificación para ser sexto, por delante de Esteban Ocon y Lando Norris, en una clasificación muy ajustada en lo que concierne al grupo medio. Pierre Gasly y Alexander Albon completan el top 10.

Ferrari llegaba con mejoras a Sochi, pero de nuevo han estado atrás. Ninguno de los pilotos ha podido pasar a Q3 –Charles Leclerc 11º y Sebastian Vettel 15º–, e incluso Vettel ha tenido un accidente en su último intento de Q2.

Q1

Para la primera sesión de clasificación, el circuito de Sochi se ha presentado en buenas condiciones para exprimir los monoplazas: completamente seco, por supuesto, con el asfalto a una temperatura de 35ºC.

En esta ocasión, el encargado de inaugurar la pista ha sido George Russell con neumáticos medios. El piloto británico no ha cuajado un buen primer sector y ha vuelto al Pit-Lane sin terminar la vuelta.

Acto seguido, ha llegado la ‘estampida’. Muchos pilotos han salido para empezar sus programas de clasificación, entre ellos los Mercedes, y por supuesto los tiempos han empezado a salir.

Valtteri Bottas ha empezado con un registro de 1’32’’656 que le ha permitido colocarse primero, pero la vuelta de Lewis Hamilton no ha sido del todo buena, de modo que ha tenido que hacer otro intento.

El primer giro de Carlos Sainz ha sido un 1’33’’967 con el que se ha colocado tercero, a dos décimas de Sergio Pérez y a algo más de un segundo de Bottas. Charles Leclerc también ha efectuado un buen tiempo de 1’34’’071 para ser cuarto.

Como era de esperar, Lewis Hamilton ha hecho una segunda tentativa con el mismo juego de neumáticos blandos y, pese a que no ha sido una vuelta excelente, le ha valido para ser segundo, a tres décimas de Bottas.

Para el segundo intento han salido hasta los Mercedes, aunque algunos pilotos –como Carlos Sainz o Charles Leclerc– han aprovechado para guardarse un juego de neumáticos blandos para la Q3 y han decidido no salir.

Y, aunque ha estado bien calculado, ha ido más justo de lo previsto. Después de todas las mejoras de tiempos de los pilotos, Carlos Sainz y Charles Leclerc han terminado en la duodécima y decimocuarta posición respectivamente, con Sebastian Vettel decimoquinto. Cerca del abismo, pero sin caer.

En esta sesión, los cinco pilotos eliminados han sido, por orden: Romain Grosjean, Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi y Kimi Räikkönen –el finlandés ha hecho un trompo en su última vuelta–.

verstappen-rusia-2020-soymotor.jpg

Q2

Para la segunda sesión clasificatoria, pese a la amenaza de unas nubes que estaban no demasiado lejos del circuito, el asfalto se ha presentado en unas condiciones similares a la Q1: seco en su totalidad, a 32ºC de temperatura.

Como suele ser habitual, la Q2 ha traído bajo el brazo mayor variedad de estrategias. En la Q1 hubo algunos intentos con medios, pero esta vez los ‘peces gordos’ se han puesto serios y tanto los Mercedes como Max Verstappen han salido con medios.

En su primera tentativa, Hamilton ha hecho un imponente 1’32’’085 para ponerse primero y Bottas se ha quedado a nueve décimas, pero al hexacampeón británico le han retirado su tiempo por exceder los límites de la pista.

Esto ha provocado que Carlos Sainz se aupase al primer lugar con su tiempo de 1’32’’757, si bien Daniel Ricciardo ha llegado a posteriori para cuajar un 1’32’’218 con el que se ha situado en lo más alto de la tabla de tiempos.

Por detrás, la lucha por entrar en la Q3 estaba ajustadísima entre los pilotos de Ferrari, AlphaTauri e incluso Lance Stroll. George Russell no ha salido de primeras, se lo ha jugado todo a un intento al final.

Para el segundo intento había varios alicientes, dado que el primer intento de Hamilton había sido anulado y el de Bottas no había sido muy bueno. También estaba la pelea por la Q3 y la bonita lucha por ser el ‘mejor del resto’.

Entonces, cuando Hamilton se disponía a mejorar sus registros para pasar cómodamente a la Q3, Sebastian Vettel ha perdido el control de su monoplaza en la curva 4 y, después de un fuerte impacto contra las protecciones, ha provocado una bandera roja.

La sesión se reanudaría con sólo dos minutos y quince segundos restantes, y aún estaba todo por decidir. En el ‘tren’ de coches estaba Hamilton… ¡y ha podido hacer una última vuelta por los pelos!

Esta vez, el británico se ha limitado a cerrar una vuelta decente para pasar a la Q3 y lo ha conseguido sin demasiada complicación. Eso sí, mañana saldrá con neumáticos blandos, mientras Bottas y Verstappen lo harán con medios.

En cuanto a la pelea por el ‘top 10’, Verstappen se ha permitido el lujo de abortar su última vuelta y Ocon ha pasado como décimo clasificado. Los eliminados han sido Charles Leclerc, Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell y Sebastian Vettel.

sainz-rusia-2020-soymotor.jpg

Q3

Para la tercera y última sesión clasificatoria, de nuevo con la leve amenaza de la lluvia, el asfalto de Sochi ha continuado la tendencia a la baja y se ha presentado a una temperatura de 31ºC.

Ya sin variedad de estrategias, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos –aunque algunos de ellos con usados porque no tenían más nuevos– y esta vez sí había mucha prisa por marcar tiempos.

En el primer intento, Lewis Hamilton ha marcado la referencia con un impresionante tiempo de 1’31’’391 y Valtteri Bottas sólo ha podido ser segundo, a casi ocho décimas de su compañero; Verstappen, tercero a casi un segundo y sólo unas milésimas por delante de Ricciardo.

Carlos Sainz, que ha utilizado un neumático usado, ha comenzado con un tiempo de 1’33’’107 que le ha servido para ser provisionalmente sexto, detrás de Pérez y delante de Ocon, Albon, Gasly y Norris.

Aún faltaba el segundo juego de neumáticos de la Q3, y Hamilton ha vuelto a mejorar hasta 1’31’’304 para lograr su 96ª Pole. Bottas, a más de seis décimas… e incluso Max Verstappen se le ha colado en la segunda plaza con una buena vuelta ‘in extremis’.

Sergio Pérez también ha sorprendido al final con una meritoria cuarta posición para dar un ‘aviso’ a su equipo y Daniel Ricciardo ha tenido que conformarse con el quinto lugar cuando todo parecía indicar que sería cuarto.

Por su parte, Carlos Sainz ha cerrado una buena última vuelta para ser sexto, por delante de Esteban Ocon y Lando Norris, en una clasificación muy ajustada en lo que concierne al grupo medio. Pierre Gasly y Alexander Albon completan el top 10.

171 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Sep 2020 - 16:10
Comment

Para lo que no estaban de acuerdo en que la actuación individual de Max ha sido mejor que la de Hamilton.
LH: "Por mi parte, ha sido una de mis peores clasificaciones, ha sido terrible"

alex albon
26 Sep 2020 - 16:10
Comment
#68 Hay que ser más listo.....Esta posición Max no la con RP o un ruinolt y punto... Ver comentario
Red Bull con Renault en 2017 o 2018 con claramente Ferrari y Mercedes por delante, 3 victorias. Red Bull con Honda en 2019 y 2020 (este año sin Ferrari) 4 victorias. El problema es el motor. Y no vengas con tonterías de Bakú 2017, que por esa lógica Brasil 2018 debería contar tambien.
Fast Driver
26 Sep 2020 - 16:08
Comment
#66 @#63 Si es problema del chasis, AlphaTauri debería estar parejo, no? El que claramente marca la dif ... Ver comentario
Sigues equivocado quien perjudicado a RBR ha sido Newey, no te jode!!!..
Fast Driver
26 Sep 2020 - 16:07
Comment

Hay que ser más listo.....Esta posición Max no la con RP o un ruinolt y punto...

alex albon
26 Sep 2020 - 16:07
Comment
#66 @#63 Si es problema del chasis, AlphaTauri debería estar parejo, no? El que claramente marca la dif ... Ver comentario
Me volví a quedar sin potencia otra vez, vaya mierda
alex albon
26 Sep 2020 - 16:06
Comment
#63 @#56 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Si es problema del chasis, AlphaTauri debería estar parejo, no? El que claramente marca la diferencia es Max y quien más ha perjudicado a Red Bull fue H
26 Sep 2020 - 16:06
Comment
#57 @#49 mismo puntaje pero Hamilton con una victoria mas que Alonso le GANO a Alonso en el global, qued ... Ver comentario
Sabes que pasa que en la F1 no todo son datos. Sabemos perfectamente porque quedaron empatados a puntos y Hamilton por delante. Te lo explico por si solo ves los datos en la wikipedia. McLaren favoreció a Hamilton.
alex albon
26 Sep 2020 - 16:05
Comment
#60 Bottas y Albon están claramente por debajo de sus coches.... Ver comentario
Albon no creo, da para lo que da ese Red Bull, otra cosa es Bottas, que suban a Russell, que aparte de ser su futuro, hay que comprobar de otra forma el rendimiento de sus pilotos (especialmente Bottas, de Hamilton ninguna queja)
Fast Driver
26 Sep 2020 - 16:05
Comment
#56 @#54 Se quejaban tanto de Ruinol (como lo llama determinado usuario) pero van igual o peor. Tienen u ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
26 Sep 2020 - 16:04
Comment
#57 @#49 mismo puntaje pero Hamilton con una victoria mas que Alonso le GANO a Alonso en el global, qued ... Ver comentario
Mete en el global equipo contra su propio piloto y equipo saboteando a su piloto. Mete eso en el global que no se ve. Y verás que tiene mucho mérito aguantar algo dividido, mira Vettel con Leclerc. Y no duele simplemente Hamilton es un pilotazo pero Alonso es otro pilotazo. Y ahora el chico del momento es Max es el más fuerte que está actualmente esa es la realidad.
Pachulara
26 Sep 2020 - 16:04
Comment
#12 @#7 Cierto, 3 campeones mundiales de compañero de equipo no es demasiado y vaya, le ganó en el glo ... Ver comentario
Rosberg no era campeón
26 Sep 2020 - 16:02
Comment

Bottas y Albon están claramente por debajo de sus coches....

alex albon
26 Sep 2020 - 16:01
Comment
#57 @#49 mismo puntaje pero Hamilton con una victoria mas que Alonso le GANO a Alonso en el global, qued ... Ver comentario
Tanto cuesta ir a mirar la Wikipedia? Quedó delante por 2º puestos 5-4 para el inglés
26 Sep 2020 - 16:00
Comment
#54 Muchas burlas para honda, pero es el único junto con Mercedes que ah ganado carreras este mundial.. ... Ver comentario
Amigo todos mis respeto para Honda pero es Max quien está salvando a Honda. El Red Bull este año es difícil de conducir y Max está hay por pilotaje puro y duro. Ese segundo puesto de hoy no te lo hace cualquier piloto de la parrilla te lo hace un fuera de serie.
Default user picture
26 Sep 2020 - 16:00
Comment
#49 @#25 Bueno, realmente no me ha contestado. Mi pregunta no era por las posición en la que quedaron. ... Ver comentario
mismo puntaje pero Hamilton con una victoria mas que Alonso le GANO a Alonso en el global, quedando segundo en el campeonato. Son DATOS no opinion. Le duela a quien le duela Hamilton supero a Alonso en su año rookie
alex albon
26 Sep 2020 - 15:58
Comment
#54 Muchas burlas para honda, pero es el único junto con Mercedes que ah ganado carreras este mundial.. ... Ver comentario
Se quejaban tanto de Ruinol (como lo llama determinado usuario) pero van igual o peor. Tienen un coche mucho más difícil de conducir debido al motor Honda y encima la culpa será de Newey
26 Sep 2020 - 15:55
Comment
#45 @#42 me pueden banear esta cuenta que volveré con otras, mira el problema que me hago Ver comentario
No es para que te echen, sino para que nadie lea tus insultos. Eres un impresentable y no tienes absolutamente ningún derecho ni a insultar ni a menospreciar a nadie.
26 Sep 2020 - 15:54
Comment

Muchas burlas para honda, pero es el único junto con Mercedes que ah ganado carreras este mundial.. Y eso nadie lo puede negar... Y luego se indignan de usuarios que defienden a honda y ustedes estan igual o peor

26 Sep 2020 - 15:53
Comment
#17 @#10 Max es una bestia... sin dudas, pero repito: una cosa es arriesgar peleando por mundiales y otr ... Ver comentario
Max está a la altura de Hamilton,lo demuestra cada gran premio. Quizás deberías ver qué Hamilton lleva años con un cohete y no quiere compañeros que le puedan dar guerra, sólo quiere escuderos. Con este Mercedes y con Bottas de compañero muchos pilotos también ganarían mundiales,es algo obvio. Bottas es un piloto bastante flojo,en ritmo de carrera y a la hora de adelantar. Y otra cosa,me alegro mucho por Checo, ojalá pueda dejar en evidencia a Racint Point carrera sí y carrera también.
26 Sep 2020 - 15:52
Comment
#48 @#45 Hago recuento: HAMILTONESLAF1, soyleyenda44...¿Cual será el siguiente? Ver comentario
NOTENGOAMIGOSLH44
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41