F1

GP de Rusia F1 2020

Hamilton, Pole en Rusia para acariciar el récord de Schumacher; Sainz 6º

El británico ha conseguido su 96ª Pole en Fórmula 1
Verstappen se 'cuela' segundo, con Bottas tercero
Sainz saldrá sexto mañana, delante de Ocon y Norris
Accidente de Sebastian Vettel, el alemán ha caído en Q2
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26 Sep 2020 - 15:12

Lewis Hamilton, para no perder las costumbres, ha conseguido una nueva Pole en el GP de Rusia F1 2020. El británico ha sido muy superior a un Valtteri Bottas que se ha visto relegado a la tercera plaza por Max Verstappen y ha sellado su 96ª Pole en Fórmula 1 –la segunda en Sochi–.

Ha estado cerca de no poder entrar en Q3 por una bandera roja, pero cuando tocaba dar el máximo, Hamilton se ha sacado de la chistera una vuelta con la que ha sacado medio segundo a Verstappen y más de seis décimas a Bottas.

En la pelea por ser el mejor del resto, Sergio Pérez ha emergido pese a no llevar las mejoras en su Racing Point y ha amarrado una cuarta plaza que en principio parecía encaminada hacia Daniel Ricciardo; el australiano saldrá quinto.

Por su parte, Carlos Sainz ha cuajado una buena clasificación para ser sexto, por delante de Esteban Ocon y Lando Norris, en una clasificación muy ajustada en lo que concierne al grupo medio. Pierre Gasly y Alexander Albon completan el top 10.

Ferrari llegaba con mejoras a Sochi, pero de nuevo han estado atrás. Ninguno de los pilotos ha podido pasar a Q3 –Charles Leclerc 11º y Sebastian Vettel 15º–, e incluso Vettel ha tenido un accidente en su último intento de Q2.

Q1

Para la primera sesión de clasificación, el circuito de Sochi se ha presentado en buenas condiciones para exprimir los monoplazas: completamente seco, por supuesto, con el asfalto a una temperatura de 35ºC.

En esta ocasión, el encargado de inaugurar la pista ha sido George Russell con neumáticos medios. El piloto británico no ha cuajado un buen primer sector y ha vuelto al Pit-Lane sin terminar la vuelta.

Acto seguido, ha llegado la ‘estampida’. Muchos pilotos han salido para empezar sus programas de clasificación, entre ellos los Mercedes, y por supuesto los tiempos han empezado a salir.

Valtteri Bottas ha empezado con un registro de 1’32’’656 que le ha permitido colocarse primero, pero la vuelta de Lewis Hamilton no ha sido del todo buena, de modo que ha tenido que hacer otro intento.

El primer giro de Carlos Sainz ha sido un 1’33’’967 con el que se ha colocado tercero, a dos décimas de Sergio Pérez y a algo más de un segundo de Bottas. Charles Leclerc también ha efectuado un buen tiempo de 1’34’’071 para ser cuarto.

Como era de esperar, Lewis Hamilton ha hecho una segunda tentativa con el mismo juego de neumáticos blandos y, pese a que no ha sido una vuelta excelente, le ha valido para ser segundo, a tres décimas de Bottas.

Para el segundo intento han salido hasta los Mercedes, aunque algunos pilotos –como Carlos Sainz o Charles Leclerc– han aprovechado para guardarse un juego de neumáticos blandos para la Q3 y han decidido no salir.

Y, aunque ha estado bien calculado, ha ido más justo de lo previsto. Después de todas las mejoras de tiempos de los pilotos, Carlos Sainz y Charles Leclerc han terminado en la duodécima y decimocuarta posición respectivamente, con Sebastian Vettel decimoquinto. Cerca del abismo, pero sin caer.

En esta sesión, los cinco pilotos eliminados han sido, por orden: Romain Grosjean, Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi y Kimi Räikkönen –el finlandés ha hecho un trompo en su última vuelta–.

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Q2

Para la segunda sesión clasificatoria, pese a la amenaza de unas nubes que estaban no demasiado lejos del circuito, el asfalto se ha presentado en unas condiciones similares a la Q1: seco en su totalidad, a 32ºC de temperatura.

Como suele ser habitual, la Q2 ha traído bajo el brazo mayor variedad de estrategias. En la Q1 hubo algunos intentos con medios, pero esta vez los ‘peces gordos’ se han puesto serios y tanto los Mercedes como Max Verstappen han salido con medios.

En su primera tentativa, Hamilton ha hecho un imponente 1’32’’085 para ponerse primero y Bottas se ha quedado a nueve décimas, pero al hexacampeón británico le han retirado su tiempo por exceder los límites de la pista.

Esto ha provocado que Carlos Sainz se aupase al primer lugar con su tiempo de 1’32’’757, si bien Daniel Ricciardo ha llegado a posteriori para cuajar un 1’32’’218 con el que se ha situado en lo más alto de la tabla de tiempos.

Por detrás, la lucha por entrar en la Q3 estaba ajustadísima entre los pilotos de Ferrari, AlphaTauri e incluso Lance Stroll. George Russell no ha salido de primeras, se lo ha jugado todo a un intento al final.

Para el segundo intento había varios alicientes, dado que el primer intento de Hamilton había sido anulado y el de Bottas no había sido muy bueno. También estaba la pelea por la Q3 y la bonita lucha por ser el ‘mejor del resto’.

Entonces, cuando Hamilton se disponía a mejorar sus registros para pasar cómodamente a la Q3, Sebastian Vettel ha perdido el control de su monoplaza en la curva 4 y, después de un fuerte impacto contra las protecciones, ha provocado una bandera roja.

La sesión se reanudaría con sólo dos minutos y quince segundos restantes, y aún estaba todo por decidir. En el ‘tren’ de coches estaba Hamilton… ¡y ha podido hacer una última vuelta por los pelos!

Esta vez, el británico se ha limitado a cerrar una vuelta decente para pasar a la Q3 y lo ha conseguido sin demasiada complicación. Eso sí, mañana saldrá con neumáticos blandos, mientras Bottas y Verstappen lo harán con medios.

En cuanto a la pelea por el ‘top 10’, Verstappen se ha permitido el lujo de abortar su última vuelta y Ocon ha pasado como décimo clasificado. Los eliminados han sido Charles Leclerc, Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell y Sebastian Vettel.

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Q3

Para la tercera y última sesión clasificatoria, de nuevo con la leve amenaza de la lluvia, el asfalto de Sochi ha continuado la tendencia a la baja y se ha presentado a una temperatura de 31ºC.

Ya sin variedad de estrategias, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos –aunque algunos de ellos con usados porque no tenían más nuevos– y esta vez sí había mucha prisa por marcar tiempos.

En el primer intento, Lewis Hamilton ha marcado la referencia con un impresionante tiempo de 1’31’’391 y Valtteri Bottas sólo ha podido ser segundo, a casi ocho décimas de su compañero; Verstappen, tercero a casi un segundo y sólo unas milésimas por delante de Ricciardo.

Carlos Sainz, que ha utilizado un neumático usado, ha comenzado con un tiempo de 1’33’’107 que le ha servido para ser provisionalmente sexto, detrás de Pérez y delante de Ocon, Albon, Gasly y Norris.

Aún faltaba el segundo juego de neumáticos de la Q3, y Hamilton ha vuelto a mejorar hasta 1’31’’304 para lograr su 96ª Pole. Bottas, a más de seis décimas… e incluso Max Verstappen se le ha colado en la segunda plaza con una buena vuelta ‘in extremis’.

Sergio Pérez también ha sorprendido al final con una meritoria cuarta posición para dar un ‘aviso’ a su equipo y Daniel Ricciardo ha tenido que conformarse con el quinto lugar cuando todo parecía indicar que sería cuarto.

Por su parte, Carlos Sainz ha cerrado una buena última vuelta para ser sexto, por delante de Esteban Ocon y Lando Norris, en una clasificación muy ajustada en lo que concierne al grupo medio. Pierre Gasly y Alexander Albon completan el top 10.

171 comentarios
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26 Sep 2020 - 16:53
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#89 @#83 jajajajaja..Estas flipado..Como va hacer ese tiempo si no lo tiene el coche...jajajajaja...... ... Ver comentario
Entonces para ti Perez por ejemplo es un piloto de otra galaxia porque sin las mejoras estuvo bastante cerca. Max no le puede sacar medio segundo a Checo? bueno, es tu opinion... yo creo que si
26 Sep 2020 - 16:50
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#87 @#25 O sea que en 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2016 usando tu lógica Hamilton fue humillado y se ... Ver comentario
A ver, eso es un hecho. Lewis, en 2010, 2011, 2012 y 2013 disfrutó del segundo mejor coche de largo, y su mejor posición en el mundial durante esos años fue un CUARTO. No es que fuera humillado, sino que ademas fue vapuleado. Para colmo, en 2011 su compañero, un tal Jason Button (si si, el que ganó un campeonato con un cohete en 2009), quedó segundo en el mundial. Y bueno, lo peor fue en 2016, que teniendo el MEJOR coche, perdió con su compañero, que con todos los respetos, Nico no es manco, pero quién hubiera apostado por él para ser campeón del mundo cinco años antes? El único campeonato que de verdad tiene algún valor (aunque él prácticamente lo omita y le quite importancia, básicamente porque solo busca dar valor a los de Mercedes porque sabe que carecen de él), y bueno, se lo peleó a Massa, a ese mismo que unos años después su compañero en Ferrari le doblaba en puntos, ese mismo compañero que aun teniendo un coche peor que Lewis, SIEMPRE quedó por delante de él durante el periodo de 2010 a 2013.
Fast Driver
26 Sep 2020 - 16:47
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#83 @#68 Esta posicion Max la consigue con un McLaren, Renault o Racing point. Ver comentario
jajajajaja..Estas flipado..Como va hacer ese tiempo si no lo tiene el coche...jajajajaja.........Puedes llevar el coche a su límite, como hace Max.....Pero jamás vas ha ser más rápido, que tu propio coche, es imposible!! .
26 Sep 2020 - 16:46
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#84 @#73 y Renault también gracias a Newey tambien fue una buena sociedad cuando Renault se fue como e ... Ver comentario
Renault a motorizado a coches campeones de rory byrne, bob bell, newey
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26 Sep 2020 - 16:39
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#25 @#22 te respondo yo. 2do Lewis y 3ero Alonso Siendo Lewis un novato y alonso bicampeón Hoy la h ... Ver comentario
O sea que en 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2016 usando tu lógica Hamilton fue humillado y se arrastró por las pistas. Es así cómo va esto? Todos los que no ganan cada año el mundial son humillados y se arrastran?
Pachulara
26 Sep 2020 - 16:39
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#78 @#57 Muchas gracias por su respuesta. Así que quedaron empatados a puntos ese año, vale. Ahora me ... Ver comentario
Puntualizo, realmente lo que nos jode a los alonsistas es que ese año su propio equipo no le dejara ganar el campeonato a los pilotos no tan buenos de Ferrari. Después de todo se vio que Hamilton no era capaz de ninguna manera.
SeiyaSagitario
26 Sep 2020 - 16:34
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#83 @#68 Esta posicion Max la consigue con un McLaren, Renault o Racing point. Ver comentario
Exato hoy redbull estaba muy igualado y hasta peor que RP, Renault y McLaren, por eso se festejo tanto
SeiyaSagitario
26 Sep 2020 - 16:32
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#73 @#69 Red Bull sin Newey tendría 0 victorias, gracias a él y a RENAULT consiguieron más de 50 vict ... Ver comentario
y Renault también gracias a Newey tambien fue una buena sociedad cuando Renault se fue como equipo o estaba en eso.
26 Sep 2020 - 16:31
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#68 Hay que ser más listo.....Esta posición Max no la con RP o un ruinolt y punto... Ver comentario
Esta posicion Max la consigue con un McLaren, Renault o Racing point.
SeiyaSagitario
26 Sep 2020 - 16:30
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#70 @#68 Red Bull con Renault en 2017 o 2018 con claramente Ferrari y Mercedes por delante, 3 victorias. ... Ver comentario
Amigo este año es el mercedes mas dominante de la historia , y el chasis de redbull es peor que años anteriores , es cuestión de comparar onboards de 2019 con 2020 o ver Hungría circuito de chasis que dominaba redbull fue mas de 1 segundo mas lento. Obvio que con Motor mercedes seria mucho mejor redbull pero no se lo venderan, Renault seria casi lo mismo y Ferrari peor actualmente
Pachulara
26 Sep 2020 - 16:29
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#59 @#57 Tanto cuesta ir a mirar la Wikipedia? Quedó delante por 2º puestos 5-4 para el inglés Ver comentario
Y una sanción sin base normativa
26 Sep 2020 - 16:28
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#78 @#57 Muchas gracias por su respuesta. Así que quedaron empatados a puntos ese año, vale. Ahora me ... Ver comentario
Lo de la grúa fue tremendo. Por otro lado, creo que si bien lo tenía todo en contra, Fernando tomó alguna decisión que también le perjudicó (aunque hay que ponerse en su lugar y vivir lo que él vivió). Por ejemplo, creo que si no hubiera hecho el numerito del PIT con Lewis, en el peor de los casos hubiera sido segundo aquel día, y si no ganaba la carrera, hubiera quedado segundo. Por el contrario, con la penalización (impuesta por dirección de carrera fuera del reglamento), solo pudo ser cuarto. Esas decisiones, la de uno y las de otros, pudo evitar que ganara aquel mundial. Si a eso le unes el resto de cosas extrañas que pasaron...
26 Sep 2020 - 16:21
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#78 @#57 Muchas gracias por su respuesta. Así que quedaron empatados a puntos ese año, vale. Ahora me ... Ver comentario
Con el equipo en contra de Alonso y no pudieron hacer que Hamilton le sacara ni un mísero punto.
26 Sep 2020 - 16:18
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#57 @#49 mismo puntaje pero Hamilton con una victoria mas que Alonso le GANO a Alonso en el global, qued ... Ver comentario
Muchas gracias por su respuesta. Así que quedaron empatados a puntos ese año, vale. Ahora me quedo más tranquilo más que nada porque como seguidor de Fernando cuando visito esta web y leo algún comentario parece que aquel año Hamilton lo quintuplicó en puntos. Como puntualización, los seguidores de Alonso no estamos dolidos porque Hamilton lo superara en su año de debut, nada de eso. Lo que dolió fue no poder competir en igualdad de condiciones tanto dentro de lo pista como fuera de ella, es decir con su propio equipo y la Federación Internacional de Automovilismo en su contra. Aún así, no lo consiguió superar en puntos, en mi opinión algo tremendo que no deja bien parado al inglés. Espero que ya de paso también le sirva esta información añadida. Un saludo.
Fast Driver
26 Sep 2020 - 16:14
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#7 @#1 Necesita un compañero como Verstappen, así se le acabaría el chollo. Ver comentario
Estamos en otra F1 no son comparables...Además Renault era motorista exclusivo de RBR
alex albon
26 Sep 2020 - 16:13
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#74 @#70 Cuando ha ganado Max en Silverstone?? Ver comentario
Cuando ganó Ricciardo en China? 2020 por cierto
26 Sep 2020 - 16:12
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Esperemos que mañana Max la mecánica, y en especial la UP, le respeten y pueda tener una carrera sin preocupaciones más allá de intentar ganarle la carrera a Hamilton.

Fast Driver
26 Sep 2020 - 16:11
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#70 @#68 Red Bull con Renault en 2017 o 2018 con claramente Ferrari y Mercedes por delante, 3 victorias. ... Ver comentario
Cuando ha ganado Max en Silverstone??
alex albon
26 Sep 2020 - 16:11
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#69 @#66 Sigues equivocado quien perjudicado a RBR ha sido Newey, no te jode!!!.. Ver comentario
Red Bull sin Newey tendría 0 victorias, gracias a él y a RENAULT consiguieron más de 50 victorias y 8 títulos
Fast Driver
26 Sep 2020 - 16:11
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#69 @#66 Sigues equivocado quien perjudicado a RBR ha sido Newey, no te jode!!!.. Ver comentario
Si la inteligencia de éste señor , siempre es de ir de menos a más nunca vamos ha ganar un mundial....Ahora no hay excusas..tienen toda la información de Honda
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