F1

GP DE ITALIA F1 2022

Leclerc consigue la Pole en casa de Ferrari por delante de Verstappen y Sainz

Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido y se ha llevado su decimoséptima Pole
El monegasco ha conseguido el mejor registro sin rebufo
Verstappen se ha quedado a una décima del monegaso y Sainz, a dos
Fernando Alonso no ha podido completar una vuelta cronometrada en Q3
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10 Sep 2022 - 17:03

Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en Q3 al superar a Max Verstappen por una décima y a su compañero de equipo, Carlos Sainz, por dos. El monegasco saldrá así desde la posición de privilegio, mientras que la segunda plaza la ocupará George Rusell y la tercera, Lando Norris debido a la acumulación de penalizaciones por estrenar nuevos componentes.

La Pole del Gran Premio de Italia ha estado muy disputada hasta la bandera a cuadros. De hecho, los tres primeros clasificados Leclerc, Verstappen y Sainz están separados sólo por dos décimas. Tras una Q1 liderada por Verstappen y una Q2 dominada por Sainz, Leclerc ha sido el piloto más rápido en Q3, sin ningún rebufo, algo siempre relevante en la clasificación de Monza y que el monegasco ha rechazado. 

Pero las sanciones por estrenar nuevos componentes han revolucionado por completo la parrilla de salida de mañana, pues George Russell escalará hasta la segunda posición y Lando Norris hasta la tercera. En cuanto a Fernando Alonso, el asturiano ha llegado a Q3, pero no ha completado vuelta en su primer intento y en el segundo se la han invalidado, por lo que partirá décimo. 

Cabe destacar la actuación de Nyck De Vries, el piloto que está sustituyendo a Alex Albon en Williams, se ha 'colado' en Q2 y ha superado a su compañero de equipo, Nicholas Latifi. 

Q1

Después de una tercera sesión de libres liderada por Max Verstappen, la siguiente cita en el Gran Premio de Italia era la clasificación, que ha empezado con el asfalto a 38ºC y 27ºC de temperatura ambiente.

Lance Stroll ha sido el encargado de inaugurar la Q1 y lo ha hecho con gomas blandas nuevas. El canadiense ha marcado un primer registro de 1'24"231, que obviamente ha sido mejorado conforme los pilotos de arriba han empezado a salir. 
 
Los Red Bull han sido los primeros de la zona alta en salir, tras ellos lo han hecho los Ferrari, todos ellos con blando. Pérez ha marcado la primera referencia competitiva de la sesión al parar el crono en 1'22"085, pero pronto ha llegado Verstappen y ha superado a su compañero en 62 milésimas. 

Pero los Ferrari han empezado fuerte en Q1. Sainz ha cerrado vuelta y ha marcado un crono de 1'21"348, que ha mejorado Leclerc en 68 milésimas y se ha puesto primero. 

En cuanto a los Mercedes, Russell con rebufo de Hamilton —que saldrá desde el fondo de la parrilla por penalización— se ha colocado tercero, pero a cinco décimas del tiempo de Leclerc.

Fernando Alonso, por su parte, ha salido más tarde, y en su primer intento ha escalado hasta la sexta posición con un tiempo de 1'22"089. 

En la cuarta vuelta de neumáticos, Verstappen se ha colocado primero y ha marcado el mejor tiempo del fin de semana: 1'20"922, tres décimas mejor que el registro de Leclerc. 

A falta de cinco minutos para el final de la Q1, la mayoría de pilotos ha  regresado a boxes para preparar un último intento. 

Con Verstappen, Leclerc, Sainz y Pérez sin salir, el foco estaba puesto en la parte trasera, donde han caído eliminados Latifi, Vettel, Magnussen, Stroll y Schumacher. 

Cabe destacar el pase a Q2 de Nyck De Vries que sustituye a Alex Albon en Williams desde los Libres 3 ya que el tailandés tiene apendicitis.

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Q2

Tras una Q1 sin complicaciones, la segunda sesión ha empezado con el asfalto con mayor temperatura: 41ºC. 

Los pilotos se han tomado con calma el inicio de la Q2. Leclerc, Sainz y Verstappen han salido con neumáticos blandos usados y el resto lo ha hecho con nuevos. 

La primera vuelta cronometrada la ha dado Pérez, que ha marcado un tiempo de 1'21"358. Pero al igual que ocurriese en Q1, Verstappen ha rebajado ese crono 93 milésimas. Tras él ha cruzado línea de meta Sainz, que se ha colocado primero con un tiempo de 1'20"878.

Ambos Mercedes han completado vuelta, Hamiloton se ha quedado quinto y Russell sexto, ambos a ocho décimas del crono de Sainz. Mientras que Alonso se ha colocado séptimo, a un segundo. 

Leclerc, el último de los 'gallos' en cerrar vuelta, ha escalado hasta la segunda posición, a tres décimas del tiempo de Sainz y con 57 milésimas de ventaja sobre Verstappen. 

Ni los Ferrari ni los Red Bull han vuelto a salir, tampoco Tsunoda que saldrá desde el fondo por sanción. El resto se ha agolpado para encontrar rebufos, claves en el trazado italiano. 

En el segundo intento, los dos McLaren y Gasly han dado un paso adelante. Así pues, Ocon, Bottas, De Vries, Zhou y Tsunoda no han pasado a Q3. 

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Q3

Después de una Q2 donde la zona de eliminación ha estado muy ajustada, ha llegado la hora de la verdad en Monza. En el inicio de la Q3, el asfalto estaba a 41ºC.

En los primeros minutos de Q3, la pista ha estado sola. Con diez minutos por delante, todos los pilotos han salido a pista y lo han hecho con gomas blandas nuevas excepto Norris, Gasly y Hamilton. 

Norris ha marcado el primer crono de 1'22"174. Pero los Ferrari y los Red Bull no han tardadado en superarle. Sainz ha conseguido el mejor registro: 1'20"584, con rebufo de su compañero de equipo. Leclerc se ha quedado a una décima del tiempo del madrileño y a dos, Verstappen. Pérez se ha colocado cuarto, pero a más de siete décimas. 

Fernando Alonso ha abortado su primera vuelta con juego nuevo de blandos. Mientras que Russell se ha situado quinto, a nueve décimas.

Tras un primer intento, todos han regresado a boxes y han vuelto a pista a falta de dos minutos. 

Sainz ha sido el primero en completar vuelta y ha marcado un tiempo de 1'20"429 sin rebufo. Pero, tras él, Leclerc ha marcado el mejor registro, que le da la Pole: 1'20"161, pues Verstappen no ha podido batir su crono y se ha quedado segundo, a una décima. El monegasco ha conseguido el mejor registro sin el rebufo que podía darle Sainz, ya que saldrá desde el fondo porque penaliza por estrenar nuevos componentes.

96 comentarios
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10 Sep 2022 - 17:18
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#10 @#5 Es curioso, posiblemente eres de los pocos defensores que quedan ya por aquí de Sebastian. De � ... Ver comentario
a vettel no hay que defenderlo, el ya demostró lo que se hace con un coche de punta, como lo hizo lewis y lo está haciendo max. No se a que viene tu comentario, si te das cuenta he hablado de los mejores de la qualy y de los peores... creo que si hay uno para remarcar son leclerc y Alonso respectivamente por sus tiempos de Q3.
10 Sep 2022 - 17:18
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La noticia, Ricciardo a solo 4 décimas de Norris.

10 Sep 2022 - 17:18
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#6 Cagada de Alpine de jugársela a una vuelta, como de costumbre. Qué ganas de que empiece ma próxim ... Ver comentario
No se la ha jugado a una vuelta. Alonso ha puesto neumáticos nuevos en su dos intentos de Q3. Simplemente la ha cagado Fernando ( soy Alonsista pero trato de ser objetivo).
Schumisuzuka2000
10 Sep 2022 - 17:17
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#4 Basura de Q3 de Alonso (se dice y no pasa nada). Primer intento abortado y el tiempo del segundo int ... Ver comentario
creo que arriesgo en exceso precisamente a sabiendas de que podría salir muy adelante con las penalizaciones, si la salía mal, como fue el caso sale p6. Le ha salido mal, pero hay que aplaudir el intento. Sin riesgo no hay gloria. Leclerc podría haber sido conservador y fue a por todas también.
Espontaneo
10 Sep 2022 - 17:15
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#8 @#4 creo que de eso se va a agarrar para justificarse, arriesgando de más por que igual sube en pos ... Ver comentario
Cada día te superas más. Hasta el más tonto sabe que todos los pilotos fallan vueltas de clasificación. Ninguno se salva. El problema es que Alonso solo tiene una, y eso es cosa del equipo. Los demás tienen 2 o 3 oportunidades.
10 Sep 2022 - 17:15
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#6 Cagada de Alpine de jugársela a una vuelta, como de costumbre. Qué ganas de que empiece ma próxim ... Ver comentario
usted si ve las qualys o esta aquí de joda nada mas? Cagada de alpine? En serio? por que? le ha dado el coche a sus pilotos.
10 Sep 2022 - 17:14
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#5 Bien Ferrari en general, gran pole de leclerc, Carlos igual debe penalidades, a ver que se inventan ... Ver comentario
Es curioso, posiblemente eres de los pocos defensores que quedan ya por aquí de Sebastian. De él hablas poco o nada. De Fernando en cambio… xD. Como diría la canción: “Lo que tú sientes, se llama obsesión…” :P
10 Sep 2022 - 17:13
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#6 Cagada de Alpine de jugársela a una vuelta, como de costumbre. Qué ganas de que empiece ma próxim ... Ver comentario
Tienes ganas de sufrir un poco más?
10 Sep 2022 - 17:13
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#4 Basura de Q3 de Alonso (se dice y no pasa nada). Primer intento abortado y el tiempo del segundo int ... Ver comentario
creo que de eso se va a agarrar para justificarse, arriesgando de más por que igual sube en posiciónes con tantos pilotos que van a penalizar. Igual no alcanza para errar 2 intentos, debía bordar 1 y arriesgar en el otro a mi modo de ver si esa era la intención quería la aprovechar realmente la circunstancia.
10 Sep 2022 - 17:11
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#4 Basura de Q3 de Alonso (se dice y no pasa nada). Primer intento abortado y el tiempo del segundo int ... Ver comentario
Ya ves! De lo único que puede estar contento es que sale por delante de su compañero, aun a pesar de que cuanta con una UP más longeva.
Espontaneo
10 Sep 2022 - 17:10
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Cagada de Alpine de jugársela a una vuelta, como de costumbre. Qué ganas de que empiece ma próxima temporada.

10 Sep 2022 - 17:10
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Bien Ferrari en general, gran pole de leclerc, Carlos igual debe penalidades, a ver que se inventan mañana para dársela a Redbull. Bien verstappen también haciendo lo que podía, la incognita hoy ha sido de parte de alonso, no logró un tiempo, que le sucedió en Q3? Ya veremos que pone de excusa o si asume la responsibilidad. Otra preocupación adicional para todos aquí es su futuro equipo AM no corre ni sin carga, en que se ha metido el Español sin ninguna necesidad.

10 Sep 2022 - 17:08
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Basura de Q3 de Alonso (se dice y no pasa nada). Primer intento abortado y el tiempo del segundo intento anulado por track limits. Lo bueno que aún así sale P6.

10 Sep 2022 - 17:08
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veremos mañana porque su rival directo no sale muy atrás, asi que buena suerte y que no la caguen en los pits.

10 Sep 2022 - 17:07
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Por cierto, increíble lo de Mick. Y este dice estar preparado para ser piloto oficial de Ferrari?

10 Sep 2022 - 17:06
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Cagadote de Fernando xD.

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