F1

GP de Gran Bretaña F1 2020

Hamilton 'cumple' en casa para lograr su 91ª Pole; Sainz 7º

El británico ha batido el récord de Silverstone con una vuelta de 1'24''303
Bottas, segundo a tres décimas; el resto, a más de un segundo de Lewis
Ferrari 'resurge' con Leclerc cuarto; Vettel sólo ha podido ser décimo
McLaren, de nuevo arriba: Lando Norris quinto y Carlos Sainz séptimo
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01 Ago 2020 - 16:07

Lewis Hamilton ha conseguido una nueva Pole en el GP de Gran Bretaña F1 2020, la 91ª de su trayectoria en Fórmula 1 y la séptima en Silverstone. El británico ha sacado lo mejor de sí en la Q3 para no dar opción a sus rivales, pese a un susto en forma de trompo en la Q2.

El hexacampeón ha sabido reponerse del contratiempo en Luffield para volver con más fuerza en la Q3, donde ha sacado más de tres décimas a Valtteri Bottas en un nuevo doblete de Mercedes. El resto, a un mundo: Verstappen tercero a más de un segundo.

Ferrari ha dado un paso adelante con Charles Leclerc en la cuarta posición, sólo una décima por detrás de Verstappen; la mala noticia es que Sebastian Vettel ha excedido los límites de la pista en su vuelta definitiva y saldrá décimo.

En el grupo medio, de nuevo una ajustada batalla con McLaren y Racing Point en un pañuelo. Lando Norris ha vuelto a sacar de la chistera una excelente vuelta para ser quinto, con Lance Stroll a su estela y Carlos Sainz séptimo. Los Renault, un escalón por detrás.

Entre las sorpresas de la clasificación se encuentran la eliminación de Alexander Albon y Nico Hülkenberg en Q2, así como una nueva actuación más que meritoria de George Russell –otra vez en Q2 con el Williams, mientras su compañero ha sido último–.

Q1

La primera sesión de clasificación ha comenzado en condiciones soleadas, con fuertes rachas de viento y con el asfalto de Silverstone a una temperatura de 40ºC. La amenaza de lluvia, siempre presente en el Reino Unido, tenía poca fuerza esta vez.

El encargado de inaugurar la pista en esta ocasión ha sido Kimi Räikkönen, seguido por su compañero de equipo Antonio Giovinazzi. También han salido con presteza los Haas, en una sesión con mucha prisa para los motorizados por Ferrari.

Räikkönen ha roto la ‘armonía’ en la tabla de tiempos con un 1’27’’941 y Giovinazzi ha bajado otras 17 milésimas su registro, si bien Daniil Kvyat ha realizado un registro de 1’26’’819 para comenzar a enseñar algo de rendimiento.

Lance Stroll ha aparecido inmediatamente para colocarse primero con un tiempo de 1’26’’555, pero Charles Leclerc le ha arrebatado la posición de privilegio por sólo cinco milésimas… y los Mercedes no tardarían en reclamar las dos primeras posiciones.

La primera vuelta de Carlos Sainz ha sido un 1’27’’074 y Lando Norris ha tenido que abortar la suya por un pequeño error. Al mismo tiempo, Max Verstappen se ha colocado segundo a sólo 23 milésimas de Valtteri Bottas; Alexander Albon, sexto.

En su segunda tentativa, Carlos Sainz ha bajado a 1’26’’855 para ser noveno provisional, por delante de Sebastian Vettel, Nico Hülkenberg y los Renault; acto seguido, Lando Norris ha hecho el mismo tiempo que el madrileño.

En los compases finales de la sesión, algunos pilotos –como Bottas, Verstappen o Leclerc– no han salido porque ya estaban prácticamente dentro de Q2. También ha habido un trompo sin graves consecuencias de Nicholas Latifi.

No obstante, la bandera amarilla ha sido efímera y los pilotos estaban en disposición de mejorar sus tiempos. Los Racing Point han sacado algo de músculo para colocarse cuarto y quinto, mientras los Ferrari han comenzado a despertar.

Carlos Sainz ha cerrado una vuelta en 1’26’’715 para ser definitivamente duodécimo y George Russell ha vuelto a lograr la machada de meterse en Q2. Lando Norris, en el peligroso abismo de la decimoquinta plaza.

En esta sesión, los cinco pilotos eliminados han sido, por orden: Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean y Nicholas Latifi –último–.

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Q2

En unas condiciones similares a la Q1, la segunda sesión clasificatoria se ha presentado con el asfalto completamente seco y a una temperatura de 37ºC. Eso sí, los comisarios han tenido que tirar de escobas para limpiar la salida de Luffield por el trompo de Latifi.

Como suele ser habitual, en Q2 hay habido mayor variedad de estrategias de neumáticos. Los Mercedes, los Racing Point, los Red Bull y Charles Leclerc han salido con gomas medias; el resto, con el compuesto más blando.

Albon ha sido el primero en cerrar vuelta y ha detenido el cronómetro en 1’26’’580. Hülkenberg y Stroll han sido más lentos, pero Bottas ha llegado con el hacha para lograr un estratosférico 1’25’’015. Verstappen, a más de un segundo del finlandés.

Se esperaba una vuelta mágica de Lewis Hamilton, sin embargo el hexacampeón británico ha cometido un error inusual –trompo en Luffield– y ha provocado una bandera roja. En ese momento, Leclerc estaba tercero, Ocon cuarto y los McLaren detrás.

Cuando la sesión ha sido reanudada, aún quedaban casi nueve minutos, tiempo más que suficiente para revertir la situación en el caso de los perjudicados por la bandera roja.

Hamilton ha sido el primero que se ha atrevido a salir a pista, de nuevo con un juego nuevo de neumáticos medios. Con el circuito vacío, el inglés ha hecho un 1’25’’347 que era tres décimas más lento que Bottas, aunque le daba el pase a la Q3 cómodamente.

En unos minutos finales frenéticos, por supuesto los tres primeros no han mejorado sus registros y Carlos Sainz se ha sacado de la chistera un 1’26’’149 para finalizar cuarto. Los Ferrari, los Renault, los McLaren y Lance Stroll han sellado el pase a la Q3.

Peor suerte han tenido Alexander Albon y Nico Hülkenberg. En esta sesión, los cinco pilotos eliminados han sido, por orden: Pierre Gasly, Alexander Albon, Nico Hülkenberg, Daniil Kvyat y George Russell.

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Q3

Para la tercera y última sesión de clasificación, la que define el orden del top 10 en la carrera de mañana, el asfalto de Silverstone se ha presentado a una temperatura de 38ºC y la amenaza de lluvia parecía desistir.

En esta ocasión, los encargados de abrir la pista han sido los McLaren, y lo han hecho con neumáticos blandos usados –tanto Carlos Sainz como Lando Norris sólo tenían un juego nuevo de blandos para Q3–.

Norris ha cuajado un 1’26’’456 y Sainz se ha quedado a casi dos décimas para empezar, pero los Mercedes han llegado ipso facto con blandos nuevos y han pulverizado los registros: Hamilton primero con un 1’24’’616 y Bottas segundo a una décima y media.

En cuanto al resto de la parrilla en su primer intento, Max Verstappen ha sido tercero a más de un segundo y Lance Stroll cuarto a dos décimas del neerlandés. Por detrás se han situado en orden los Ferrari, los McLaren y los Renault.

Aún quedaba el intento definitivo, y Hamilton no lo ha desaprovechado: ha mejorado otras tres décimas para detener el cronómetro en 1’24’’303 y, pese a que Bottas también ha mejorado, se ha llevado la 91ª Pole con tres décimas de diferencia sobre el finlandés.

Y como era de esperar, el resto de la parrilla está en un mundo diferente a Mercedes. Verstappen ha sido tercero a más de un segundo de la Pole y Charles Leclerc, en un paso delante de Ferrari, ha sido cuarto a una décima del neerlandés.

Por detrás, Lando Norris ha efectuado una vuelta espectacular –1’25’’782– para amarrar la quinta posición, por delante de Lance Stroll y Carlos Sainz. El madrileño ha sufrido con la tracción de la parte trasera, aunque aseguraba estar cómodo con el MCL35.

Un escalón por detrás, los Renault –Daniel Ricciardo octavo y Esteban Ocon noveno– han estado muy cerca de Sainz, pero no han podido mejorar al español. Sebastian Vettel, décimo tras exceder los límites de la pista en Copse.

167 comentarios
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01 Ago 2020 - 22:24
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en general buena clasificacion para mercedes, este circuito hace que la conbinacion motor+chasis de mercedes se salga de la grafica, me quito el sombrero ante estos genios de la ingenieria. redbull a 1 segundo creo que no solo hay que pedir explicaciones al señor newey por su chasis. mclaren y ferrari mejor, en el caso de vettel esos problemas en los libres le han pasado factura. Rp creo que tuvo un resbalon en este circuito, pero en tandas largas sus tiempos ahi estaban. y poco mas la verdad, como siempre los puntos se reparten mañana.

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01 Ago 2020 - 21:57
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En todos los años que Seb estuvo en Ferrari no recuerdo que haya tenido tantos problemas estupidos en un fin de semana y verlo bajarse a decir dónde veía que había algo suelto es realmente penoso y vergonzoso, por eso nunca me gustó esa escudería, no les creo nada!!

01 Ago 2020 - 21:55
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#143 Gran piloto Hamilton, pero me gustaría verlo luchando y sufriendo desde atrás y que consiga sus po ... Ver comentario
Hombre, creo que te perdiste años de F1, si mal no recuerdo ya peleó en medio del pelotón.
01 Ago 2020 - 21:06
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#140 @#134Y quien eres tu para corregirme? el director de la real academia Española de la lengua? o prem ... Ver comentario
No trabajo para la RAE, lo digo para que no vayas haciendo el ridículo escribiendo palabras que no existen, pero veo que te gusta escribir como un analfabeto. Cada cual escriba como quiera...
01 Ago 2020 - 21:06
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Gran piloto Hamilton, pero me gustaría verlo luchando y sufriendo desde atrás y que consiga sus poles, victorias y títulos, bueno precidiccion de mañana a doblar a todos o pondrán el freno de mano los Mercedes

01 Ago 2020 - 21:00
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#139 Me reafirmo en mi predicción de ayer: Doblete de Mercedes (si un accidente, una avería o algo simi ... Ver comentario
Y a más de 60 segundos, también.
01 Ago 2020 - 20:59
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Lo peor de todo es que, a una sola vuelta, los Mercedes están a un segundo del siguiente equipo. Si mañana no ocurre nada extraño con ellos, doblarán a todos los equipos. No me gusta decirlo, pero es que no me dejan otra: Con ese coche gana cualquiera de la parrilla... menos Bottas.

01 Ago 2020 - 20:37
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#134 @#133 Mejor dicho, no vengas de sabio siendo ignorante. Ver comentario
Y quien eres tu para corregirme? el director de la real academia Española de la lengua? o premiado en literatura?. Mi mensaje se entendio asi que aprendete esta palabra: "Inteligible: Que puede ser comprendido o entendido."
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01 Ago 2020 - 20:31
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Me reafirmo en mi predicción de ayer: Doblete de Mercedes (si un accidente, una avería o algo similar no lo impide) con el tercer puesto para "Mad Max" a más de 30 segundos. Que lastima de F1 que nos ha dejado el "favorcito" de la FIA para que Mercedes se quedase en el "Gran Circo".

01 Ago 2020 - 20:26
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A ver si bottas le golpea a hsmilton en la salida
, van los dos fuera y queda una carrera divertida, porque sino esto va a ser una mie...rda

01 Ago 2020 - 20:23
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Referente al piloto y cantante secreto XNDA no hay mucho que decir, conduce sin cometer muchos errores, pero cuando los comete conociendo su medio mecánico, sin presión y sin nadie que le haga oposición salvo su coequipero finlandés, se da el lujo de mejorar sus cronos tranquilamente en las vueltas siguientes, pensando en las letras de las canciones y en las cantantes con las que formará dúo. Sobrado Hamilton VII, VIII, IX, X y me fastidié.

01 Ago 2020 - 20:18
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#129 @#59 después del papelón de hungría era obvio que lo iban a lastrar a Vettel, no sea cosa que el ... Ver comentario
Así es, ya veréis la de problemas que tiene el Ferrari de Vettel a partir de ahora.
Diesel
01 Ago 2020 - 20:08
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Lo de MB y Hamilton es trabajar año tras años... Lo demás llorando y criticando creen van avanzar.. para los envidiosos toma la 91.. Tomen..

01 Ago 2020 - 19:54
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#133 @#132 Y si me vas a corregir, las oraciones comienzan en mayúsculas y terminan con un punto y final ... Ver comentario
Mejor dicho, no vengas de sabio siendo ignorante.
01 Ago 2020 - 19:52
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#132 @#123 si vas a corregir, las palabras esdrújulas llevan tilde. Paupérrimo lo tuyo Ver comentario
Y si me vas a corregir, las oraciones comienzan en mayúsculas y terminan con un punto y final. No vengas de sabio siendo necio.
01 Ago 2020 - 19:39
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#123 @#122 No se dice pobrisimo, se dice paupérrimo, para tu info. Ver comentario
si vas a corregir, las palabras esdrújulas llevan tilde. Paupérrimo lo tuyo
01 Ago 2020 - 19:30
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Si quieren ver una formula igualada les recomiendo la Indy Car, buena categoria donde se demuestra el talento y pelea hasta el ultimo carro.

franciss
01 Ago 2020 - 19:25
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#17 ya se sabia Mercedes en otra categoría..como dicen ahi, si fuera un campeonato excluyendo a Mercede ... Ver comentario
no creo Ferrari hoy iria con algun truco mañana en carrera acaba lejos de cabeza, es puro espejismo volvera asu normalidad...
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01 Ago 2020 - 19:23
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#59 Sebastian Badoer 10º a 1 segundo de Leclerc..... lo veis normal? Por dios... un poco de dignidad ... Ver comentario
después del papelón de hungría era obvio que lo iban a lastrar a Vettel, no sea cosa que el niño estrella muestre las costuras
01 Ago 2020 - 19:16
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Asi es la vida, Mercedes no se duerme en los laureles. No son como los vendehumos de Renault, o los ineptos de Ferrari o los egocentricos de Red Bull. Es el trabajo duro y asi se premia.

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