F1

GP de Estiria F1 2020

Hamilton, Pole pasada por agua en el GP de Estiria; Sainz 3º

El británico ha sacado más de un segundo a toda la parrilla
Verstappen ha hecho un 'semitrompo' en su última vuelta
Carlos Sainz, tercero y por delante del Mercedes de Bottas
Ferrari, de nuevo atrás: Vettel décimo y Leclerc undécimo
hamilton-pole-estiria-2020-soymotor.jpg
236
11 Jul 2020 - 16:46

Lewis Hamilton ha conseguido una Pole pasada por agua en el GP de Estiria F1 2020 con una diferencia abismal respecto al resto. El británico ha bailado bajo una lluvia intensa para reclamar la primera posición en la parrilla de mañana con Max Verstappen segundo y Carlos Sainz tercero.

Ha sido una jornada con muchas sorpresas. Con la incertidumbre de saber si habría sesión de clasificación este sábado, los pilotos se han presentado en un Red Bull Ring casi impracticable con la motivación al máximo. 

Lewis Hamilton ha conseguido quizás una de las Poles más imponentes de su carrera deportiva, la 89ª, con más de un segundo de diferencia sobre el segundo clasificado y con 1,4 segundos sobre su compañero de equipo, Valtteri Bottas –cuarto–.

Eso sí, Max Verstappen ha fallado en su última vuelta. El neerlandés venía volando para intentar disputar la primera plaza a Lewis Hamilton, pero ha realizado un semitrompo en el último sector y ha tenido que conformarse con la segunda plaza.

Carlos Sainz, imperial. El madrileño ha sellado la mejor clasificación de su trayectoria en Fórmula 1 con una meritoria tercera posición, a sólo una décima de Max Verstappen y por delante de Bottas, que ganó aquí la semana pasada.

Por detrás, las mayores sorpresas las han protagonizado los Ferrari y George Russell. Los de Maranello saldrán décimo –Sebastian Vettel– y undécimo –Charles Leclerc–, mientras el británico de Williams ha sido duodécimo a ocho milésimas de Leclerc.

Q1

Tras la cancelación de la tercera sesión de entrenamientos libres, la lluvia ha permitido dar comienzo a la clasificación, aunque con un retraso de 46 minutos; para la Q1, condiciones de mojado y con previsión de más lluvia.

Como era previsible, ante la amenaza del líquido elemento, una gran cantidad de pilotos han salido del Pit-Lane en ‘estampida’ cuando el semáforo ha cambiado a verde. Estaba todo en juego en ese momento.

Los primeros en aparecer por la calle de boxes han sido los Ferrari y los Alfa Romeo. Sebastian Vettel ha sido el encargado de inaugurar la pista en esta clasificación y ha marcado un primer registro de 1’24’’235; Charles Leclerc, a cuatro décimas en su primer intento.

El alemán tenía la ventaja de la visibilidad, pero pronto los tiempos han comenzado a caer. Charles Leclerc ha hecho un 1’23’’072 en su siguiente tentativa, mientras los Mercedes y los Red Bull se encontraban muy atrás de primeras.

A medida que la pista ha mejorado y los pilotos han ido ganando confianza, los tiempos han sido pulverizados. Leclerc ha bajado pronto a 1’21’’857 y Max Verstappen ha empezado a apretar con un 1’21’’942.

Hasta ese punto, Carlos Sainz marchaba sexto con una vuelta de 1’23’’003. No obstante, ha aparecido Lewis Hamilton para parar el cronómetro en 1’20’’953. Vuelta a vuelta, todos los pilotos mejoraban.

El primero en bajar de 1’20’’ ha sido Valtteri Bottas con una vuelta en 1’19’’734 a falta de ocho minutos, pero Hamilton ha conseguido otras siete centésimas para colocarse primero. Sainz, a sólo una décima de Bottas en ese momento.

Lando Norris, a cinco minutos para el final, se ha colocado primero con un tiempo de 1’19’’128, si bien Lewis Hamilton le ha ‘robado’ la primera plaza inmediatamente y después Carlos Sainz ha bajado hasta 1’18’’741.

En unos minutos finales frenéticos, muchos pilotos venían en vuelta rápida y con opción de mejorar, pero la sesión ha finalizado antes de tiempo por una bandera roja –accidente de Antonio Giovinazzi–.

Finalmente, Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo de la sesión con Max Verstappen a una décima, Lando Norris a tres décimas y Carlos Sainz a cuatro décimas. La mayor sorpresa, la ‘caída’ de Sergio Pérez.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi y Romain Grosjean. George Russell, a la Q2 con el Williams.

sainz-gp-estiria-f1-2020-soymotor.jpg

 

Q2

En la segunda sesión clasificatoria, la lluvia continuaba cayendo de una manera muy leve. Sebastian Vettel ha vuelto a colocarse en la ‘Pole’ del Pit-Lane, con Charles Leclerc y los Mercedes por detrás.

El primer tiempo de Sebastian Vettel ha sido un 1’21’’078; acto seguido ha llegado Valtteri Bottas con un 1’19’’006 –dos segundos más rápido– y Carlos Sainz se ha colocado cuarto con un 1’20’’611.

Los tiempos aún no estaban al nivel del final de la Q1, aunque pronto comenzaría el baile de mejoras en el Red Bull Ring –en la primera sesión han mejorado muchos segundos con el paso del tiempo–.

Max Verstappen ha apretado para detener el cronómetro en 1’18’’155, tiempo que no han podido igualar los Mercedes. Ricciardo, Sainz y Norris, a un segundo del neerlandés a falta de ocho minutos para el final.

Aún faltaba ese baile final, en el que Lewis Hamilton ha empujado para cerrar una vuelta en 1’17’’825. Al mismo tiempo, Verstappen reportaba vía radio que la lluvia había incrementado su intensidad.

Con la llegada de una lluvia más fuerte, la pista se ha encontrado en peores condiciones y muy pocos pilotos han conseguido volver a mejorar. Por tanto, Hamilton ha reclamado la primera posición con Verstappen segundo y Norris tercero; Sainz, séptimo.

Por detrás, Sebastian Vettel y Charles Leclerc han invertido los papeles de la semana pasada: el alemán ha pasado a la Q3 y el monegasco ha caído en Q2 como undécimo clasificado; Russell, a ocho milésimas del tiempo de Leclerc.

En esta sesión, los cinco eliminados, por orden, han sido: Charles Leclerc, George Russell, Lance Stroll, Daniil Kvyat y Kevin Magnussen.

verstappen-estiria-f1-2020-soymotor.jpg

 

Q3

En la tercera y última sesión de clasificación, Max Verstappen ha sido el más rápido en la calle de boxes. El neerlandés estaba dispuesto a luchar por la Pole y quería la máxima visibilidad en busca de la mejor vuelta posible.

Con la pista en unas condiciones muy complicadas –Hamilton ha reportado que había más agua que en Q2–, el piloto de Red Bull ha cerrado su primera vuelta en 1’21’’800; lejos de los tiempos de Q2, pero nadie ha logrado mejorar en su primer intento.

En la segunda tentativa, Verstappen ha mejorado hasta 1’21’’570 y Lando Norris se ha quedado a sólo dos décimas. No obstante, Hamilton llegaría después para detener el crono en 1’21’’272; Sainz, lejos.

Valtteri Bottas ha sacado lo mejor de sí a falta de cinco minutos para colocarse primero con una vuelta de 1’21’’036, dos décimas más rápido que Hamilton… aunque el británico mejoraría después hasta 1’20’’649.

Cuando todo parecía indicar que la clasificación estaría muy ajustada, Hamilton ha sacado el martillo para dar un aviso a sus rivales. Ha sido el único capaz de bajar a 1’19’’ y, en última instancia, dejaría el listón en 1’19’’273.

Totalmente inalcanzable para sus rivales. Max Verstappen lo ha intentado hasta el final, de hecho venía mejorando en su última vuelta, pero un semitrompo cuando buscaba los límites del tercero sector ha dejado al neerlandés segundo a más de un segundo de Lewis.

Carlos Sainz ha terminado la clasificación por todo lo alto, con una impresionante vuelta de 1’20’’671 que le ha valido para certificar la tercera posición, por delante del todopoderoso Mercedes de Valtteri Bottas –cuarto–.

Esteban Ocon también ha hecho magia. El francés ha cuajado una última vuelta espectacular para amarrar la quinta posición, por delante Lando Norris, Alexander Albon y Pierre Gasly. Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel completan el top 10.

236 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
KIMI
11 Jul 2020 - 17:20
Comment
#69 @#62 No habéis visto Alemania e Inglaterra 2008? Hamilton ganó com más de 45 segs.... le sacó vu ... Ver comentario
No has visto Italia 2008? Ganó Vettel con un STR
11 Jul 2020 - 17:19
Comment

CARLOS III de ESPAÑA

11 Jul 2020 - 17:18
Comment
#55 Lo Mejor de la Qualy a sigo Carlos Ocon y Russel, el resto también lo hizo bien sobre todo Ham, per ... Ver comentario
Y Gasly... ese auto esta muy mal parido
Default user picture
11 Jul 2020 - 17:18
Comment

Muy buen clasificación ahora la carrera estará muy interesante porque no sabemos los reglajes. Eso marcará el rumbo de la carrera como pudo marcar el de la clasificación.

Default user picture
11 Jul 2020 - 17:17
Comment

Brutal Hamilton y Brutal Sainz! Uno en otro mundo y el otro 3º a menos de 2 décimas de Verstappen con un coche bastante inferior. Mañana tenemos otra gran carrera!

11 Jul 2020 - 17:17
Comment
#63 @#55 y qué tiene que hacer Hamilton para tener más mérito? Lideró Q1, Q2 y Q3.... y le sacó 1.2 ... Ver comentario
Y con un coche sin ritmo en prácticas, estoy comenzando a pensar que esas declaraciones que hace de que el coche no le va bien, que esto, que aquello solo son conchas de naranja que tira el Inglés para tapar lo bueno que es el Mercedes
SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 17:17
Comment
#68 @#54 Empezó a llover a ambos en los primeros intentos con los neumáticos Vettel hizo un mejor tiem ... Ver comentario
Hoy Vettel
Default user picture
11 Jul 2020 - 17:16
Comment
#62 @#4 Jajajajajaja.....Eso no es nada, party mode!!...el rey de llluvia es Max ..... Brasil 2017 Ver comentario
No habéis visto Alemania e Inglaterra 2008? Hamilton ganó com más de 45 segs.... le sacó vuelta hasta el 4to (si la memoria no me falla). Revisad spa 2008, de las mejores carreras....
SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 17:15
Comment
#54 @#40 Pero si hizo un trompo en la curva 8 en Q3. Vettel pasó a la Q3 porque empezó a llover más. ... Ver comentario
Empezó a llover a ambos en los primeros intentos con los neumáticos Vettel hizo un mejor tiempo , asi como Leclerc lo hizo el sabado pasado, ese dia fue mejor Charles o Vettel.
11 Jul 2020 - 17:15
Comment
#58 @#13 CHIMI... Lo veo jodido a Alonso el año que viene está fuerte la camada joven y Sainz también ... Ver comentario
Eso es ley de vida, los jovenes estan fuertes y mas fuertes estarán el año que viene.
11 Jul 2020 - 17:15
Comment

Carlos demostrando porque le han fichado para Ferrari, hoy era un dia que no solo contaba el coche, tambien las manos del piloto , que crack...

11 Jul 2020 - 17:14
Comment
#56 ¡¡¡¡¡ POR SI HABÏA DUDAS, QUIÉN ES CARLOS SAINZ !!!!!!....................................... ... Ver comentario
Y de que vale eso si el coche es una Mierda.... Será un dolor ver a Carlos con esa Ferrari
11 Jul 2020 - 17:14
Comment
#62 @#4 Jajajajajaja.....Eso no es nada, party mode!!...el rey de llluvia es Max ..... Brasil 2017 Ver comentario
2016
Default user picture
11 Jul 2020 - 17:14
Comment
#55 Lo Mejor de la Qualy a sigo Carlos Ocon y Russel, el resto también lo hizo bien sobre todo Ham, per ... Ver comentario
y qué tiene que hacer Hamilton para tener más mérito? Lideró Q1, Q2 y Q3.... y le sacó 1.2 segundos al segundo.... que queréis, que le meta 5 seg? Ahí reclamaríais que le debió meter 6.
Fast Driver
11 Jul 2020 - 17:13
Comment
#4 Y cuando las manos importan, Hamilton 1.2 seg al segundo! Gran trabajo de Sainz. Ver comentario
Jajajajajaja.....Eso no es nada, party mode!!...el rey de llluvia es Max ..... Brasil 2017
SeiyaSagitario
11 Jul 2020 - 17:12
Comment

Hoy se noto que el Mercedes rosa no es tan Mercedes, les falto que el coche fuera rápido en lluvia se ve

Default user picture
11 Jul 2020 - 17:12
Comment
#54 @#40 Pero si hizo un trompo en la curva 8 en Q3. Vettel pasó a la Q3 porque empezó a llover más. ... Ver comentario
Vettel pasó porque hizo mejor tiempo que Lecrerc en su primer stint y en el segundo ninguno mejoro. Siempre estaban en las mismas condiciones...deja de criticar por criticar que fastidio....
11 Jul 2020 - 17:12
Comment
#35 Binotto creo que está actualizando el currículum Ver comentario
que comentario mas vomitivo !!!!
11 Jul 2020 - 17:12
Comment
#13 Hamilton sigue a un nivel muy alto respecto a pilotaje. Verstappen al ataque pero no. Sainz brutal ... Ver comentario
CHIMI... Lo veo jodido a Alonso el año que viene está fuerte la camada joven y Sainz también jodido con un Ferrari mediocre...
Default user picture
11 Jul 2020 - 17:11
Comment

Necesitamos más lluvia en la F1, tremendo espectáculo... y pensar que dirección de carrera pensó en suspenderla. Vueltón de Lewis. Muy bien Max y Sainz.
En mojado todo se iguala y ahí está el top 3.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25