F1

GP DE BRASIL F1 2022

Magnussen 'clava' la vuelta en el momento adecuado y se lleva la Pole en Brasil

El danés ha dado la sorpresa al conseguir su primera Pole en la F1
Ferrari ha 'matado' a Leclerc con unos neumáticos intermedios
Carlos Sainz ha finalizado quinto; Fernando Alonso, séptimo
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11 Nov 2022 - 21:06

Kevin Magnussen ha dado una gran sorpresa al equipo Haas en la clasificación del GP de Brasil F1 2022. El danés ha 'clavado' la vuelta en el momento adecuado y, con la lluvia como 'aliada', se ha llevado una Pole que parecía imposible en otras circunstancias.

Se trata de la primera Pole para el danés y también para el equipo estadounidense. Kevin se ha mostrado rápido durante toda la sesión en las condiciones cambiantes de Interlagos, pero, sorprendentemente, se ha dejado lo mejor para el final.

En un intento de Q3 que ha sido a 'todo o nada' para todos por la llegada de la lluvia, Magnussen se ha sacado de la chistera un 1'11''674 y ha batido a Max Verstappen –segundo– y a George Russell –tercero– para llevarse una meritoria Pole.

Por otro lado, Ferrari ha vuelto a dar la sorpresa negativa al colocar neumáticos intermedios a Charles Leclerc cuando aún estaba para secos, lo cual ha 'arruinado' su Q3 y también la de un Sergio Pérez que se ha encontrado con el monegasco en su vuelta.

Carlos Sainz ha amarrado el quinto lugar, por detrás de Lando Norris y delante de unos Alpine que, si bien parecían estar para algo más, han podido batir a Lewis Hamilton y los dos 'sacrificados' –Pérez y Leclerc–.

Q1

Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Sergio Pérez, aunque con máxima igualdad, la clasificación se ha presentado en unas condiciones muy diferentes: el asfalto, mojado y a una temperatura de 27ºC.

No había tiempo que perder, ya que las condiciones eran nuevas para todos, así que muchos pilotos han salido con presteza a la pista –todos con neumáticos intermedios–.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'19''881 de Kevin Magnussen, pero Charles Leclerc ha cerrado su primera vuelta en 1'19''191 y Carlos Sainz, tras un primer intento no muy competitivo, ha realizado un 1'18''888.

La pista tenía zonas húmedas y algunas muy secas, y además mejoraba a pasos agigantados. Max Verstappen no ha tardado en bajar a 1'18''495 para colocarse primero, pero Fernando Alonso le ha arrebatado la posición de privilegio al empezar su sesión con un 1'18''412.

Pierre Gasly, aproximadamente en el ecuador de la sesión, ha sido el primero en atreverse a montar neumáticos blandos; poco después, muchos han 'copiado' la estrategia. Lewis Hamilton, mientras tanto, se colocaba primero con un 1'18''051.

En su tercera vuelta con gomas de seco, Pierre Gasly ha empezado a 'volar' y, al colocarse primero con un 1'17''626, obviamente ha provocado que el resto de pilotos pasase rápidamente por el Pit-Lane.

Los últimos minutos de la sesión han sido frenéticos, y quien se ha llevado el honor del mejor tiempo de la sesión ha sido finalmente un sorprendente Lando Norris, seguido por Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Por detrás, pese a tener varios sustos, ningún 'grande' ha caído. Los eliminados han sido Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda y Mick Schumacher.

verstappen-brasil-soymotor.jpg

Q2

Tras una primera sesión muy emocionante en condiciones cambiantes, el asfalto se ha presentado con un carril visiblemente seco para la Q2 y a una temperatura de 27ºC.

Pese a la mejora de condiciones, de nuevo muchos pilotos han salido rápidamente a la pista y todos lo han hecho con neumáticos blandos –algunos iban con usados–. Había 'miedo' por si llegaba de nuevo la lluvia.

Desde el primer momento, los tiempos eran más rápidos que en la Q1, con Gasly en 1'12''133. Norris, Verstappen, Alonso y Sainz, de hecho, no han tardado en bajar a los 1'11''.

Entrábamos en las inmediaciones del ecuador de la sesión cuando Alonso ha marcado un 1'11''394 con el que se ha colocado primero; justo después, Verstappen ha mejorado al asturiano en sólo 76 milésimas.

A falta de siete minutos, varios pilotos han comentado por radio que empezaban a caer gotas y los Mercedes estaban en la zona de eliminación, pero no han tardado en ascender a la tercera y cuarta posición.

Sin embargo, muchos pilotos han podido mejorar en los instantes finales y Max Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto –1'10''881–, seguido por Sainz y Leclerc.

Por otro lado, Esteban Ocon ha pasado 'por los pelos', en el décimo lugar, y ha 'echado' a Alexander Albon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Lance Stroll.

atasco-pit-lane-soymotor_0.jpg

Q3

El final de la Q2 nos ha dejado con una gran duda: ¿llegaría la lluvia para el inicio de la Q3 o se 'esperaría' para tener un primer intento con neumáticos de seco?

Lo cierto es que el asfalto aún estaba practicable con los blandos cuando el semáforo ha cambiado a verde y, salvo Charles Leclerc –intermedios–, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos.

Se trataba de un 'todo o nada' a un intento y Charles Leclerc no sólo ha sido el gran perdedor, sino que además ha 'matado' a un Sergio Pérez que se lo ha encontrado en su vuelta.

En esa tesitura, Kevin Magnussen ha sorprendido a todos y se ha sacado de la chistera un 1'11''674 con el que se ha colocado primero, por delante de Verstappen y Russell.

Por otro lado, Sainz estaba quinto, con Ocon en el sexto lugar y Alonso en el séptimo... y tanto Sergio Pérez como Charles Leclerc cerraban la tabla de tiempos.

Poco después, George Russell ha tenido una salida de pista y ha provocado una bandera roja a falta de poco más de ocho minutos. Además, la lluvia ha incrementado su intensidad, de modo que Magnussen estaba en una gran posición para llevarse la Pole.

Cuando la sesión ha sido reanudada, la pista estaba para neumáticos intermedios, así que era imposible mejorar. Sergio Pérez y Lewis Hamilton han salido por si acaso, pero no había manera.

De esta manera, Magnussen ha conseguido su primera Pole en la Fórmula 1, por delante de Verstappen, Russell, Norris, Sainz, Ocon, Alonso, Hamilton, Pérez y Leclerc.

149 comentarios
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11 Nov 2022 - 22:08
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#64 @#45 Yo los vi cerca cuando se preparaban para hacer la vuelta, y Leclerc iba lento, por eso dije lo ... Ver comentario
Pues ya está, Ocon ha sido mejor en Q3. No pasa nada. Mañana a por el francés.
11 Nov 2022 - 22:06
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#66 @#60 Y como quieres medir las cosas, sino por los números.... Ver comentario
El personal por aqui solo quieren los numeros cuando les interesa.
11 Nov 2022 - 22:02
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Bien Magnussen. Pobre Mick…veo que la esta pasando mal en F1.

11 Nov 2022 - 22:00
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#60 @#43 Te parece poca proeza conseguir activamente y de forma muy ajustada que su equipo ganara con Oc ... Ver comentario
Y como quieres medir las cosas, sino por los números....
11 Nov 2022 - 21:58
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#45 @#19 Que tráfico si Alonso iba detrás de Perez ha bastante distancia? El tráfico lo tenía Perez ... Ver comentario
En realidad el error fue claramente de Perez. En solo cayo en la trampa de Leclerc. Por suerte para Perez que pelean por nada. Pero si peleaban por el titulo, el gran perdedor hubiera sido Perez...
Espontaneo
11 Nov 2022 - 21:58
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#45 @#19 Que tráfico si Alonso iba detrás de Perez ha bastante distancia? El tráfico lo tenía Perez ... Ver comentario
Yo los vi cerca cuando se preparaban para hacer la vuelta, y Leclerc iba lento, por eso dije lo del tráfico. Sea como fuere Alonso no estuvo cómodo en esa vuelta, veremos mañana en seco.
11 Nov 2022 - 21:57
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Enhorabuena para el Vikingo, desde Q1 venía con excelente velocidad, bien por él.
/
Ferrari en su línea, que porquería, ya no soporto la voz del ingeniero de Leclerc.

franciss
11 Nov 2022 - 21:57
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#55 @#50 Leclerc ya salió arruinado de casa Ver comentario
Creo que en Maranello no estan contentos con Leclerc me huelo que estan buscando como darle puerta.
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CAMIONERO
11 Nov 2022 - 21:57
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#39 @#22 'Coleguita', cualquiera que sea asiduo de este foro sabe que soy Alonsista pero si ha fallado e ... Ver comentario
léete tu #16, fenómeno .
11 Nov 2022 - 21:57
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#43 @#37 Incluso Ocon gano con Alpine... Cual fue el mejor resultado de Alonso con Alpine??? Ver comentario
Te parece poca proeza conseguir activamente y de forma muy ajustada que su equipo ganara con Ocón al volante? O es mejor Ricciardo que Norris por la única victoria en años de McLaren? El año próximo, en Alpine estarán Ocón y Gasly, que ganó con un AT, y puedes aprovechar para observar. Igual dejas de hacer preguntas cuya respuesta se te escapa por ir más allá de los números y el puro hate
11 Nov 2022 - 21:56
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#51 @#43 Ocon ganó en Hungría gracias a que Alonso aguantó (como un titán) a Hamilton durante bastan ... Ver comentario
Pero Hamilton termino 3. Luego por la descalificación del 2, gano otra posición.
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CAMIONERO
11 Nov 2022 - 21:55
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#32 Hace 2 o 3 días comenté que Leclerc se quiere ir de Ferrari, harto por este tipo de cosas y que Me ... Ver comentario
Jumperini , handa lee Guerra y Paz XD.
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11 Nov 2022 - 21:55
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Gracias Brasil por esta pista, que nunca falte interlagos!!

BaronRojo
11 Nov 2022 - 21:51
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#39 @#22 'Coleguita', cualquiera que sea asiduo de este foro sabe que soy Alonsista pero si ha fallado e ... Ver comentario
creo que me has malinterpretado. Lo de coleguita es sincero, no ironico. Te respondo porque nos conocemos y no quiero mal rollo contigo. Un saludo
11 Nov 2022 - 21:51
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#50 Para los que hablan sin saber, fue el equipo Ferrari que tuvo la gran idea que arruinó a Leclerc. Ver comentario
Leclerc ya salió arruinado de casa
Espontaneo
11 Nov 2022 - 21:50
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#40 @#27 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Eso es, dale la vuelta a la tortilla para que parezca que no eres tú el que te pasas el tiempo aquí trolleando. Pero ya se te ha visto el plumero con las sandeces que sueltas. Insinuar que Ferrari no creyó que la estrategia buena era poner intermedios te deja en evidencia, que me contestes después de decirme hace unos días que no volverías a "rebajarte a mi nivel" te deja por el suelo, y limitarte al mero insulto te remata xD
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CAMIONERO
11 Nov 2022 - 21:50
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#16 @#10 Alonso la ha cagado en el primer sector de la Q3 que ha hecho un 18.9 por un 18.6 de Ocon. Lo q ... Ver comentario
Es que eres un fenómeno XD
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CAMIONERO
11 Nov 2022 - 21:48
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#16 @#10 Alonso la ha cagado en el primer sector de la Q3 que ha hecho un 18.9 por un 18.6 de Ocon. Lo q ... Ver comentario
A falta de 9 minutos y en trafico????? XD.
11 Nov 2022 - 21:47
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#43 @#37 Incluso Ocon gano con Alpine... Cual fue el mejor resultado de Alonso con Alpine??? Ver comentario
Ocon ganó en Hungría gracias a que Alonso aguantó (como un titán) a Hamilton durante bastantes vueltas siendo bastante más lento. Un detalle sin importancia...
11 Nov 2022 - 21:46
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Para los que hablan sin saber, fue el equipo Ferrari que tuvo la gran idea que arruinó a Leclerc.

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