2019 EN F1

Coulthard, sobre Alonso: "50% de probabilidad de que se quede"

El escocés espera que el bicampeón permanezca en el Gran Circo

No obstante, duda que McLaren pueda darle un coche ganador pronto

AmpliarFernando Alonso en Silverstone - SoyMotor.comFernando Alonso en Silverstone

Una de las grandes incógnitas de cara a 2019 es si Fernando Alonso permanecerá en la Fórmula 1 o probará suerte con las 500 Millas de Indianápolis para hacerse con la Triple Corona. David Coulthard espera que no abandone el Gran Circo.

Fernando Alonso tomará su decisión sobre 2019 en el parón de verano y en la misma mucho tendrá que ver cómo rinde el McLaren justo antes de las vacaciones. Su reciente victoria en las 24 horas de Le Mans con Toyota hace pensar que pronto volverá a intentar luchar por la victoria de las 500 Millas de Indianápolis, un triunfo que le calificaría como uno de los pilotos más completos del mundo.

Indianápolis es la tercera y última parte del desafío que Alonso tiene entre manos, la Triple Corona. Tras ganar las 24 horas de Le Mans y el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, su próximo destino es Indianápolis. El expiloto de F1 David Coulthard no se atreve a adelantar si se quedará o no en el Gran Circo, aunque le gustaría que sí que lo hiciera.

"Espero que se quede, pero creo que hay un 50% de probabilidad en este momento de su carrera respecto a lo que quiere lograr. ¿Va McLaren a tenerle en un coche ganador el próximo año? Es posible, pero improbable", ha comentado Coulthard en declaraciones para el portal web Crash.net.

La situación que atraviesa McLaren le duele a un piloto que precisamente fue parte del equipo. Así las cosas, les anima a ponerse manos a la obra para mejorar. "En lo que se tiene que centrar McLaren es en el diseño, en la correlación con la pista, en la fabricación y las operaciones del coche. Cuando todas estas cosas están bien, no necesitas tener a los mejores pilotos para estar en una situación ganadora", ha añadido.

"Pero lo que pasa es que si tienes un gran producto, los mejores pilotos quieren estar en tu equipo y se habla de momentos de grandes éxitos, como los que tuvimos en el pasado. Necesitarán dinero, estructura y si pueden juntar todo eso, tendrán éxito", ha expresado para finalizar.

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27 comentarios
Imagen de Tony21

Ojalá Alonso siga en F1. Me encantaría verlo en Mercedes o Ferrari contra uno de los otros 3 grandes del momento. McLaren sigue siendo el equipo que más potencial de mejora tiene. Si encuentran los fallos de este coche es muy posible que con un chasis adaptado a la UP dé un gran salto que le permita luchar por pódiums y quién sabe, alguna victoria.

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Imagen de AficionadoF1

#15 Pagan a los pilotos por pilotar bien, por no cometer errores como los que hemos visto, Max, Seb....
El piloto podrá decir que está más o menos a gusto, pero el margen de maniobra de los ingenieros es muy poco.
Los coches los hacen los ingenieros, luego se buscan pilotos que les saquen el mejor rendimiento, siempre fue así.
No entro quien ganaría o dejaría de ganar con el Mercedes, eso son elucubraciones sin ningún fundamento.

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Imagen de 14-55

#12 Un piloto no desarrolla pero es la comunicación de lo que sucede en pista con los proyectos en una mesa. Si el piloto no sabe transmitir las necesidades, carencias o virtudes, poco puede hacer un ingeniero para afinar sus proyectos y si, digo sus proyectos y no los del piloto. Siendo como dices no sé que hacen las escuderías pagando tanta pasta a buenos pilotos y no se dedican todas a vender asientos. Concuerdo que cada día tiene menos importancia el piloto y más los ingenieros o incluso Pirelli que limita los coches. Hecho de menos aquellos tiempos donde el talento del piloto era lo principal pero no por ello creo que dejen de tener importancia. Estoy seguro que con el Mercedes de estos años hasta el peor de la parrilla ganaría o con el RB que era muy superior e hicieron ganar a Vettel y no a Webber pero también creo que esos pilotos sin experiencia no sabrían transmitir las sensaciones a los ingenieros para que éstos sigan avanzando.

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Imagen de AficionadoF1

#13 Y añadamos una normativa que les favorece en una tecnología, la híbrida, donde llevaban años de ventaja.
Sea como sea, nada nuevo en la F1.

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Imagen de CrystalHelmet

#10 Sea como sea, Mercedes en aquellos años hizo una inversión enorme, anticipando el desarrollo de una UP que ya sabemos como ha funcionado, y, por supuesto, es un equipo de fábrica. McLaren, aunque me duela en el alma, lo tiene más complicado, tiene que rearmarse, apretar los dientes y si todo sale bien y no se acaba el grifo de dinero, puede que en no menos de 2 o 3 años tengan un coche para dar incordiar a los de arriba (ni mucho menos arrasar).

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Imagen de AficionadoF1

#10 Quiero decir que hace muchos años que los pilotos no desarrollan, eso lo hacen los ingenieros.
Lo que planteas sobre si hubiera ganado o no, es irrelevante, no sucedió.

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Imagen de Sigurd

Estas declaraciones suenan a alguien que lo agarraron recientemente saliendo del baño.

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Imagen de 14-55

#9 Me quieres decir que de quedarse Schumacher un año más no podría haber ganado él y no Lewis?.
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A lo que yo voy es que si Mercedes que estba amenazando con la retirado logró semejante salto que Mclaren puede hacer lo mismo

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Imagen de AficionadoF1

#8 ¿Còmo?, Schumacher no dejó nada, excepto una mancha en su carrera.
El que se lo curró fue Rosberg, aguantando año tras año, y tuvo su recompensa.

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Imagen de 14-55

Yo recuerdo la retirada de Schumacher y nada mas irse dejó un pedazo cochazo para que un inglés ganase tres mundiales sin esfuerzo

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