CORONAVIRUS

Congelar el desarrollo de motores puede ser la próxima medida de ahorro

Paralizar las evoluciones puede ser de gran ayuda para los equipos más pequeños

La F1 discutirá sobre más medidas para minimizar la crisis la próxima semana

AmpliarCongelar el desarrollo de motores puede ser la próxima medida de ahorro - SoyMotor.comCubierta motor del Mercedes W10 de Hamilton en Mónaco

La congelación del desarrollo de motores puede ser el siguiente paso de la Fórmula 1 en el ahorro de gastos al que se ve obligada por la crisis del coronavirus.

La Fórmula 1 trabaja en reducir sus gastos de futuro. Esta semana se acordaron una serie de medidas para ayudar a los equipos más pequeños a sobrevivir en la crisis, pero aún hay temas como el techo presupuestario que están por aclarar.

El coronavirus puede provocar un gran descalabro en la economía de la Fórmula 1, así que es momento de pensar en medidas que puedan ayudarse para ahorrar todavía más. Una de las opciones que se explora es congelar el desarrollo de los motores y hacer que los actuales se usen durante los próximos años, según informa la revista británica Autosport. De este modo, los grandes fabricantes ahorrarían en gastos de investigación y desarrollo y también sería un alivio para los equipos cliente.

También se sigue hablando de la opción de aplazar la nueva normativa originalemtne prevista a 2021 incluso más, a 2023. Los equipos están cada vez más convencidos en que deben actuar, en esta ocasión, por el bien común, para garantizar la supervivencia de la parrilla en lugar de mirar por sus intereses individuales.

Como explicamos ayer, las escuderías tienen programada una reunión por videoconferencia el próximo lunes, 6 de abril, para decidir sobre el techo presupuestario. Existen dos posiciones claras: un frente de equipos pequeños liderado por McLaren que piden bajar el límite a 90 millones de euros y al otro lado está Ferrari, que propone limitar los cambios en el coche y en los motores para ahorrar sin establecer un techo fijo.

Hay que recordar que por primera vez los motoristas también se han unido al cierre de fábricas de los equipos, que se ha adelantado de agosto a marzo y abril.

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4 comentarios
Imagen de AficionadoF1

Otro campeonato para los misiles Mercedes, y van...

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Imagen de TETE42

Ufff creo k sería malo, sobretodo para Renault y Honda.... Y quizá Ferrari con todo lo k se lio del "acuerdo con l FIA", no se sabe como está su motor para esta temporada.
En definitiva, con esto seguirán 2 años más d Mercedes.

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Imagen de Pulpeiro

[#1 MagicAlonso] El motor Ferrari tampoco sabemos ahora mismo donde está. Pero cierto es que sin desarrollo de motor ni de chasis, nos esperan dos años que pueden ser terribles para la competición.

Esa medida estaría bien si todos los motores estuvieran a la par, pero todavía hay diferencias importantes. Mercedes y Ferrari tienen los mejores motores y Honda y Renault están algo por detrás y si congelan los motores esa diferencia nunca se cerrará, aparte que vuelves a limitar todo a la aerodinámica y no puedes jugar a hacer un motor más potente que tus rivales.

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Imagen de MagicAlonso

Esa medida estaría bien si todos los motores estuvieran a la par, pero todavía hay diferencias importantes. Mercedes y Ferrari tienen los mejores motores y Honda y Renault están algo por detrás y si congelan los motores esa diferencia nunca se cerrará, aparte que vuelves a limitar todo a la aerodinámica y no puedes jugar a hacer un motor más potente que tus rivales.

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