F1

GP DE RUSIA F1 2021

La mala salida de Hamilton en Rusia fue influenciada por Verstappen, dice Mercedes

Mike Elliott explica que el piloto británico quería evitar a toda costa un incidente
Con su máximo rival tan atrás, el británico quería mantener su ventaja en pista
salida_rusia_2021_soymotor.jpg
5
30 Sep 2021 - 18:56

El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, ha explicado por qué Lewis Hamilton fue tan conservador en la salida del GP de Rusia. El británico sostiene que al tener a Max Verstappen en las últimas posiciones, lo más apropiado era no verse involucrado en ningún accidente en la primera vuelta que pusiese fin a su ventaja en pista.

Hamilton salió desde la cuarta posición en Rusia, pero cayó al séptimo al término de la primera vuelta después de una salida muy conservadora. Elliott defiende la actitud de su piloto y cree que era lo más adecuado, ya que cuando su máximo rival salía desde atrás, y lo último que quería el 44 era tener un problema en la salida que te condene para el resto de la carrera.

"Hay que tener en cuenta que Lewis sabía que su máximo rival en la lucha por el Mundial salía desde el fondo de la parrilla. Como consecuencia, Lewis sabía que tenía que hacer lo correcto en la salida y eso era afrontarla de forma tranquila para no verse involucrado en un incidente en la primera curva", ha reconocido Elliott en el canal de Youtube del equipo

Aunque Hamilton perdió tres posiciones, Elliott cree que la salida del británico fue buena, pues arrancó de forma correcta y no tardó en ponerse al rebufo de Lando Norris. Eso sí, el británico se vio encajonado por el hombre de la Pole a la hora de afrontar la primera curva por el interior y se vio obligado a ser conservador y frenar pronto para no tener ningún contratiempo.

"Lewis salía desde la zona sucia y pese a ello, tuvo una buena salida. Lo malo es que se vio bloqueado por Lando, que había tapado el interior para la primera frenada. Lewis llegó a gran velocidad gracias al rebufo, pero no tenía a donde ir, por lo que tenía que tomar una decisión y asegurarse de no verse involucrado en ningún incidente", ha comentado Elliott para cerrar.

Pese a una salida complicada, Hamilton fue capaz de remontar y se situó segundo a falta de diez vueltas. Finalmente, la lluvia le acabó dando la victoria, pues Norris no acertó en el momento de entrar a boxes a cambiar a neumáticos intermedios.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
PepeBarela
01 Oct 2021 - 03:39
Comment
#4 @#2 No es por defender a Checo, pero tené en cuenta que en esa etapa Perez iba con duros, y Hamilto ... Ver comentario
Defender a Checo, es tarea imposible, mira que ya la pagina desistió......
Default user picture
01 Oct 2021 - 02:30
Comment
#2 Y por eso me sigue molestando que Perez estuvo muy cómodo detras de Hamilton esperando no se qué. ... Ver comentario
No es por defender a Checo, pero tené en cuenta que en esa etapa Perez iba con duros, y Hamilton con medios, de esa manera iba conservando los duros sumado a que la amenaza de la lluvia estuvo latente toda la carrera y el que pudiese parar mas tarde se podia ahorrar una detención si se daba el caso. El ataque era después con medios más frescos y el coche mas liviano, pero le arruinaron la parada. Con respecto a Hamilton, lo dije en la otra nota, la de la carrera, fue conservador siempre pensando en Verstappen, incluso la parada por intermedios fue en respuesta a la de Verstappen, solo queria llegar por delante de el, pero no esperaba que este saliera segundo, por eso no estaba muy contento.
30 Sep 2021 - 20:07
Comment

La onboard de Hamilton en la salida:
youtube.com/watch?v=HZfkfhvW-tY

Default user picture
N-ire
30 Sep 2021 - 19:56
Comment

Y por eso me sigue molestando que Perez estuvo muy cómodo detras de Hamilton esperando no se qué. Un poco más de agresividad y Lewis no sé cómo habría respondido

30 Sep 2021 - 19:28
Comment

Ja ja ja ja

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33