F1

Lewis quiso fichar a finales de 2012

Christian Horner: "Hamilton estaba desesperado por irse a Red Bull"

Cree que juntarle con Sebastian Vettel hubiera sido un riesgo para la estabilidad del equipo
"Insté a Lauda su fichaje para debilitar a McLaren, que fueron muy fuertes en 2011 y 2012"
horner-web.jpg
Miguel Carricas
21
19 Ene 2016 - 08:58

Christian Horner ha revelado que Lewis Hamilton intentó negociar junto al equipo Red Bull para intentar ocupar uno de sus asientos titulares de cara a la temporada 2013, año en el que abandonó la estructura de McLaren y se decantó finalmente por Mercedes para continuar su exitosa trayectoria deportiva dentro de la Fórmula 1. De hecho, el piloto británico llegó a mostrar una actitud “desesperada” por firmar un contrato que le permitiera competir a los mandos del monoplaza dominador de la parrilla en aquella época, según explica el propio Horner en declaraciones a la revista F1 Racing.

A raíz de este asunto, el dirigente británico aclara que la llegada de Hamilton a la escudería de Milton Keynes se vio finalmente truncada por el contrato vigente de Sebastian Vettel, quien atravesaba uno de los mejores momentos de su carrera gracias a su talento y la genialidad mecánica de Adrian Newey. "Hamilton estaba desesperado por pilotar para el equipo. En 2012, quería venir y pilotar para nosotros, pero no había forma de acomodarle mientras Sebastian competía con nosotros. Antes de firmar con Mercedes, estaba muy interesado en correr con Red Bull en 2013", explica Horner.

Una vez descartado su fichaje por Red Bull, Horner reconoce haber sugerido a Niki Lauda su fichaje por Mercedes con el objetivo de frenar la progresión de McLaren. "Los McLaren habían sido muy competitivos en 2011 y 2012 y pensé que probablemente para nosotros era mejor que estuviera en Mercedes que en McLaren, así que, dentro de que nosotros no podíamos cogerle, le insté a Niki Lauda a ficharle para debilitar a McLaren, sin predecir que Mercedes se convertiría en la referencia absoluta que son hoy", indica.

 

21 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
19 Ene 2016 - 11:25
Comment

Vettel era y es el pringadete con suerte de la profesión, al que los realmente buenos del deporte no temen porque saben lo que hay.
¿Alguien cree que Hamilton estaría dispuesto a compartir el superasiento de Mercedes.... con Alonso?
Vettel lleva esquivando pilotos de categoría desde que ganó su primer título... seguro que esta detrás del NO fichaje de Hamilton..como tambien está detrás de la inexplicable renovación de Raikkonen....del NO fichaje de Ricciardo... Y esperó a que Ferdinando se fuese de Ferrari para fichar por el equipo italiano, solo si se iba Fer ficharía.
Después de las tensiones entre Alonso y Vettel en el 2014... es obvio que Alonso habría renovado con Ferrari si tuviera a Sebastian de compañero...pero Seb tenía mucho que perder y mucho que ganar pero aún así nunca se arriesgó...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25