F1

Reacciones al incidente de Bakú

Chase Carey: "Un poco de drama en la pista no hace daño a nadie"

El paddock de la F1 da por finiquitada la polémica de Azerbaiyán entre Vettel y Hamilton
Marko, contento porque la FIA no haya castigado más a Vettel
carey-soymotor-chase.jpg
Santi Torres
84
05 Jul 2017 - 13:45

Casi dos semanas después, el paddock de la Fórmula 1 entierra, de momento, la polémica entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. El incidente entre el de Ferrari y el de Mercedes ha quedado atrás y se ha cerrado el capítulo, tras las disculpas del alemán, mediante una carta.

Para muchos, sancionar a Vettel con contundencia después de la primera decisión de los comisarios no hubiese sido lo correcto y de hecho, varios personajes del paddock quitan hierro al asunto. Entre ellos, Helmut Marko. "Estoy contento porque no haya castigo a la acción. Fue una reacción emocional al movimiento estratégico de Hamilton", ha expresado el de Red Bull a Servus TV.

Para el propietario de la F1, Chase Carey, ese incidente fue incluso positivo. En los últimos años se ha pronunciado la queja habitual de que los pilotos eran ordenadores, con las contInuas órdenes para configurar el monoplaza. El estadounidense cree que la acción de Vettel con Hamilton añadió un poco de drama y picante a la categoría. "Un poco de drama en la pista no hace daño a nadie", ha comentado el americano.

Otro que ha optado por pasar página es Niki Lauda. El director no ejecutivo del equipo de Mercedes no da mayor importancia a lo ocurrido y acepta las disculpas de Vettel. Su mente ya está en Austria, sede del próximo Gran Premio.

"Critiqué a Vettel porque no vio su error, pero ahora que ha pedido perdón, ya está todo olvidado", ha declarado Lauda al diario alemán Bild.

84 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
05 Jul 2017 - 16:59
Comment
#3 Coincido con Carey con que esto lejos de hacer mal hizo mucho bien al deporte, aunque no estoy de ac ... Ver comentario
Compañero dejando las sanciones de lado por parte de comisarios con distintos criterios, los cuales sancionan a unos pilotos y a otros no, yo creo que los pilotos no tienen miedo de adelantar........no pueden......necesitan de un adefesio llamado DRS para poder hacerlo.
Javira
05 Jul 2017 - 16:49
Comment
#22 @#16 más aburrido estoy yo de este tema y no dan para responder. A ver que tiene para decirle a qui ... Ver comentario
Si el que más fiebre has dado con este tema(y hablar de Fernando sin venir a cuento),eres tú,"cansino",menos mal que tus comentarios,como te dije el otro dia,por lo menos nos dan risa.
Default user picture
Snooze u lose
05 Jul 2017 - 16:36
Comment
#16 @#8 Ya aburre tanta obsesión tío... Ver comentario
más aburrido estoy yo de este tema y no dan para responder. A ver que tiene para decirle a quienes siguen mareando la perdiz con el mismo asunto sin sentido.
Default user picture
Snooze u lose
05 Jul 2017 - 16:28
Comment
#19 @#9 @#11 Hombre....la intención es la misma, solo que es mas fácil caerse de dos ruedas que de cua ... Ver comentario
has llegado a un punto que nunca sucedió con Vettel y es lo que venimos ilustrando hace 2 semanas, si la acción es descalificadora merecía bandera negra o más, fuera del campeonato, dependiendo de lo que hace, pero un pequeño toque sin consecuencias no da para descalificación. Es como si el ciclista no se cae (no rompe) abrir el codo no influye en el resultado de la carrera seguro no lo descalifican ni lo observan. De verdad ya cansa la misma cantinela, venimos diciendo hace días que la maniobra no da para tanto y comparas 2 cosas llevando la maniobrita de Vettel a algo mayúsculo que no llegó a ser. Te repito, si llegarán si quiera a ser similares los hechos cabía mucho más que la bandera negra Pero nunca pasó, tal vez por eso tienes una gran distorsión de los hechos y te ha quedado la impresión de que la sanción es corta después que Vettel la partiera el coche a hamilton y lo dejara en DNF pero eso no pasó nunca solo en tu cabeza.
Default user picture
Snooze u lose
05 Jul 2017 - 16:21
Comment
#14 @#8 Disculpa pero....eres como una gigantesca cabeza de ajos....te repites mucho y....eres muuuu pes ... Ver comentario
bueno yo repito lo que tengo que repetir ante los mismos ataques repetidos. A ver si usted nos puede ilustrar por qué Vettel debería acabar peor por hacer menos que piquet Jr por ejemplo.? Es fácil no puedes.
Default user picture
05 Jul 2017 - 16:04
Comment
#9 @#6 no se compara amigo, si Vettel o el que sea hace eso en F1 debe ser expulsado del campeonato, es ... Ver comentario
#11 @#6 igualito que lo de Sagan, claro que sí, Hamilton, como Cavendish, se ha roto la clavícula, no ... Ver comentario
Hombre....la intención es la misma, solo que es mas fácil caerse de dos ruedas que de cuatro, lo de la clavícula pues hombre....difícilmente puedes conseguir eso intencionadamente en un F1. Ojo, considero suficiente el perdón publico y muestra de su error, corrigiéndolo para dar ejemplo de que esa no es la actitud, pero la acción es similar, es innegable, un competidor golpeando a otro intencionadamente, estoy seguro que el ciclista (no se de ciclismo), tampoco quería romperle la clavícula ni nada por el estilo, fue la rabieta de una situación que le llevó a cometer un acto antideportivo.
05 Jul 2017 - 15:57
Comment
#17 @#16 jajajaja no le leas , es que parece que te gusta jajajajaj yo hace tiempo no le leo es perder e ... Ver comentario
Le leí porque comenzó bien el mensaje... luego ya desvarió como de costumbre... un poco masoquista si que soy xD...
05 Jul 2017 - 15:52
Comment
#16 @#8 Ya aburre tanta obsesión tío... Ver comentario
jajajaja no le leas , es que parece que te gusta jajajajaj yo hace tiempo no le leo es perder el tiempo jajajajajaja
05 Jul 2017 - 15:48
Comment
#8 La sanción fue la adecuada para la magnitud de lo que hace Vettel, tocar rueda con rueda otro auto, ... Ver comentario
Ya aburre tanta obsesión tío...
05 Jul 2017 - 15:47
Comment

Y además aunque suene ridículo... el golpe Sagan-Cavendish en bici fue a mayor velocidad que el de Vettel-Hamilton en Bakú... jajajaja...

05 Jul 2017 - 15:46
Comment
#8 La sanción fue la adecuada para la magnitud de lo que hace Vettel, tocar rueda con rueda otro auto, ... Ver comentario
Disculpa pero....eres como una gigantesca cabeza de ajos....te repites mucho y....eres muuuu pesao....siempre lo tienes en tu mente, lo tuyo con el asturiano es de grado severo....seguro que eres un fanatico de la fabada y en tus ratos libres tocas la gaita jejeje
05 Jul 2017 - 15:46
Comment
#6 Hoy justamente vi una acción antideportiva similar a la de vettel pero en ciclismo, resultado, expu ... Ver comentario
El tema de Sagan-Cavendish es más controvertido que eso... Ya han salido vídeos a cámara lenta donde explican que Cavendish se metió en un hueco imposible, chocándose contra el cuerpo de Sagan, y que ya se había desequilibrado y se iba a caer antes de este le apartase con el codo (de forma intencionada o no)... https://streamable.com/j7gqb ... La controversia viene por dos motivos... una es que el equipo de Cavendish es patrocinador oficial del Tour, y otra que tras la descalificación de Sagan el maillot verde de los puntos/regularidad ahora lo domina un francés, y eso quieras o no da que sospechar... Además, que a Cavendish se le conoce por ser un sucio en los sprints finales, ya ha hecho cosas similares y peores que lo que le pasó ayer y no le sancionaron ni nada... Aquí una del Tour de 2013 donde salió impune... https://www.youtube.com/watch?v=TEjjF3kkVFI
05 Jul 2017 - 15:44
Comment

si se tiene que ganar audientia por acciones antideportivas es que el "deporte" esta muy jo dido , creo seria mas facil de otra manera .

Tatooine
05 Jul 2017 - 15:44
Comment
#6 Hoy justamente vi una acción antideportiva similar a la de vettel pero en ciclismo, resultado, expu ... Ver comentario
igualito que lo de Sagan, claro que sí, Hamilton, como Cavendish, se ha roto la clavícula, no pudo acabar la carrera y ha tenído que retirarse del mundial, exactamente lo mismo.... vaya tela.
05 Jul 2017 - 15:41
Comment
#6 Hoy justamente vi una acción antideportiva similar a la de vettel pero en ciclismo, resultado, expu ... Ver comentario
lo has clavado !!!! 100% +
Default user picture
Snooze u lose
05 Jul 2017 - 15:38
Comment
#6 Hoy justamente vi una acción antideportiva similar a la de vettel pero en ciclismo, resultado, expu ... Ver comentario
no se compara amigo, si Vettel o el que sea hace eso en F1 debe ser expulsado del campeonato, eso nunca ocurrió, Hamilton siguió líder y no condicionó su carrera. Estás hablando de algo que nunca pasó.
Default user picture
Snooze u lose
05 Jul 2017 - 15:37
Comment

La sanción fue la adecuada para la magnitud de lo que hace Vettel, tocar rueda con rueda otro auto, otro gallo cantara si va y le destroza el coche a Hamilton con toda la mala intención del asunto como se ha visto antes , cosa que nunca estuvo ni cerca de pasar, eso lo vieron los comisarios y en segunda instancia lo ratifica la FiA. Que La maniobra es fea y antideportiva si, pero ir tanto? He visto peores donde los pilotos se van de rositas sin siquiera pedir perdón, solo haciendo tratos a puerta cerrada y delatando a sus equipos para salir limpios. Que otro final podría tener lo que hizo Vettel que es algo menor que espiar o amañar resultados?

05 Jul 2017 - 15:32
Comment

Pues que quieres que yo diga....si esta misma accion pasase en plena carrera...y no en un relanzamiento....pues si hubiese sido verdaderamente emocionante....si es que cada vez nos gusta menos la verdadera accion y mas el amarillismo....donde esta la accion? yo solo he visto dos maniobras tontas y....mucha polemica.

Default user picture
05 Jul 2017 - 15:29
Comment

Hoy justamente vi una acción antideportiva similar a la de vettel pero en ciclismo, resultado, expulsión inmediata y absoluta.

05 Jul 2017 - 15:26
Comment

En términos comerciales es buenísimo, pero al margen de eso debe de haber las sanciones adecuadas correspondientes a las partes "culpables" de dichos incidentes. De lo contrario, se pierde la credibilidad y acaba siendo contraproducente a nivel comercial. Pero en cuanto a que este tipo de piques son buenos... por supuesto. Como ejemplo drástico, Senna-Prost, sobre todo a partir de 1989. A nivel comercial, fue espectacularmente beneficioso.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41