GP de España F1 2019

Sainz nota "diferencias" con las mejoras de McLaren: "Hay que analizarlas"

Sainz prueba los últimos desarrollos del MCL34 sólo en los Libres 2

Pide tiempo para analizar con su equipo los datos recabados en Montmeló

Cree que el medio segundo de ventaja de Haas "no es insalvable"

AmpliarCarlos Sainz en los Libres 2 del GP de España F1 2019 - SoyMotorCarlos Sainz en los Libres 2 del GP de España F1 2019

Carlos Sainz no tiene "malas sensaciones" después del viernes del GP de España, pero pide tiempo y paciencia para analizar en detalle las últimas mejoras del McLaren MCL34 y estar seguro de su efectividad. El piloto madrileño ha marcado el noveno mejor tiempo en los Libres 2 del GP de España.

McLaren ha traído al Circuit de Barcelona-Catalunya su primera actualización de la temporada, que engloba tanto el alerón delantero como el trasero, así como también los bargeboards y el fondo plano. Todo ello hecho con la intención de corregir el subviraje del monoplaza y hacerlo más estable, más rápido en el paso por curva.

Sainz sólo ha probado los últimos desarrollos en los Libres 2. Su compañero Lando Norris sí los ha usado en los Libres 1. Esta bifurcación no ha sido casual, porque el equipo quería comparar la telemetría de las dos configuraciones para tener una idea más clara del rendimiento de los nuevos componentes.

El piloto español reconoce que puede sentir un cambio con las nuevas piezas del MCL34, aunque no entra en detalles.

"Hemos de analizar el nuevo paquete aerodinámico, que he podido probar en los Libres 2. He podido notar diferencias y sensaciones. Ahora tenemos que ver cómo lo optimizamos y entendemos para mañana. Por todo lo demás, creo que he tenido un buen ritmo de carrera. Para lo sucia y lenta que está la pista, me siento cómodo".

Hace una valoración positiva del arranque del fin de semana, aunque reconoce que tienen mucho trabajo por delante.

"Las condiciones de la pista son muy distintas a las que eran durante la pretemporada. Por ahora va bien, es un buen inicio de fin de semana. Tenemos mucho por analizar. Acabo de bajarme del coche, así que no tengo ni idea. Tenemos que analizar los datos. Mis sensaciones no son malas", ha dicho en Montmeló.

Sainz se ha quedado a 475 milésimas del tiempo de Romain Grosjean, que ha hecho buen uso de los últimos desarrollos de Haas. El de McLaren no está sorprendido.

"No es insalvable –la distancia con Haas–. Es la distancia que calculamos que estábamos en invierno, así que no hay ninguna sorpresa. Lo único será ver si de cara a mañana podemos analizar algo y mejorar nuestro coche para acercarnos".

"Más o menos –ha ido– como esperábamos, también como vimos durante el invierno. Los dos Haas están bastante destacados por delante. Tenemos que analizar muchas cosas, tenemos que hacer muchas cosas para mañana. Están los tres primeros, Haas parece estar ese pasito por delante y nosotros tenemos que encontrar algo más".

"Hemos de analizar lo que hoy hemos hecho y ver cómo ha afectado al equilibrio. En cuanto lo entendamos, espero que mañana lo podamos juntar todo y mejorar nuestro ritmo a una vuelta. Hemos de ver si hay algo que estemos haciendo con el nuevo paquete que quizá no funcione a una vuelta. Son muchas cosas por analizar".

El único neumático al que le cuesta coger temperatura es el turo.

"El blando y el medio no es un problema, el duro sí que es un neumático bastante difícil de calentar, pero no ha sido un problema para nosotros en todo el año, así que esperemos que se mantenga así".

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14 comentarios
Imagen de Yomismo

[#13 Taflore1] no veo tan fácil que Hayas califique delante de McLaren, recuerden que Hayas llevará el motor "viejo" y McLaren estrena ICE con lobqie podrán dar más potencia en calificación además de centralita nueva. En teoría una mejora pequeña de potencia y usarla por más tiempo.

Si los Haas clasifica delante de Carlos, que en la carrera se golpeen entre ellos y Sainz sube 2 puestos, el 5to o 6to es posible... 3ero o 4to sería genial... Dios Amén... Quie

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Imagen de Taflore1

Si los Haas clasifica delante de Carlos, que en la carrera se golpeen entre ellos y Sainz sube 2 puestos, el 5to o 6to es posible... 3ero o 4to sería genial... Dios Amén... Quie

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Imagen de Vettelloca

Solo en clasificación se da el 100%, entonces veremos realmente hasta donde le ha llevado a cada uno el primer paquete importante de actualizaciones para la gira europea.

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Imagen de magic_nano

A 7 decimas de Verstapen y a 9 decimas de Vetel. Viendo dnd acabaron el año pasado, no esta nada mal. Ahora falta corroborarlo mañana. Vamossss

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Imagen de Diablo

Más allá de las mejoras, espero que Carlos no tenga mala suerte, simplemente que las cosas dependan de él y no de algún meteorito que pase y le caiga encima xd!!!...Teniendo en cuenta su rendimiento, el madrileño debería estar ubicado como el mejor del resto de no haber padecido impedimentos de los que en absoluto tuvo que ver.

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Imagen de _JR_

Desde la cámara del coche,.se le veía trazar muy limpio.
Mañana todos tratarán de juntar optimización de las mejoras, y optimización habitual de los reglajes finos para carrera y clasificación.
Mucha suerte con las mejoras y el setup!!!

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Imagen de MoJ

Tienen que comparar y ajustar el nuevo paquete, al menos han dado muchas vueltas y tienen lo del nuevo motor de Renault.
Mañana sabremos donde están a una vuelta y el domingo el ritmo de carrera.

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Imagen de guayo

[#2 montondetrigo] Mire un ratito los libres 2 y le dan un poco de camara a cada uno, ya eataban en la prueba de tanque lleno y sainz hizo 1,22,9 con duros, botas andaba en 1,22,1. Comparado a otros años, bastante bueno.

#1 Disculpa ¿dónde se pueden encontrar los datos de ritmo? Gracias de antemano

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Imagen de Válvula

[#5 Sapien] https://twitter.com/tonisokolov1011

#4 Dónde veis el ritmo de carrera?

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Imagen de Sapien

[#4 coche_rojo] Dónde veis el ritmo de carrera?

#3 En lo mostrado en los libres almenos, esta casi a la par en ritmo de carrera que Verstappen.

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