F1

Sin embargo, es optimista con el trabajo de los nipones

Button: "2015 ha podido ser una deshonra para la cultura de Honda"

El británico afirma que el calvario de este año le ha hecho "ser un piloto más maduro"
"No me gustan las crisis, pero a veces te ayudan a saber quién eres como piloto y humano"
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Miguel Carricas
65
22 Ene 2016 - 18:01

Jenson Button se ha convertido en uno de los pilotos que más altibajos ha atravesado durante su trayectoria deportiva en la Fórmula 1. El británico, uno de los más veteranos de la parrilla con catorce temporadas disputadas a sus espaldas, consiguió en 2006 su primera victoria en la categoría reina antes de convertirse posteriormente en campeón del mundo junto a la genialidad técnica del equipo Brawn GP. Desde entonces, la trayectoria del británico en McLaren ha recogido experiencias muy contrastadas entre sí, tal y como demuestran sus notables actuaciones en el año 2011 o la pesadilla de luchar por las últimas posiciones de la clasificación durante la pasada campaña.

Lejos de sentirse frustrado por algunos de los malos momentos que ha atravesado en su trayectoria dentro de la Fórmula 1, entre los cuales también figuran dos temporadas seguidas sin opciones de luchar por resultados competitivos con la antigua escudería Honda, Button insiste en que las adversidades le han permitido convertirse en un piloto más maduro y profesional. "La gente llega a la F1 en momentos diferentes de su carrera y con equipos que son competitivos o poco competitivos. En mi caso, fue menos competitivo. Cuando gané mi primera carrera, para mí significó mucho más", explica el piloto de McLaren-Honda.

Nunca he visto llorar a tanta gente mayor que cuando gané por primera vez en 2006

En relación a su primera victoria en el Gran Premio de Hungría del 2006, el inglés reconoce haber "trabajado muy duro para llegar allí" después de pasar por "momentos difíciles" en sus primeros años de actividad en la F1. "Ganar es especial. Nunca he visto llorar a tanta gente mayor que cuando gané por primera vez en 2006. Atravesar momentos difíciles no nos gusta a ninguno de nosotros, pero a veces es necesario pensar en positivo, aprender sobre quién eres realmente como piloto, pero también como ser humano. Eso ha marcado una gran diferencia en mi carrera. Me ha hecho ser una persona más fuerte", recuerda.

Fiel a su voluntad de superar los periodos más complicados de su carrera a través de optimismo y motivación, Button cree que la crisis deportiva de McLaren-Honda en 2015 le permitirá afrontar el 2016 con una mejor preparación frente a la presión mediática de la Fórmula 1. "(El 2015) nos ha hecho darnos cuenta de que (la F1) no es un deporte fácil en el que involucrarte. Es demasiado competitivo, estás todo el rato en el radar y no puedes evadirte. Si tienes un problema, todo el mundo lo conoce, quiere hablar de ello y quiere echarte hacia abajo", explica.

En cualquier caso, Button remarca su satisfacción con el trabajo desempeñado por los ingenieros de Honda en el desarrollo de la unidad de potencia. "En una cultura como la japonesa, es muy difícil para ellos. A veces puede ser una gran deshonra. Ha sido una temporada muy difícil, pero son muy positivos, han trabajado sin descanso y harán grandes cambios el próximo año en materia mecánica y aerodinámica, así como nosotros en el equipo. Debemos mejorar en todas las áreas y eso es exactamente lo que haremos", concluye.

 

65 comentarios
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24 Ene 2016 - 11:36
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#48 pachecolas No 43.-.........recuerdo corea 2012.......del pit el equipo le pedia DESESPÉRADAMENTE a ... Ver comentario
en una carrera únicamente... Jjj
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Nonimo
24 Ene 2016 - 11:34
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#45 @#29 Que va hombre, no tiene que ver con aquella chorrada de los 1007 ni de coña. Bueno, apuesto ... Ver comentario
Gran post, estimado amigo. Las dudas de su desarrollo nos asaltan a todos, y efectivamente, debería haber un salto cuantitativo.......................................................... Confiar en Peter es un valor añadido al monoplaza, pero la UP, es vital para ver el resultado final. Cierto, las carreras iniciales resultaran confusas, pero para todos, hay radica la emoción. En Barcelona, como casi siempre, tendremos las expectativas del trabajo realizado, ahí veremos el verdadero potencial. El motor Honda, es bestial, adormilado para eregirse cómo punto discordante, " as en la manga ". Ubicar en tamaño y orden correcto de todos los componentes, dejarán motivos para la reflexión EN LA TERCERA CARRERA. PD. Niki, hay una carta para ti. Tu viejo amigo Donosti, persevera en la esperanza. Eine Umarmung Freund
24 Ene 2016 - 04:20
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#45 @#29 Que va hombre, no tiene que ver con aquella chorrada de los 1007 ni de coña. Bueno, apuesto ... Ver comentario
Absolutamente de acuerdo. Honda comenzó el desarrollo de las modificaciones en Agosto de 2015, por lo que en la pretemporada los ecos de las palabras de Newey se volverán a escuchar... y Prodomou pondrá un coche 100% suyo. Va a ser un salto importante. #BelieveInMcLarenHonda
aruba
24 Ene 2016 - 03:43
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pachecolas No 43.-.........recuerdo corea 2012.......del pit el equipo le pedia DESESPÉRADAMENTE a massa......que NO podia sobrepasar a alonso.....que debia mantenerse 3 segundos atras.........posteriormente y en las vueltas fianles......el asturiano tiro la toalla.......por radio le manifesto al equipo que no habia ya nada que hacer............la carrera estaba perdida..........sin los GRILLETES....massa hubiera sido tercero.........

24 Ene 2016 - 00:57
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#27 Noticia para los Ferraristas, no recomendable para los fanaticos del mejor pues puede ocasionar dolo ... Ver comentario
Interesante, de llevar a cabo estos cambios veremos como gestiona Ferrari no solo la refrigeración, sino la introducción de elementos en la UP de mayor tamaño, y como afecta el tamaño de los nuevos componentes, y la necesidad de mayor refrigeración a la aerodinamica.
24 Ene 2016 - 00:42
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#45 @#29 Que va hombre, no tiene que ver con aquella chorrada de los 1007 ni de coña. Bueno, apuesto ... Ver comentario
"Nos ha fastidiado", en lugar de "no has...". :P
24 Ene 2016 - 00:37
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#29 @#24 Eso me suena al mismo cuento chino que el de los 1007CV que se inventó algún iluminado. Ojo, ... Ver comentario
Que va hombre, no tiene que ver con aquella chorrada de los 1007 ni de coña. Bueno, apuesto a que lo van a resolver, me refiero a lo relacionado con el ERS. Quizás no esté todo perfecto al inicio, pero no tengo duda de que lo lograrán más pronto que tarde. Este año no van capados de tokens como el precedente, con lo cual tienen margen para ir subsanando posibles ajustes que necesiten... Por otra parte, esto no quita que siempre, especialmente en las primeras carreras, pueda surgir algún “problemilla” dado la falta de pruebas en pista impuesta por el torpe dirigente federativo. Lo de los "supuestamente..." 70 CV de déficit a los que hace referencia el artículo, sería ya la bomba conseguirlos, no has fastidiado. Me podría creer la mitad, siendo muy optimista, hasta quizá cincuenta caballos más o menos en mejora de la combustión y el añadido de la eficiencia general, que no estaría nada, pero nada mal. A ver Prodromou qué tal se lo monta, esa es otra…
23 Ene 2016 - 23:56
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#39 Rey No 35.-........excelente aporte al foro........massa siempre tuvo puestos los GRILLETES......... ... Ver comentario
que se preocupe de ser más rápido que Bottas y luego hablamos... Saludos
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Rey
23 Ene 2016 - 22:42
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Por cierto que Button supero olimpicamente en esa carrera a Hamilton, antes de que Hulk chocara a Hamilton, abriendole las puertas al podio a Fernando y a Massa.

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Rey
23 Ene 2016 - 22:28
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Hablando de Button fue el ultimo que gano con Mclaren, en aquel Brasil 2012 donde tambien supero como este año a Alonso que quedo en segundo y que necesitaba ganar pero no pudo pues se dedico a cortar cesped por la lluvia y ahora se da el lujo de tampoco probar los de este año de lluvia.

fenomenale
23 Ene 2016 - 22:11
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#39 Rey No 35.-........excelente aporte al foro........massa siempre tuvo puestos los GRILLETES......... ... Ver comentario
jajajajaja......y cuando estuvo con Schumy también, claro......jajajajaja
aruba
23 Ene 2016 - 22:09
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Rey No 35.-........excelente aporte al foro........massa siempre tuvo puestos los GRILLETES..........y aun asi se la arreglaba en algunas ocaciones.......para ser mas rapido que su carcelero............

fenomenale
23 Ene 2016 - 22:08
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#31 @#24 También decían lo mismo a mediados de temporada y mira. Creo que es muy pronto para sacar con ... Ver comentario
¿cuanto lleva compitiendo en F1 Verstappen?...mmmmm....piensa un poco. Saludos.
23 Ene 2016 - 21:45
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#29 @#24 Eso me suena al mismo cuento chino que el de los 1007CV que se inventó algún iluminado. Ojo, ... Ver comentario
#31 @#24 También decían lo mismo a mediados de temporada y mira. Creo que es muy pronto para sacar con ... Ver comentario
Bueno chicos, yo no digo nada, no matéis al mensajero, "plis" xD.
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Rey
23 Ene 2016 - 21:34
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#28 @#22 Por otro lado......si el paddock no dice lo mismo del vettel.....por algo será, ¿no? Ver comentario
Vas mal, a mi el paddock me da igual pues ya sabemos que las opiniones no valen nada, pero el Vettel tiene los mismos titulos que los otorgados a Alonso con 3, incluido el del 2009 cuando no fue campeon
23 Ene 2016 - 21:23
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@#24 También decían lo mismo a mediados de temporada y mira. Creo que es muy pronto para sacar conclusiones. Habrá que esperar hasta (mínimo) los test de pretemporada para sacar conclusiones.@#28 También alaban a Verstappen y más de uno le llama sobrevalorado.

Saludos Compañeros.

fenomenale
23 Ene 2016 - 21:19
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#27 Noticia para los Ferraristas, no recomendable para los fanaticos del mejor pues puede ocasionar dolo ... Ver comentario
solo se espera de ellos que si ganan lo hagan por ellos mismos y sin la ayuda de Tito Bernie ni de la FIA. Ahora, te digo que como despierte Kimi se come con patatas al teutón....bueno, eso si le deja el equipo.
23 Ene 2016 - 21:19
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@#24 Eso me suena al mismo cuento chino que el de los 1007CV que se inventó algún iluminado. Ojo, pueden estar en lo cierto, podrían recuperar entorno a 200CV si logran subsanar TODOS los problemas en el ERS (los 160CV que otorga el MGU-K y unos 20-30 por el compresor). Pero ahí está el quid de la cuestión... será Honda capaz de resolver TODOS los problemas que tienen en el sistema eléctrico, tanto a nivel de fiabilidad como de potencia? No sé, no sé... Lo dudo muchísimo, pero ojalá sea realidad.

fenomenale
23 Ene 2016 - 21:16
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#22 @#19 Que cómico la opinión del paddock solo sirve para el mejor, para Vettel no porque es un fraud ... Ver comentario
Por otro lado......si el paddock no dice lo mismo del vettel.....por algo será, ¿no?
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