LA F1 NECESITA UNA SOLUCIÓN

Brown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta"

A favor de avanzar en seguridad, pero sin que perjudique en lo estético

Opina que por encima del aspecto, importa que el dispositivo funcione

AmpliarBrown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta" - SoyMotor.comBrown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta"

El tema de optar por una protección para el cockpit de 2018 pone a la Fórmula 1 entre la espada y la pared, según el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, después de que se probara el escudo en Silverstone.

El test, de una vuelta de duración, que hizo Sebastian Vettel, en el trazado británico, con este dispositivo de protección no concluyó con sensaciones muy buenas, ya que el alemán se quejó de problemas de visibilidad. El plan era probarlo durante tres giros, pero uno ya le pareció suficiente al germano.

Lo que tienen claro en todos los equipos es que quieren mejorar la seguridad, pero no quieren que con ello los coches se vean perjudicados en lo estético. "Creo que es un tema complicado. ¿Quiere todo el mundo más seguridad? Sí. ¿Quiere la gente algo que no se vea bien? No, pero lo que tienes que hacer es asegurarte de que funciona", ha opinado Brown en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Cada vez faltan menos para la llegada de 2018 y lo cierto es que la FIA no tiene una solución a este asunto. Sólo saben que habrá cierta protección en el cockpit pero aún no se conoce el diseño definitivo de ésta. Lo que sí ha dejado claro la Federación es que si no se aprueba el escudo, introducirán el halo. Jefes de equipo como Christian Horner, de Red Bull, ya expresaron, después de esta prueba, que no era bueno tomar una decisión con prisas.

"No me sorprende que este escudo que es algo curvado no parezca bien, no sé lo que vio, pero dijo que se mareó. No quieres tener distorsiones, quieres que sea como si no tuvieras ningún cristal delante, así que no sé lo que quieren hacer. Tenemos que dar con algo que funcione. No se puede estar mareado tras una vuelta", ha añadido.

El halo no gustó y muchos creen que al escudo aún le queda mucho trabajo por delante y el tiempo se le viene encima a la Federación, que trabaja a contrarreloj en este sentido. Éste será, sin duda, uno de los grandes temas a debatir en la reunión del Grupo de Estrategia que se celebra este miércoles, en la que se espera llegar a un acuerdo.

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24 comentarios
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#5 Sr, Administradores si no les gusta ejemplo de trampa cazabobos, no mientan, no tergiversen, la mentira tiene patas cortas en la época de internet.....

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Imagen de elazor

Brown toda la razón del mundo, El titular es eso, un titular, que para llegar a entenderlo del todo hay que leer la noticia, es para llamar la atención y que entremos en ella, Realmente no esta mal puesto, abreviando es lo que dice Bown criticando al escudo no a Vetel. El problema siempre es el mismo, la subjetibidad del que lo lee. Y como antes que esta noticia hemos visto la de vetel diciendo que parece que se marea con el escudo, pues ala, la peña al leer el titular se piensa que brawn esta contestando a Vetel y no es asi.
Para mi, la verdad es que ese sistema lo deberían de implementar o "obligar" los pilotos, si es que quieren, no la FIA.

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Imagen de Tatooine

#3 para estas pruebas se suele utilizar al piloto con más caché, cotización, palmarés y aptitud de la parrilla. Al jefe, al mejor piloto, lo que diga él va a misa y los demás agachaditos aunq unos más que otros. Si no estás conforme siempre te quedará la Indy, carreras que ganan desahuciados de la f1 por como Sato.

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Imagen de Rep68

#9 Pues nada....El Halo es el dispositivo de seguridad elegido por la F1 para 2018
https://es.motorsport.com/f1/news/halo-seguridad-pilotos-f1-2018-932817/

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Imagen de Rep68

#9 Y seguro que lo probaran más pilotos, esta fue la primera, con el halo paso lo mismo, no lo probaron varios pilotos a la vez

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Imagen de Mend

#7 Estoy de acuerdo contigo con las palabras de Brown y la mala interpretación de la noticia
El mio mas bajo dice ( Se debería probar en otro pilotos mas capacitados a cualquier situación , la opinión de un solo piloto y encima de los que se ponen nervioso con cualquier cosa no seria muy profesional ).
Que independientemente de lo que diga Brown se debería haber echo otras pruebas con otros pilotos y no basarse en la de uno solo .

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Imagen de Rep68

#2 #3 El texto original: "No me sorprende que el Escudo, con esa curvatura, no se vea bien. No sé lo que Sebastian vio, pero dijo haberse mareado. No queremos ninguna distorsión, queremos que se vea como si no hubiera una ventana delante, así que no sé qué decidirán".
"Tenemos que elegir algo que funcione. No es lo ideal marearte después de una sola vuelta".
https://es.motorsport.com/f1/news/formula1-seguridad-halo-escudo-mclaren...

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Imagen de Rep68

#2 #3 El texto original dice lo siguiente:
"Tenemos que elegir algo que funcione. No es lo ideal marearte después de una sola vuelta".
https://es.motorsport.com/f1/news/formula1-seguridad-halo-escudo-mclaren...

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Imagen de Rep68

Una cosa que no entiendo, el titular dice: Brown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta", y en el articulo escribe: "No me sorprende que este escudo que es algo curvado no parezca bien, no sé lo que vio, pero dijo que se mareó. No quieres tener distorsiones, quieres que sea como si no tuvieras ningún cristal delante, así que no sé lo que quieren hacer. Tenemos que dar con algo que funcione. No se puede estar mareado tras una vuelta".
Un titular fuera de contexto y cambiando palabras. Además en el original dice lo siguiente: "Tenemos que elegir algo que funcione. No es lo ideal marearte después de una sola vuelta".
https://es.motorsport.com/f1/news/formula1-seguridad-halo-escudo-mclaren...

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#4 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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