LA F1 NECESITA UNA SOLUCIÓN

Brown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta"

A favor de avanzar en seguridad, pero sin que perjudique en lo estético

Opina que por encima del aspecto, importa que el dispositivo funcione

AmpliarBrown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta" - SoyMotor.comBrown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta"

El tema de optar por una protección para el cockpit de 2018 pone a la Fórmula 1 entre la espada y la pared, según el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, después de que se probara el escudo en Silverstone.

El test, de una vuelta de duración, que hizo Sebastian Vettel, en el trazado británico, con este dispositivo de protección no concluyó con sensaciones muy buenas, ya que el alemán se quejó de problemas de visibilidad. El plan era probarlo durante tres giros, pero uno ya le pareció suficiente al germano.

Lo que tienen claro en todos los equipos es que quieren mejorar la seguridad, pero no quieren que con ello los coches se vean perjudicados en lo estético. "Creo que es un tema complicado. ¿Quiere todo el mundo más seguridad? Sí. ¿Quiere la gente algo que no se vea bien? No, pero lo que tienes que hacer es asegurarte de que funciona", ha opinado Brown en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Cada vez faltan menos para la llegada de 2018 y lo cierto es que la FIA no tiene una solución a este asunto. Sólo saben que habrá cierta protección en el cockpit pero aún no se conoce el diseño definitivo de ésta. Lo que sí ha dejado claro la Federación es que si no se aprueba el escudo, introducirán el halo. Jefes de equipo como Christian Horner, de Red Bull, ya expresaron, después de esta prueba, que no era bueno tomar una decisión con prisas.

"No me sorprende que este escudo que es algo curvado no parezca bien, no sé lo que vio, pero dijo que se mareó. No quieres tener distorsiones, quieres que sea como si no tuvieras ningún cristal delante, así que no sé lo que quieren hacer. Tenemos que dar con algo que funcione. No se puede estar mareado tras una vuelta", ha añadido.

El halo no gustó y muchos creen que al escudo aún le queda mucho trabajo por delante y el tiempo se le viene encima a la Federación, que trabaja a contrarreloj en este sentido. Éste será, sin duda, uno de los grandes temas a debatir en la reunión del Grupo de Estrategia que se celebra este miércoles, en la que se espera llegar a un acuerdo.

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24 comentarios
Imagen de F1 2017

#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de F1 2017

Brown preocupate mas de tu equipo,que ultimamente hablas demacidos y para nada.
Tu lo has probado para poder opinar?

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Imagen de EpsylonRad

Me parece que el escudo nuevo queda fantástico. Hace al coche futurista, de otra dimensión, en particular en la vista lateral, donde a la forma agresiva de los F1 actuales, añade todavía más digamos, "avionica" "balistica" "misilistica"... El problema es Vettel, ese hombre chillón que tengo que escuchar todos los fines de semana llorando por radio, siendo hipócrita a todas luces y haciendo comentarios criticando cuando no tiene ni el menor ápice moral y ético para hacerlo, el mismo tipo que cuestiona la telemetria de la tecnología de hoy, que cuando dice que Bottas aceleró a 200milesimas de apagada la luz, y le saca un mundo de ventaja, comienza a querer tomar por radio las decisiones de penalizacion de la fia.
Lo que si me parece un aborto de la naturaleza es el Halo, no he visto cosa mas horrible e inútil que eso, no solo por lo molesto con el parante central, sino ademas, porque cualquier fragmento menor, inexorablemente golpeará a toda velocidad al piloto.
Sentido común. Y pongan a un piloto de verdad a probar el escudo... Uno que tenga ganas de evaluarlo.

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Imagen de Mil200cv

La naturaleza de un bólido de F1, no da lugar para usar esa pieza,,,,,Queda horrenda y no se hasta que punto es tan vital,,,Pero bue, Whiting debe justificar la muerte de Jules Bianchi !!

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Imagen de speedtrap

#2 la visera del casco? por la distinta curvatura de la superficie, por la distinta distancia entre el ojo y esas.dos superficies, por el distinto angulo de incidencia de la luz del sol y la que reflejan los distintos.objetos sobre cada una de las superficies, y quien sabe por cuantas leyes mas de la optica y la fisica en general una superficie lo confunde y la otra no.Comparar el shield con la visera es realmente muy basico. Y con ese gran argumento quieren desacreditar a Vettel. Por favor. Un poquito mas creatividad.

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Imagen de jcvl22

#15 Tu no puedes opinar sin atacar a Vettel? Según tu se pone nervioso con cualquier cosa, un simple piloto que deja mucho que desear...

Amigo usted no es perfecto ni yo tampoco pretendo serlo al decirle esto pero se puede opinar perfectamente sin atacar constantemente a alguien, Vettel te guste o no siempre se ofrece a pilotar porque es un enfermo que le gusta estar metido en un carro, Hamilton no hizo pruebas con Pirelli porque no quiso hacerlas Vettel si... Quizás eso haya hecho que lo eligieran a el como el tester, pero deja de atacarlo por todo sino te gusta como piloto hay 19 mas con quien puedes tener empatia

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Imagen de Diablo

El "artefacto" protector o suerte de "parabrisas" fue terriblemente mal hecho. Debería ser tratada como una pieza con tecnología oftálmica. Otra cuestión fundamental es el tratamiento anti réflex. En definitiva, lo que presentaron ha resultado una descerebrada improvisación...

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Imagen de OpinionF1

#7 lo digo es porque es muy raro marearce, la vicera es casi igual...., o puede que la cupula de un contraste diferente junto a la vicera. Tambien entra el factor climatologico y si hace mucho sol, vuelve esa cupula una bombilla.

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Imagen de elazor

Saludos Mend, un abrazo campeon, ya entendi tu mensaje antes, para ti deberían probarlo mas pilotos, pero eso se puede poner sin criticar a vetel, de hecho deberían probarlo todos antes de implementar nada, que es lo que yo creo, pero tambien para mi, con que cualquier piloto, ya sea vetel, alonso o el que sea, diga que parece que se marea con el escudo me es suficiente para hacer las declaraciones de Brawn.

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Imagen de Mend

#13 Al menos dejo claro en #3 que hablo sobre la opinión de Vettel , en consecuencia Brown hace unas declaraciones sobre esas opiniones , y yo opino que no se debería juzgar la cúpula por la simple opinión de un simple piloto que encima por sus ultimas actuaciones deja mucho que desear .
Hay muchos mas pilotos y se debería sacar conclusiones entre todos , pues como quiera que sea es un mecanismo de seguridad el cual veo bien y siempre puede haber margen de mejora si todos los pilotos están de acuerdo .

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