F1

OSCAR PIASTRI

Brown presume de su prudencia: "Szafnauer habló de lo seguros que estaban con Piastri y quedó como un tonto"

Defiende que lo mejor es resolver los asuntos legalmente sin dar declaraciones
Señala que los comentarios de Alpine se volvieron pronto en su contra
brown-szafnauer-soymotor.jpg
8
14 Sep 2022 - 12:32

Zak Brown ha hablado por primera vez de Oscar Piastri y Alex Palou. El director de McLaren defiende la postura que han tomado de silencio hasta que todo se ha aclarado respecto al australiano y pone a Otmar Szafnauer como ejemplo de lo que no se debería hacer en estos casos.

Chip Ganassi anunció la renovación de Palou y McLaren, su fichaje. Palou negó que hubiera firmado nada con Chip Ganassi. Semanas después, Alpine anunció a Piastri como compañero de Esteban Ocon pero el australiano lo negó. Semanas más tarde McLaren le anunció como compañero de Lando Norris para 2023.

Zak Brown reconoce que visto desde fuera y sin conocerse detalles, pudo dar la impresión de que McLaren estaba 'robando' pilotos a sus equipos cuando anunció a Oscar Piastri y a Alex Palou. Sin embargo, ellos prefirieron mantener silencio hasta que se aclarase cada caso y el directivo está satisfecho con esta estrategia.

"Nos mantuvimos en silencio de forma deliberada. Ahora que ha salido la resolución con detalle, está claro lo que pasó. Hubo mucho ruido, pero sabíamos que al final saldría la verdad, sólo necesitábamos aguantar en lugar de dar comentarios. Ahora estamos muy satisfechos de que haya salido la resolución de la Junta de Reconocimiento de Contratos", ha explicado Brown en una entrevista con la cadena estadounidense NBC.

Brown niega que el hecho de mantener silencio sobre Piastri se debiera a todo el revuelo que se creó con el anuncio de Palou. El estadounidense explica que son dos casos diferentes y cree que hicieron bien al no seguir el ejemplo de Alpine, que alardeó de lo seguros que estaban de que Piastri seguiría a su lado.

"No, fueron dos asuntos completamente independientes que desafortunadamente sucedieron a la vez, así que hicieron mucho ruido, pero realmente no hemos comentado nada por aquí. Creo que era mejor dejar que las cosas se desarrollasen", ha añadido el director ejecutivo de McLaren.

"Si te fijas en los comentarios de Otmar, estaba hablando de la Junta de Reconocimiento de Contratos con lujo de detalles y hablaba de lo seguros que estaban y ahora parece algo tonto. Creo que por eso es mejor mantener cerrado el pico y podemos hablar de ello cuando suceda, cuando haya algo concreto que decir", ha expresado Brown para cerrar.

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Schumisuzuka2000
14 Sep 2022 - 21:22
Comment

@#8 para ser justos, no hablo, escribo. Pero hay que diferenciar que nuestras opiniones o comentarios son intrascendentes. Los de esta gente tienen mayor repercusión y relevancia. Un saludo amigo.

Schumisuzuka2000
14 Sep 2022 - 20:34
Comment
#6 @#4 Creo que nadie ni tú tampoco esperaba el rendimiento que ha tenido Ricciardo en estas 2 última ... Ver comentario
lo cierto es que no esperaba nada de Ricciardo, por tanto a mi no me ha defraudado. Si pagas a alguien que no ha ganado nada ese sueldo, es obvio que esperas mucho y no es el caso. Por tanto aquí el tonto o estafado es Brown y Mclaren en su conjunto.
14 Sep 2022 - 16:28
Comment
#4 Si Brown tiene razón en que es mejor esperar y hablar. Pero yo me pregunto, no esta revolucionando ... Ver comentario
Creo que nadie ni tú tampoco esperaba el rendimiento que ha tenido Ricciardo en estas 2 últimas temporadas.
Default user picture
McF1
14 Sep 2022 - 15:16
Comment

Es que es tonto completo.Lo raro es que no este de patitas en la calle.

Schumisuzuka2000
14 Sep 2022 - 14:28
Comment

Si Brown tiene razón en que es mejor esperar y hablar. Pero yo me pregunto, no esta revolucionando a muchos pilotos este señor, entre ellos a Palou? Como describimos los 17 millones redondeando por 3 temporadas de Ricciardo en base a su trabajo??? Si no eres tonto, te la han dado con queso. Pues sí, lo mejor es estar callado que en todos lados se cuecen habas.

14 Sep 2022 - 14:17
Comment

Completamente de acuerdo. Más vale parecer tonto con la boca cerrada, que abrirla y despejar toda duda.

14 Sep 2022 - 13:56
Comment

esto es lo que llaman "turn down for what" no?.

14 Sep 2022 - 13:34
Comment

Tonto y medio y sin 2 pilotos....!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25