F1

Según prensa británica

Ross Brawn y Pat Symonds, cerca de decir adiós a la F1

Ambos aterrizaron en la F1 en 2017 y han sido claves en la gestión de la nueva era
Se desconoce si seguirán con un rol honorifico y tampoco quien ocupará sus puestos
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26 Dic 2021 - 16:25

La prensa británica apunta a que Ross Brawn y Pat Symonds dejarán sus respectivos roles dentro de Liberty Media en verano de 2022. Los dos veteranos ingenieros de Fórmula 1 cumplirán 67 y 69 años respectivamente la próxima temporada y el primer ejercicio de la nueva era podría ser su último en el 'Gran Circo'.

Después de su marcha de Mercedes a finales de 2013, Brawn no regresó a la Fórmula 1 hasta 2017 y lo hizo como director deportivo de Liberty Media, quien adquirió los derechos de la categoría reina ese mismo año. El británico ha trabajado desde entonces en la creación de nuevas regulaciones técnicas y deportivas, que entrarán en vigor el año que viene.

Según adelanta la revista británica Autosport, Brawn dejará su cargo de director deportivo este próximo verano a los 67 años y por el momento se desconoce si tendrá un rol honorario con la Fórmula 1 como asesor ni quién le sustituirá en ese puesto.

La mano derecha de Brawn desde su llegada a Liberty Media en 2017 ha sido Symonds. Los dos ingenieros trabajaron juntos en Bennetton y fueron los responsables del éxito de Michael Schumacher vestido de azul en 1994 y 1995. Más de 20 años después volvieron a unir fuerzas y Symonds se quedó al mando del departamento técnico para liderar el cambio de normativa de la nueva era de la Fórmula 1.

Una vez finalizada la creación de las nuevas regulaciones para los próximos cuatro o cinco años, Symonds también dirá adiós a su puesto dentro del equipo técnico. El ex de Renault había liderado un grupo de 15 ingenieros con experiencia previa en equipos de la categoría reina, los cuales han trabajado en varias áreas, como la aerodinámica o el nuevo combustible.

Por ende, todos los empleados de ese grupo pasarán a trabajar desde el próximo verano para la FIA, a las órdenes del máximo responsable de monoplazas, Nikolas Tombazis. Eso sí, la mayoría no tendrán la necesidad de cambiar de lugar de trabajo, ya que podrán continuar con sus labores en las oficinas centrales de la Fórmula 1 en Londres. Solamente unos pocos deberán trasladarse a las sedes de la FIA en París y Ginebra.

5 comentarios
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26 Dic 2021 - 22:54
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#1
Mercedes tuvo el mejor auto en la mayoría de las carreras , sobre todo tras la estafa del cambio de neumáticos de Pirelli tras Gran Bretaña . Pero las cagadas estratégicas (que fueron muchas) y las de Luisito les hicieron perder el mundial......

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piFIA
26 Dic 2021 - 22:16
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Conversacion en la maFIA:
Brawn: Bueeeno... Pues esto ya esta. Os lo dejo arrancado y funcionando como un reloj.
Symonds: Si... yo tambien me piro. Ahi os queda eso...
Tombazis: Estooo... Y seguro que la nueva normativa va funcionar como decis? Monoplazas mas igualados y tal, no uno que domine y los demas chupando rueda? Nada de doblados del quinto para atras?
B: Jajajajajajaaaaa...
S: Jajajajajajajaja...

26 Dic 2021 - 20:46
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Se van porque no han conseguido que el Sir logre el octavo con ayudas como la de Jeddah, o impunidad en intentos de asesinato como Silverstone

26 Dic 2021 - 17:59
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#1 Se van porque saben que este mundial estuvo decidido por massita podrida. Ver comentario
El mundial lo perdió Mercedes no haciendo entrar a Hamilton a poner ruedas blandas.
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GUS44
26 Dic 2021 - 17:29
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Se van porque saben que este mundial estuvo decidido por massita podrida.

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