GP de Canadá F1 2019

Brawn y la sanción a Vettel: "No hay malicia en una decisión así"

Aplaude el rendimiento de Sebastian: "No le veíamos así desde Bélgica 2018"

Recomienda tener más transparencia con los fans sobre por qué se castiga

AmpliarBrawn y la sanción a Vettel: "Los comisarios no tienen intenciones ocultas" - SoyMotor.comVettel y Brawn en Barcelona

El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha asegurado que detrás de la decisión de los comisarios sobre Sebastian Vettel en Canadá no existió ninguna razón oscura.

Ross Brawn ha asegurado que a ningún comisario del Mundial de Fórmula 1 le mueve la malicia a la hora de tomar decisiones durante un Gran Premio. 

"No hay nada de malicia en una decisión así. Ninguno de los que tienen el papel de comisario tiene intenciones ocultas, los aficionados pueden estar seguros de eso. Puedo entender la decepción y frustración que sintió Vettel y que seguro que siente aún ahora, ya que cree que le robaron una victoria merecida", ha comentado Brawn en su valoración sobre la carrera de Canadá.

"También conozco el trabajo tan difícil de los comisarios, ya que deben decididr en muy poco tiempo y dar con un veredicto que puede afectar al resultado de la carrera", ha agregado.

El británico entiende que se trata de una situación difícil para Sebastian Vettel y para los aficionados y propone que se trabaje con la FIA para acercar a los fans los razonamientos de las decisiones más polémicas de los comisarios.

"Entiendo lo complicado que es para los aficionados entender por qué el piloto en el escalón más alto del podio no es el que cruzó la línea de meta el primero", ha compartido.

"Por eso la transparencia es importante respecto a la explicación de las decisiones de los comisarios, sobre todo en un deporte tan complejo con la Fórmula 1. Lo es en el fútbol, en el que a pesar de que existe el VAR, se discute sobre si hubo mano y sobre si se debería castigar o no", ha señalado.

"Podría ser útil trabajar con la FIA en soluciones que permitan que los comisarios expliquen sus decisiones a los aficionados y que les cuenten cómo han llegado hasta ellas", ha planteado.

Por último, Brawn insiste en mostrarse prudente respecto a su opinión sobre la sanción y destaca que lo importante es que se pudo disfrutar de un pilotaje de Vettel que no se veía desde el Gran Premio de Bélgica del año pasado.

"No quiero dar una opinión sobre la decisión porque en mi posición sería incorrecto hacerlo. Respeto mucho el trabajo de los comisarios y su profesionalidad y pienso que son los primeros a los que les gustaría ver una carrera que no se decide por una penalización", ha apuntado.

"Lo más importante del fin de semana es que los aficionados disfrutaran del pilotaje clásico de Vettel, que quizás no veíamos desde el GP de Bélgica. Ferrari estuvo en forma en Montreal, pudieron contar con un piloto de la clase y el talento de Sebastian, que rindió al máximo el fin de semana pasado", ha expresado Brawn para terminar.

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127 comentarios
Imagen de CoronelMustang

[#84 MacF1] que no tengo argumentos ya te lo explique y lo que dije lo respaldan leyendas de la F1 , te di el ejemplo de Hamilton en Mónaco 2016 que no fue sancionado

#82 No tienes argumentos y solo.sabes llamar rencorosos a los que critican a Vettel.No sabes debatir e intentas escapar acusando sin conocer.
Te faltan educacion y conocimientos.

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[#83 CoronelMustang] Yo no he dicho que sea facil.Vettel lo tenia contrilado y acelera para cerrar a Lewis.
Por eso el.ciche se le va a la derechs.

#81 no si no acelera se queda atravesado en la pista , tú te has subido a esos monoplazas , para decir que es fácil frenar y controlarlos?? Opinarias igual si era tu piloto favorito???? Yo no creo que el piloto favorito de Andretti o Damon Hill sea Vettel

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[#81 MacF1] y lo de los neumáticos es real el año pasado el campeonato se emparejo al Mercedes no tener esta ventaja y todos están de acuerdo menos Mercedes con volver al del año pasado, Mercedes está presionando a los que motoriza y el voto que va definir es mclaren

#78 Los jueces no son de confianza???
Eres un paranoico,todos contra Vettel no?
Solo los que le apoyan saben de autos,los demas mienten.
Y por cierto si Vettel no scelera el.coche no se le cruza,aprende antes de hablar,te queda mucho

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[#82 CoronelMustang] No tienes argumentos y solo.sabes llamar rencorosos a los que critican a Vettel.No sabes debatir e intentas escapar acusando sin conocer.
Te faltan educacion y conocimientos.

#80 Nolo con ver tu reacción me doy cuenta que tengo razón

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[#81 MacF1] no si no acelera se queda atravesado en la pista , tú te has subido a esos monoplazas , para decir que es fácil frenar y controlarlos?? Opinarias igual si era tu piloto favorito???? Yo no creo que el piloto favorito de Andretti o Damon Hill sea Vettel

#78 Los jueces no son de confianza???
Eres un paranoico,todos contra Vettel no?
Solo los que le apoyan saben de autos,los demas mienten.
Y por cierto si Vettel no scelera el.coche no se le cruza,aprende antes de hablar,te queda mucho

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[#80 MacF1] Nolo con ver tu reacción me doy cuenta que tengo razón

#78 Si eres un ignorante adorador de Vetrel es tu problema,yo opino lo que pienso y tu no eres nadie para decir que lo hago por rencor.
Algunos no aceptais una critica contra Vettel y si alguien dice algo es un anti.Deja tu victimismo.xd

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[#78 CoronelMustang] Los jueces no son de confianza???
Eres un paranoico,todos contra Vettel no?
Solo los que le apoyan saben de autos,los demas mienten.
Y por cierto si Vettel no scelera el.coche no se le cruza,aprende antes de hablar,te queda mucho

#74 que tengan los datos no quiere decir que sean confianza, si esto es sancionable Hamilton en Mónaco 2016 lo es aún mas y no lo fue , no son sólo opiniones son pilotos leyendas que saben más que tú y son objetivos son resentimiento, la telemetría no puede decir si estorbo a Hamilton además no la tomaron en cuenta, lo evaluaron x cámaras, si Vettel desacelera se queda atravesado en la pista, piensa un poco y deja el resentimiento en el pasado

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[#78 CoronelMustang] Si eres un ignorante adorador de Vetrel es tu problema,yo opino lo que pienso y tu no eres nadie para decir que lo hago por rencor.
Algunos no aceptais una critica contra Vettel y si alguien dice algo es un anti.Deja tu victimismo.xd

#74 que tengan los datos no quiere decir que sean confianza, si esto es sancionable Hamilton en Mónaco 2016 lo es aún mas y no lo fue , no son sólo opiniones son pilotos leyendas que saben más que tú y son objetivos son resentimiento, la telemetría no puede decir si estorbo a Hamilton además no la tomaron en cuenta, lo evaluaron x cámaras, si Vettel desacelera se queda atravesado en la pista, piensa un poco y deja el resentimiento en el pasado

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[#77 GV27] Marko quejandose de las reglas y los pirelli????en serio jajaja
Por el.interior???
Frenar cuando es Vettel el que va a cerrarle???
Que lo hizo adrede con riesgo de colision???
Y lo de los mercedes con pirelli ya es de chiste,que quieren que usen kias con continental????
El viejo chocho ve que no se va a comer nada cin honda e inicia su campaña antimercedes....no cuela jajajs

ABRIÓ LA BOCA
Helmunt Marko hablo y defendió a Vettel, el asesor del equipo Red Bull dio una entrevista a un medio, Alemán y opino sobre la polémica del fin de semana, donde sin filtro descargo contra Liberty Media y Pirelli, donde Mercedes no escapo de sus dichos ya que el dice que son los protegidos.
“Sebastian no hizo nada incorrecto. Tenia sus manos ocupadas tratando de mantener el auto en pista. Hamilton podría haber pasado por el interior o simplemente frenar, él también tenía la obligación de evitar un accidente. Pero deliberadamente tomó el riesgo de una colisión para ganar ventaja, por eso se quejó por la radio. La penalización a Sebastian fue injusta y nos dejó un gusto amargo a todos. Hay que cambiar las reglas de manera urgente.
A diferencia de en el fútbol, los comisarios tienen tiempo suficiente para pesar los hechos. Y también para utilizar casos previos como ejemplo.

“Pongámoslo así: llama la atención que los cambios de las reglas y decisiones últimamente siempre han sido favorables a Mercedes.
Un ejemplo: Pirelli cambió el tejido de los neumáticos para 2019 así ya no recalientan. Pero en 2018 solamente Mercedes tenia ese problema. En 2019 de repente, Mercedes siempre tiene las temperaturas en la ventana de funcionamiento. Todos los demás no. Es raro. Todos tuvimos la oportunidad de reaccionar, pero los conceptos de los autos fueron todos diseñados para menos downforce.
Solamente Mercedes eligió distinto. Construyeron un auto con downforce y tracción extremadamente altos, lo que en retrospectiva era exactamente la forma de manejar de manera optima la nueva generación de neumáticos.
No puedo probar que Mercedes haya tenido los datos antes de lo que la tuvimos nosotros, pero no puedo descartarlo tampoco. No nos da seguridad cuando vemos que los autos de Liberty son Mercedes con un número de Stuttgart en el paddock de Mónaco y con neumáticos Pirelli.
En Red Bull estaremos siguiendo de cerca los cambios que se vengan en la Formula 1. Y vamos a tener conversaciones con Pirelli.”
Dichos por Helmunt en entrevista telefónica a Autoblid...... Un crack este viejo. Cada vez lo encuentro más certero...

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[#74 MacF1] que tengan los datos no quiere decir que sean confianza, si esto es sancionable Hamilton en Mónaco 2016 lo es aún mas y no lo fue , no son sólo opiniones son pilotos leyendas que saben más que tú y son objetivos son resentimiento, la telemetría no puede decir si estorbo a Hamilton además no la tomaron en cuenta, lo evaluaron x cámaras, si Vettel desacelera se queda atravesado en la pista, piensa un poco y deja el resentimiento en el pasado

#66 Y te repito lo de antes,si quieres pon mil nombres,pero solo son opiniones.Los comisarios tienen todos los datos.Hasta un italiano ferrarista voto por la sancion xd

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