Brawn y la sanción a Vettel: "No hay malicia en una decisión así"

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127 comentarios

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Red.buhl

11 Jun 2019 - 23:24

#67

Concuerdo con Brawn en que hay que ponerse en el lugar de quien juzga pero llevando la analogía del VAR, cuando algo queda en duda hay que dejar jugar y no pitar, ante la duda no pites. En este caso debieron dejar correr no solo por los pilotos sino por el espectáculo.

CoronelMustang

11 Jun 2019 - 23:21

#66

#65 @#63 El.que no entiendes eres tu.Has visto la toma aerea???mas claro imposible. Vettel tiene el ... Ver comentario

claro que la vi el coche sale sin grip de la escapatoria y no tenia otro lado a donde ir , no hay volantazo a la derecha , simplemente es la trayectoria que le puede dar, y ya dijeron que no analizaron la telimetria, y no viene al caso no es cuestión de desacelerar sino de de dirección , analizaron las cámaras con slow motion y aplicaron la misma norma de verstappen kimi en susuka 2018 , cuando son situaciones diferentes, por que max o perdió control del coche , y no es solo Webber , es Button, Mansell, Andretti y , Damon hill

MacF1

11 Jun 2019 - 23:01

#65

#63 @#61 creo que no entiendes que vettel no tenia control del coche no le cerro, al contrario recupero ... Ver comentario

El.que no entiendes eres tu.Has visto la toma aerea???mas claro imposible. Vettel tiene el coche totalmente controlado

11 Jun 2019 - 22:59

#64

#60 @#53 la telimetria no tiene nada que ver, acá lo definieron viendo en slow motion como si arriba de ... Ver comentario

Que no tiene que ver???? En la toma aerea se ve que Vettel tiene el coche controlado y se tira a la derecha para cerrar.a Lewis. Crees que la telemetria no muestra como en ese momento Vettel.mantiene una aceleracion constante tras controlar el.coche??? O sea qye vale mas la ipinion de Webber que la telemetria xd

11 Jun 2019 - 22:19

#63

#61 @#59 Para eso está la norma, para que se pueda luchar. Cuando un piloto cierra a otro que va a adel ... Ver comentario

creo que no entiendes que vettel no tenia control del coche no le cerro, al contrario recupero el control y evito junto con hamilton que también reacciono, lograron evitar el accidente, solo debian dejarolos correr

Blacklabelbiko

11 Jun 2019 - 22:15

#62

#55 @#3 vettel no sabe lo que es ir al limite, porque no es capaz de llegar al limite del coche, la caga ... Ver comentario

uyyy... que enojo provocas.. jajajaja

Jal

11 Jun 2019 - 22:09

#61

#59 @#54 si por eso el precio del error era que quedaba a nada de que hamilton lo adelante, pero que lo ... Ver comentario

Para eso está la norma, para que se pueda luchar. Cuando un piloto cierra a otro que va a adelantarle se le castiga por impedir la lucha. eso no es luchar, es ser como Schumi. Un guarro

11 Jun 2019 - 22:08

#60

#53 @#48 Lo dicho menos victimismo.Aqui se han dicho pestes de Alonso y no ha pasado nada asi que no me ... Ver comentario

la telimetria no tiene nada que ver, acá lo definieron viendo en slow motion como si arriba del coche y la realidad fuera así, tampoco vettel tenia el control del coche para ingresar de mejor manera a la pista lo dijeron personas que tuvieron la verdadera experiencia, ademas dudo que sido alreves hamilton recibiera sanción

11 Jun 2019 - 22:04

#59

#54 @#27 El precio de errar en F1 desde que yo recuerdo tiene consecuencia y en el pasado mas te quedaba ... Ver comentario

si por eso el precio del error era que quedaba a nada de que hamilton lo adelante, pero que lo dejen definir en la pista y la fia no arruine las carreras si le tocaba al coche a hamilton ahi si estaba de acuerdo con sanción no de 5 mas aun, pero no así , que nos dejen disfurtar del cuerpo a cuerpo mientras no se cause daño al otro rival

11 Jun 2019 - 22:00

#58

#37 @#34 Me enfoco no sólo en el efecto, sino también en la causa. Es lo mínimo que se requiere para ... Ver comentario

"Decir que Vettel cede a la presión en este contexto es lo mismo que llamar llorón a Fernando Alonso porque gritó "GP2" al motor Honda" quién habrá escrito esta gilipollez jajajajaja

11 Jun 2019 - 21:59

#57

#50 @#47 Usuario desde ayer, justo cuando banearon tu anterior cuenta, y comentas de igual forma. A mí ... Ver comentario

etas mal amigo estas confundiendo de persona, yo vengo de un grupo de faceboock done compartieron el video de lobato y el de victor abad (efuno) y vi que soy motor ademas de un canal tiene este foro y entre para ver si todos opinaban igual que ese tipo desafortunadamente hay muchos como el pero afortunadamente también gente que opina diferente , ese yisus si lo he visto del grupo de face xd pero estas confundido para empezar el era argentino y yo soy uruguayo

Dannimarkezz

11 Jun 2019 - 21:56

#56

#52 @#49 compa. A una vuelta no es lo mismo que en carrera. Ya vimos que en la recta Ferrari recuperaba ... Ver comentario

Claro que no es lo mismo pero si te fijas Vettel tenia controlado a Hamilton lo tuvo a raya aunque sufrio con esos neumáticos en agarre al final comparado a Mercedes-Benz, Vettel perdia en el sector 1 y 2 a medida que iban pasando las vueltas y el neumáticos de Hamilton estaba mas nuevo entró mas tarde en boxe, el duro quizás responde mejor en el Mercedes-Benz eso esta claro. Pero para mi la diferencia esta en lo que dije. Cualquiera podía a ver errado.

Pachulara

11 Jun 2019 - 21:44

#55

#3 @#1 Si tienes un auto más lento que te obliga a ir al límite para dejar atrás al paqute más ráp ... Ver comentario

vettel no sabe lo que es ir al limite, porque no es capaz de llegar al limite del coche, la caga antes

#54

#27 @#22 si pero una cosa no quita la otra error de vettel si , el precio? tener a hamilton encima y ahi ... Ver comentario

El precio de errar en F1 desde que yo recuerdo tiene consecuencia y en el pasado mas te quedabas en la grava. Pero que por mi era victoria de Vettel. Se habla mucho del error y la sanción. Y no se habla de lo bien que lo hizo Hamilton. Lo digo estar detrás de un coche aguantando cuando sabes que en recta te van a fundir por muy bien que lo hagas en el sector 1 y 2 tiene mérito. También tiene mérito aguantar aun Mercedes-Benz que va muy bien trazando las curvas. En verdad esto fue cara y cruz pero un simple error condeno a Vettel y también un simple error pudo a ver condenado a Hamilton pero no lo hizo aguantó y hay la diferencia.

11 Jun 2019 - 21:42

#53

#48 @#45 todo lo contrario solo mira los comentarios de odio y resentimiento a vettel, que hasta contrad ... Ver comentario

Lo dicho menos victimismo.Aqui se han dicho pestes de Alonso y no ha pasado nada asi que no me vengas con historias. En cuanto a opiniones cada uno puede tener la suya y los jueces decidieron y punto.Ademas con muchos mas datos o acaso esas leyendas han visto la telemetria??? En mi opinion y viendo la toma aerea,sancion justa. Pero claro si opinas contra Vettel eres un anti...venga hombre xd

GV27

11 Jun 2019 - 21:40

#52

#49 @#31 compi hay parte de razón en lo de la llanta. Pero hablen de las carencia del Ferrari en Recta ... Ver comentario

compa. A una vuelta no es lo mismo que en carrera. Ya vimos que en la recta Ferrari recuperaba lo perdido. Con llanta blanca y cuidando el consumo es otra cosa. Creo que hamilton lo tenia fácil para un auto con menos agarre. Y encima en la segunda curva de una chicana con un auto descontrolado. En serio quería pasar por fuera? Creo que es un cagada perdonar así.... Después no poder pegarse. A la caja de un auto tocado? Que vettel haya sido sancionado Es harina de otro costal.... Yo no le recriminó al alemán. Incluido el cambio de carteles que me divirtió. Un saludo

masmvd

11 Jun 2019 - 21:35

#51

Está claro que con el pasado de Brawn en Ferrari no se quiere mojar, pero la sanción es clara y todo ocurre porque Vettel cometio un error bajo presión, otra vez.

Aert

11 Jun 2019 - 21:33

#50

#47 @#41 no se de que hablas, ni me conoces Ver comentario

Usuario desde ayer, justo cuando banearon tu anterior cuenta, y comentas de igual forma. A mí me da igual mientras no vuelva tu comportamiento talibán insultando a todo usuario que no opine como tú. Ánimo!

11 Jun 2019 - 21:31

#49

#31 @#28 mi punto amigo es que la sanción ya esta. Es parte de la historia ya. Creo que no era sanciona ... Ver comentario

compi hay parte de razón en lo de la llanta. Pero hablen de las carencia del Ferrari en Recta o eso no interesa. Que iba muy sobrado. Las carencia del Mercedes-Benz el Ferrari se lo comía sino Vettel no hace la Pole. Y en las carencias del Ferrari el Mercedes-Benz sector 1 y 2 lo hacia mucho mejor pero Ferrari en el sector 3 recuperaba todo, Vettel y Ferrari lo tenian de la mano pero la diferencia Hamilton pudo errar en la 10 muchas veces y buscaba la manera de hacerlo mejor cada vez que se iba pasado para minimizar la perdida de la recta. Todo es relativo Ham pudo errar y no lo hizo, Vettel no debía errar y lo hizo. Creo que esa es la diferencia de todo.

11 Jun 2019 - 21:05

#48

#45 @#36 Si lo que hizo Vettel.fuera y dentro de la pista lo llega a hacer Alonso si que tendriamos 1000 ... Ver comentario

todo lo contrario solo mira los comentarios de odio y resentimiento a vettel, que hasta contradicen hasta las leyendas de f1 que la sanción no era merecida, solo vean a este chico https://www.motor.es/formula-1/video-merecia-sebastian-vettel-la-sancion-en-canada-201958195.html , le dio cátedra a lobato y también es un alonsista