F1

SEBASTIAN VETTEL

Brawn ve urgente recuperar la confianza de Vettel para 2020

Insta a Ferrari a que se tome como prioridad el estado del piloto alemán
Cree que el tetracampeón vuelve a sentirse como en 2014 con Ricciardo
vettel-monza-2019-soymotor.jpg
53
10 Sep 2019 - 10:29

Ross Brawn asegura que la gran prioridad de Mattia Binotto tras el GP de Italia es hacer que Sebastian Vettel recupere la confianza en sí mismo. El directivo considera este objetivo fundamental para 2020.

El director deportivo de la Fórmula 1 ha mandado deberes a Ferrari. Brawn considera que es prioritario que Vettel recupere la confianza en sí mismo y pide ayuda a la Scuderia para que le haga volver a ser el piloto de antes, pues adelanta que lo necesitarán si quieren luchar por el título con él en 2020.

"Vettel es claramente uno de los grandes de nuestro deporte, pero en este momento tan duro necesita el apoyo del equipo para recuperar la confianza que parece que le falta en este momento. Eso, junto con el desarrollo del coche, tiene que ser prioridad para Mattia Binotto en las próximas semanas. No será fácil, pero es clave para 2020", analiza Brawn en su habitual repaso a cada GP.

"Vettel se sintió abandonado por Leclerc el sábado. Sin embargo, lo que pasó en carrera fue culpa suya. Sebastian cometió dos errores en la séptima vuelta, trompear y luego golpear a Stroll y los errores parecen todavía peores al lado de la doble victoria de Leclerc en Spa y Monza. Es algo inevitable, sea el que sea el piloto y sin importar cómo le vayan las cosas en el equipo, que su primer rival siempre va a ser su compañero de equipo", ha recordado.

Brawn cree que Vettel se siente un poco como en 2014, cuando Daniel Ricciardo, otro joven talento, entró al equipo cuando él era el primer piloto. "Hasta cierto punto, Sebastian experimenta lo que sintió en Red Bull en su último año allí, en 2014, cuando se enfrentó a Daniel Ricciardo, un piloto joven con un ritmo increíble", ha opinado.

Por otro lado, Brawn ha aplaudido el progreso de Leclerc, al que ve imparable e incluso augura que puede estar siguiendo ya los pasos de Michael Schumacher.

"Leclerc no cedió e iba al límite del reglamento, como son y deben ser todos los grandes campeones. De hecho, Leclerc fue muy astuto por cómo manejó la situación en una Q3 tan bizarra. Tras su victoria el último domingo, Charles tuvo un fin de semana increíble", ha destacado.

"Lo que más me impresiona es lo rápido que aprende de todo lo que hace, se vuelve mejor cada vez, como piloto y también como hombre
El último hombre de Ferrari que ganó en Spa y en Monza fue Michael en 1996. Quizás la historia se esté comenzando a repetir", ha vaticinado Brawn para terminar.

53 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Sep 2019 - 16:09
Comment
#30 @#20 digamos que Vettel es un piloto 0 a la izquierda como muchos dicen, eso deja muy pero muy mal p ... Ver comentario
Intentas defender los logros de Vettel y allí te apoyo, por ser objetivo xq lo ultimo que soy es Ferrarista y tampoco fans de Vettel.. pero caes en el mismo error que los Fanáticos dolidos de Alonso, desacreditar los logros de otro piloto para disfrazar los fracasos o metas no logradas por otros.. El cuento de "Si tuviera ese auto o escuderia también hiciera los mismo" es una escusa de fracasados y envidiosos.. las oportunidades de cada quien son particulares en función de su esfuerzo y desempeño.. El reto de cada piloto esta en la forma en que se le presente las oportunidades y su meta es transformarlas en la mayor cantidad de éxitos posibles.. Mika, Shumi, Alonso, Kimi, Ham, But, Vet lo hicieron y si después no son capaces xq otro lo esta haciendo, no quita sus logros .. ellos también llegaron para cortar una racha.
10 Sep 2019 - 15:55
Comment
#17 Veo a mucho alonsista frustrado gozando del bajón deportivo de Vettel, sin darse cuenta que esto de ... Ver comentario
Apuesto a que tú mismo te partes el culo cuando escribes semejantes chorradas. ¿Quizás tú eres un Schumista resentido que festejó la época energética del que se suponía era su sucesor?
10 Sep 2019 - 15:50
Comment
#28 @#17 Perder 2 mundiales? jajjajaja mirate la clasificacion de pilotos y equipos de 2010 y luego habl ... Ver comentario
perderlo es lo que era imposible campeón. Y Alonso lo perdió.
10 Sep 2019 - 15:49
Comment
#20 Las cosas para Vettel solo pueden ir a peor. Leclerc puede confundir con su cara de niño bueno, per ... Ver comentario
digamos que Vettel es un piloto 0 a la izquierda como muchos dicen, eso deja muy pero muy mal parado a Fernando Alonso también, pues perdió 2 veces contra este piloto (pésimo para los fans de Alonso), pero seamos franco, Vettel solo dispuso de 2 cohetes dominantes tipo Mercedes híbridos en 2011 y 2013, donde se puede aceptar hasta cierto punto la teoría alonsista que lo ganó rb de la mano de Newey, y que Vettel no hizo nada, como lo hace Hamilton con Mercedes hoy en día, sin embargo nunca perdió un título como si lo hizo Hamilton contra Rosberg. en ese mismo orden de ideas, los mundiales 2010 y 2012 los perdió Alonso.
Alarico
10 Sep 2019 - 15:26
Comment

Ross Brawn, en lugar de dedicarse a hacer tantas y tantas declaraciones, desde mi punto de vista improcedentes la mayoría de ellas, debería de centrarse más en tratar de hacer de esto una categoría competitiva, que para eso está... De lo contrario, sería mejor para la afición que se vaya a pescar otra vez...

Default user picture
10 Sep 2019 - 15:18
Comment
#17 Veo a mucho alonsista frustrado gozando del bajón deportivo de Vettel, sin darse cuenta que esto de ... Ver comentario
Perder 2 mundiales? jajjajaja mirate la clasificacion de pilotos y equipos de 2010 y luego habla. Alonso en 2010 tenia el tercer coche. McLaren quedo 2da en la clasificacion sin embargo Alonso con un coche ingmferior quedo x encima de Hamilton. Llegar cn opciones a la ultima carrera cn el tercer coche es solo posible x el genio Alonso. Sino mira a Vetel el año pasado cn un coche ganador a 3 carreras del final sin opciones.
AficionadoF1
10 Sep 2019 - 15:00
Comment
#17 Veo a mucho alonsista frustrado gozando del bajón deportivo de Vettel, sin darse cuenta que esto de ... Ver comentario
Perdió contra Newey, ya vemos que hace ahora en Ferrari, trompear.
AficionadoF1
10 Sep 2019 - 14:59
Comment
#13 Parece como que Ross Brawn quiere que se le den más tratos de favor a Vettel. Pero como el piloto a ... Ver comentario
El problema es que no es posible, la normativa al respecto cambió en el 2014, acabaron con las tretas de Newey, de ahí los diversos chasis que construyó Newey que no iban con el estilo de pilotaje de Vettel. Hay pilotos que son buenos con un coche a medida, y otros que lo son con cualquier coche.
10 Sep 2019 - 14:56
Comment

Yo no veo que le falte confianza a Vettel,mas bien todo lo contrario! Su exceso de confianza le lleva a sobreconducir provocando los trompos o embestidas a los que ya nos tiene tan acostumbrados.Vettel tiene el nivel que tiene y no hay mas,hasta finales de 2016 fue muy feliz en Ferrari porque la presion fue minima hasta que Arrivabene empezo con el tema de que la renovacion habia que ganarsela,a partir de ese momento comenzo su caida y cada temporada va a peor,su mejor solucion es irse a un equipo de media tabla o de querer quedarse en Ferrari que sea exigiendo el rol de escudero oficialmente,pretender seguir vendiendose como primer piloto de una escuderia top ya no tiene sentido porque ya se le ha caido la careta y no engaña ni a sus fans

AficionadoF1
10 Sep 2019 - 14:54
Comment
#8 Lo primero que tienen que hacer Ferrari es un coche competitivo a un segundo de los rivales y ya v ... Ver comentario
Cierto, que le hagan un Neweycar, pero no de los de ahora, de los de antes.
Pachulara
10 Sep 2019 - 14:51
Comment
#17 Veo a mucho alonsista frustrado gozando del bajón deportivo de Vettel, sin darse cuenta que esto de ... Ver comentario
Descotiza mas a Hamilton que no peleo ni esos campeonatos
AficionadoF1
10 Sep 2019 - 14:50
Comment

¿Urgente?, la urgencia dura dos años y medio.

Pachulara
10 Sep 2019 - 14:49
Comment

Yo soy Ferrari y le paso la patata caliente a algun otro equipo cuanto antes

10 Sep 2019 - 14:14
Comment

Las cosas para Vettel solo pueden ir a peor. Leclerc puede confundir con su cara de niño bueno, pero es despiadado y agresivo, en plena curva de ascenso. Sebastian necesita salir cuanto antes de Ferrari o asimilar su nueva posición en la Scudería, hacer las veces de un Kimi en su última etapa de rojo o tomar un parón en 2020 y ver quién lo quiere para un 2021 dónde todo será nuevo para todos... De momento su forma y su desempeño es lamentable y solo lesiona su imagen y desnuda enormes carencias que fueron maquilladas con el arte de Neway.

10 Sep 2019 - 13:41
Comment

Yo veo a algún que otro vettelista llorando por lo que parecía y no es Vettel. Recordemos que ese piloto disponía de unos coches muy superiores que le permitían remontar después de un trompo, (más las ayudas de los ToroRosso y de Schumacher, claro), y escondiendo las carencias de pilotaje. Sin esos RedBull Vettel hubiera sido un Bottas, pero con más cagadas. Ferrari no pudo con aquellos RedBull.

10 Sep 2019 - 13:29
Comment

¿Arengarlo, para qué? Hay pilotos con más ganas que Vettel para coches más mediocres. Quizás habría que motivarlo tal y como hizo el dirigente soviético a Ivan Drago cuando el público ruso ya animaba a Rocky...

10 Sep 2019 - 13:20
Comment

Veo a mucho alonsista frustrado gozando del bajón deportivo de Vettel, sin darse cuenta que esto descotiza aún más a Fernando Alonso, recordad que el piloto español perdió 2 títulos contra este mediocre Donde recorió el campeonato con ventaja en puntos en ambas ocasiones, concretamente 2010 y 2012.

10 Sep 2019 - 12:51
Comment

El muchacho ha cometido errores imperdonables. Pero seguro no es un mediocre como dicen acá. No se si se recupera, para este año lo dudo. Pero como Ross espero que si para 2020. Ahora leclerc es clarísimo que es el futuro. Pilotazo donde los haya, será muy divertido verlo pelear con max

10 Sep 2019 - 12:33
Comment
#9 Es normal que Rose Brown vele por el negocio de la F1, es su trabajo. Muchos aficionados siguen la F ... Ver comentario
También está Hulk. Que Ferrari lo ponga en el asiento de Vettel. Así los aficionados alemanes no se iran.
Default user picture
10 Sep 2019 - 12:29
Comment
#9 Es normal que Rose Brown vele por el negocio de la F1, es su trabajo. Muchos aficionados siguen la F ... Ver comentario
hombre.. si ese compatriota los abochorna.. no se yo hasta que punto .Por otro lado si ferrari ademas de todo lo que tiene que hacer, encima se tiene que dedicar a aumentar la confianza de uno de sus pilotos.. y si encima es a costa del compañero.. ese piloto sobra, malo para ferrari y el piloto (que es lo que paso cuando estaba con Ricciardo en red-bull)
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25