SEGÚN PRENSA BRASILEÑA

Brasil adelanta que Petrobras dejará de apoyar a McLaren

La empresa quiere acabar con el contrato que firmaron el año pasado

La firma aporta diez millones de euros al equipo

Ya no ven beneficios en pegar sus logos en los coches papaya

AmpliarBrasil adelanta que Petrobras dejará de apoyar a McLaren - SoyMotor.comLogo de Petrobras en el chasis del MCL34 de Norris en Bakú

La petrolera estatal de Brasil, Petrobras, terminará antes de tiempo su acuerdo de patrocinio con McLaren, según ha adelantado el ministro de Ciudadanía del país, Osmar Terra.

En febrero de 2018 se anunciaba el regreso de Petrobras a la Fórmula 1 de la mano de McLaren. Ambas partes habían llegado a un trato que aportaba 11 millones de euros al equipo de Woking.

Sin embargo, más de un año después, la petrolera estatal de Brasil no está contenta con los beneficios que supone para ellos colocar sus logos en los coches naranja papaya y han decidido acabar con su acuerdo, tras menos de 18 meses de camino juntos. El ministro de Ciudadanía de Brasil, Osmar Terra, asegura que ya no tiene sentido seguir trabajando con este equipo

"No tiene el mínimo sentido, es absurdo. Toda esa cantidad para que nuestro nombre luzca en pequeño en un casco", ha criticado Terra en declaraciones para la revista brasileña Veja.

En realidad, la presencia de Petrobras en McLaren va más allá de los cascos de los pilotos. El logo de la compañía también figura en la ropa del equipo y en los coches.

Las declaraciones de Terra no hacen más que subrayar el mensaje que ya dio el presidente de la empresa, Roberto Castello Branco, hace una semana. "No tiene sentido para una empresa de un país de economía emergente, de renta más baja, financiar a un equipo de competición de un país desarrollado", apuntó Castello Branco en palabras para la televisión brasileña Globo.

Aunque McLaren cuenta con otros 32 socios, el adiós de Petrobras supondrá un golpe duro para los de Woking. Para terminar el contrato con McLaren, la empresa les deberá pagar una compensación, ya que romper ahora el contrato supone no cumplir con el plazo acordado en un principio.

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24 comentarios
Imagen de YisusStark

[#13 bourne] ademas que con ron dennis fue la ultima vez que tuvieron un campeonato y ganaban carreras

#10 tenían a Honda aportando mucho, si los de Honda hacen un motor decente a la primera, muy posiblemente hubiesen tenido un patrocinador principal y con la suma de honda, el patrocinador principal y el aporte de mclaren, se hubiese convertido en el equipo de mayor presupuesto, ron dennis se lo jugó todo a Honda y no le salió bien, la gestión de ron dennis fue arriesgada, pero en esta vida quien no arriesga no gana.

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Imagen de bourne

[#10 Alisius] tenían a Honda aportando mucho, si los de Honda hacen un motor decente a la primera, muy posiblemente hubiesen tenido un patrocinador principal y con la suma de honda, el patrocinador principal y el aporte de mclaren, se hubiese convertido en el equipo de mayor presupuesto, ron dennis se lo jugó todo a Honda y no le salió bien, la gestión de ron dennis fue arriesgada, pero en esta vida quien no arriesga no gana.

Duro golpe? no se yo... pagan la compensación por romper el contrato unilateralmente y sin los motivos justificados, en la mayoría de los casos es pagar todo el dinero del contrato más una "sanción" ahora tienen tiempo para buscar otro patrocinio sin la presión de la falta de dinero como sería si estuvieran negociando a un mes del final del contrato sin haber buscado a otros publicistas, y hay que recordar que por la increíble gestión de Ron Denis en Mclaren corrieron dos años con el coche en "blanco"

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Imagen de YisusStark

[#3 MagicAlonso] no es eso es un tema mas politico y asunto economico del estado, como explican no le ven el sentido gastar dinero siendo una economia emergente (brasil) en apoyar al equipo de un país que es potencia (gran bretaña) estas dejando salir el dinero sin tanto retorno , desde el punto de vista de lo que es mejor para el pais esta bien, y tampoco es que mclaren en la actualidad tenga mucho renombre, en mercedes era diferente

Por lo que parece todo se debe a que quieren que el Logo se vea más en el coche, joder pues paga más y te pondrán el logo todo lo grande que quieras.

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Imagen de YisusStark

[#10 Alisius] no debe ser asi el caso sino no se saldrían los brasileros ya que pierden mas dinero , la indemnización debe ser bastante menor, aunque si consiguen otro patrocinio no se ve tan afectado los maclata

Duro golpe? no se yo... pagan la compensación por romper el contrato unilateralmente y sin los motivos justificados, en la mayoría de los casos es pagar todo el dinero del contrato más una "sanción" ahora tienen tiempo para buscar otro patrocinio sin la presión de la falta de dinero como sería si estuvieran negociando a un mes del final del contrato sin haber buscado a otros publicistas, y hay que recordar que por la increíble gestión de Ron Denis en Mclaren corrieron dos años con el coche en "blanco"

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Imagen de Alisius

Duro golpe? no se yo... pagan la compensación por romper el contrato unilateralmente y sin los motivos justificados, en la mayoría de los casos es pagar todo el dinero del contrato más una "sanción" ahora tienen tiempo para buscar otro patrocinio sin la presión de la falta de dinero como sería si estuvieran negociando a un mes del final del contrato sin haber buscado a otros publicistas, y hay que recordar que por la increíble gestión de Ron Denis en Mclaren corrieron dos años con el coche en "blanco"

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Imagen de Juanox

[#3 MagicAlonso] "joder pues paga más" O mejor "Joder te sales y no pagas más" y eso es lo que hicieron.

Por lo que parece todo se debe a que quieren que el Logo se vea más en el coche, joder pues paga más y te pondrán el logo todo lo grande que quieras.

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Imagen de FSA

Volverán a poner el logo de BP Castrol que es el que están usando aún. Mejor, no creo que a Castrol le gustara mucho que usen sus productos con el logo de otro. Siempre fue extraño esto.

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Imagen de Vettelloca

Nuevo golpe para McLaren, supongo que en Petrovas esperaban mayor protagonismo del equipo en el mundial, tampoco ayuda que 4 pilotos importantes del automovilismo brasileño compitan en Fórmula E.

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Imagen de bourne

Bueno sí llega otro patrocinador aportando lo mismo le sale bien la jugada a mclaren.

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Imagen de masmvd

[#3 MagicAlonso] Da igual el tamaño del Logo, estos lo que quieren es no pagar tanto, política populista, luego se gastaran mucho más en cualquier chorrada que organicen

Por lo que parece todo se debe a que quieren que el Logo se vea más en el coche, joder pues paga más y te pondrán el logo todo lo grande que quieras.

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