F1

REVISIÓN DE METAS 2018

Boullier duda que McLaren se haya marcado los objetivos adecuados

No entienden por qué están por detrás de los demás equipos Renault
El francés considera que no sólo tienen un problema de resistencia aerodinámica
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16 Abr 2018 - 15:46

A McLaren le está costando entender por qué a su coche le falta ritmo esta temporada, sobre todo en clasificación. Las esperanzas de luchar por podios y victorias se desvanecieron durante las primeras carreras del año. Los de Woking pensaban que con el cambio a motor Renault su chasis reluciría sobre los demás, pero por el momento no ha sido así y no se explican qué ocurre.

Fernando Alonso aún no entrado en ninguna Q3, ni se cree que lo vaya a hacer de momento. El jefe del equipo, Éric Boullier, culpa a los problemas de fiabilidad que tuvieron en pretemporada del retraso que llevan en la introducción de actualizaciones, que esperaban tener ya para las primeras carreras. Las mejoras no llegarán finalmente hasta la quinta carrera, el Gran Premio de España.

"Necesitamos entender por qué somos lentos en clasificación, por qué somos mejor en carrera y por qué estamos detrás de otros equipos Renault. Desde España, vamos a ver en rendimiento, en qué posición estamos", ha señalado Boullier en declaraciones para la BBC.

El francés cree que el error que cometieron quizás es haber establecido unos objetivos de rendimiento demasiado bajos durante el proceso de diseño del coche de este año. "El coche ha alcanzado todas las metas, así que quizás eso significa que los objetivos no eran los adecuados, necesitamos revisar qué necesitamos lograr en términos de ambiciones", ha apuntado.

La cantidad de carga aerodinámica de un coche es uno de los factores que influye en su rendimiento, pero tener más no significa velocidad, ya que la carga aerodinámica crea resistencia al aire, algo que ralentiza a los coches en las rectas. Como contaba esta mañana nuestro Raymond Blancafort, el problema de McLaren ya no está en el motor, sino en el chasis.

La realidad es que el MCL33 sigue siendo lento porque aún no han encontrado ese punto medio entre carga aerodinámica y resistencia al aire, ¿lo harán para Barcelona?

"Éste es obviamente uno de los problemas, pero no el único. Si fuera una cuestión sólo de resistencia aerodinámica, sería fácil de arreglar, así que tenemos que solucionar fundamentalmente todos los aspectos del coche, para asegurarnos de que estamos en la posición en la que deberíamos estar", ha señalado para finalizar.

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77 comentarios
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16 Abr 2018 - 17:07
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#14 Pues yo estoy hasta la narices de leer a este tio, siempre con la misma película. El motor Honda er ... Ver comentario
Ron Dennis, tras su regreso, fue quien apostó por romper con Mercedes y juntarse con Honda... No se parece mucho a la vuelta de Jobs, no jajajaja...
16 Abr 2018 - 17:06
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No se cansan los de Mclaren de vendernos humo, ahora que si el chasis B... pero este chasis no estaba entre los tres mejores???

Sebas
16 Abr 2018 - 17:04
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#12 @#10 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Por cierto, no es mi culpa que os hayáis dado de bruces. Otros sin pajotera idea, ya teníamos medio claro lo que iba a pasar.
16 Abr 2018 - 17:02
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Pues yo estoy hasta la narices de leer a este tio, siempre con la misma película. El motor Honda era malo; y tenia la culpa de todo. Ahora ni saben cual es el problema. Llevan desde 2008 errando sus objetivos. Algún día volverá Ron Dennis, y pondrá a McLaren donde debe estar. Será como el regreso de Steve Jobs a Apple.

Sebas
16 Abr 2018 - 17:01
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#12 @#10 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Ni yo ni Blancafort, según tu criterio.
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Sempa
16 Abr 2018 - 16:59
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#10 Vamos, que lo del super chasis era un cuento 'Chino' Era fácil cargar todos los problemas a la UP ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Sebas
16 Abr 2018 - 16:57
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#1 Traducido, en españa van a mejorar algo pero no va a ser hasta la segunda parte del campeonato que ... Ver comentario
Para Barcelona hablan de un "Coche B" vamos, chasis nuevo, si tienen que ir al "C" entonces que piensen directamente en el 2019
Sebas
16 Abr 2018 - 16:55
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Vamos, que lo del super chasis era un cuento "Chino"
Era fácil cargar todos los problemas a la UP Honda " que seguro tenia muchos problemas" y ahora se dan cuenta que no toda la culpa era del motorista, como bien dice Blancafort en su articulo, y lo mas triste es que se creyeron que con el cambio de UP tenían coche para luchar con RB, la realidad fue otra bien distinta

16 Abr 2018 - 16:49
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la posición en la que deberían estar es en la que están, no hay mas.

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16 Abr 2018 - 16:44
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#2 ojo que hay gente que cree que mejorarán 1 seg al resto en barcelona. Ver comentario
Ellos piensan que con el nuevo morro van a rebajar un segundo con respecto al actual, yo creo que están tardando tanto en introducir una gran actualización porque han cambiado el objetivo sobre la marcha y están redefiniendo objetivos y haciendo variaciones sobre lo que tenían previsto, si les sale bien va a ser un milagro, si no va a ser un desastre tan mayúsculo que a ver si a Boulier noble cuesta el puesto de trabajo. Yo espero que estén todos a la altura de las circunstancias y se saquen un as de la manga como espera Alonso por que si no madre mía la que se va a liar.
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Sempa
16 Abr 2018 - 16:44
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El chasis era bueno 'corriendo con el motor Honda capado' ... , en cuanto le han podido pisar más la integración del renault han visto que no les cuadraban las cosas.

Al tercer año deberían de haber mandado a tmpec a Honda, que parece ya que muchos no se acuerdan que el motor estuvo con vibraciones de principiantes toda la temporada, capado sin poder correr y jodiendose todos los grandes premios.

Estos han estado 3 años sin ver datos de verdad, la verdad demasiado bien lo han hecho para lo que han visto de datos reales en 3 años.

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16 Abr 2018 - 16:41
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3 años arrastrándose por los circuitos con motor Honda han hecho que ya no sepan ni qué objetivos son los buenos. Ellos creían tener un pepino de coche ya que la mejoría es entorno a 5 segundos, pero claro los otros han mejorado mucho también. Ahora toca coger todo y darle un par de vueltas para que a mitad de temporada estén por detrás de Red Bull, ya que diseñar un coche nuevo es demasiado tarde para esta temporada.

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DERRAPADA
16 Abr 2018 - 16:33
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Traducido sin tapujos que este Mac laren actual es un ERROR de DISEÑO, puesto que los objetivos contemplados a alcanzar del mismo eran erróneos......
Vamos que nada de parches, hace falta OTRO COCHE.....¿Para cuándo Mac Laren ???
¿Para este año o para el año que se retire Alonso?.......Y de mientras Fernando quemando su talento, como si un ingeniero de la Nasa malgastara su tiempo dando clases en Primaria....
Está muy mal concebida la F1, 4-5 equipos de fábrica y 4-5 coches cada equipo. De forma que entren a competir los 20 mejores pilotos con autos parejos en prestaciones....
Por cierto , Boullier para casa.

16 Abr 2018 - 16:32
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Igual es que se les olvidó hacer coches rápidos...si a final de año no están justo detrás de RB Boullier debería dimitir

16 Abr 2018 - 16:30
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Vuelta la burra al trigo..

16 Abr 2018 - 16:19
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ojo que hay gente que cree que mejorarán 1 seg al resto en barcelona.

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eluru
16 Abr 2018 - 16:05
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Traducido, en españa van a mejorar algo pero no va a ser hasta la segunda parte del campeonato que ese chasis y ese motor esten bien unidos.

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