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Espera una solución antes del GP de Italia

Bottas no encuentra el motivo a su bajo rendimiento en Spa

El finés fue superado por Ricciardo y Räikkönen tras la salida del coche de seguridad
Valtteri reconoce que sufrió con los neumáticos desde el inicio de la carrera
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Marina Girón
Marina Girón
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29 Ago 2017 - 18:23

Valtteri Bottas no vivió ni mucho menos un fin de semana alentador en Spa-Francorchamps. El piloto finlandés terminó quinto tras ser superado por Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen en la recta de Kemmel después de que el coche de seguridad se retirara.

Bottas reconoce que tuvo dificultades para mantener el ritmo durante toda la carrera. Primero con neumáticos ultrablandos y después con blandos, el compañero de Lewis Hamilton achaca los problemas que sufrió en Spa a la elección de neumáticos más que a la configuración del monoplaza. Según él, la falta de tracción hizo que su compatriota y Ricciardo le superaran tras la salida del coche de seguridad por el accidente entre los dos Force India.

"Al principio en el primer 'stint' sentí que me faltaba un poco de ritmo, como todo el fin de semana. Es difícil ver dónde estaba perdiendo. En el segundo 'stint' parecía que iba bien con el neumático blando y en cuanto al ritmo, estaba emparejado con los chicos de delante, incluso les cogía un poco. No sé, no tengo respuestas. Pude ver cómo estaba detrás de Kimi en la última curva y en la curva 1. Definitivamente estaba perdiendo un poco de tracción.", comentó el finés en declaraciones recogidas por Autosport.

El piloto de Mercedes cree que sus problemas en Spa no se deben a un fallo en la configuración del monoplaza: "No lo creo porque teníamos más o menos la configuración de Lewis y el fue bien durante todo el fin de semana. El primer 'stint' con ultrablandos fue bastante bueno también para él", comentó.

Antes de la próxima gran cita en Italia, Valtteri confía en solucionar todos los problemas que le persiguieron en Spa. "No señalaría a la configuración. Honestamente, en este punto, no tengo ni idea y es algo que tengo que analizar antes del próximo fin de semana". Como nota de optimismo, el finés califica de "oportunidad" todo lo aprendido sobre el coche la semana pasada. "Fue una oportunidad para aprender porque estuve en la parte trasera durante todo el fin de semana", sentencia.

Valtteri Bottas
Mercedes
Spa-Francorchamps
9 comentarios
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Diablo
30 Ago 2017 - 21:51
#9
#6 @#3 Eso es parte de las diferencias entre pilotos de una escudaría. Asimismo adicionar q esta circu ... Ver comentario
El auto no se diseña para un piloto, se diseña según los ingenieros consideran de acuerdo al reglamento y la capacidad técnica para lograr el mejor auto posible. Luego, durante los primeros ensayos es posible que uno se adapte más rápido a ciertas características del mismo, pero luego existe el desarrollo, configuración y puesta a punto, de manera que cada piloto “adapta” el auto a su preferencia o estilo sin perder la performance como norte. Si el auto no responde a los cambios de set up que desea el piloto para ser competitivo, tiene un fallo en el diseño, pero si el auto es competitivo como lo demuestra el otro piloto, el fallo es del piloto que no logra la puesta a punto para ser suficientemente competitivo, al menos comparado con su compañero de equipo. Perdón por la repetición y juego de palabras, pero creo que se entiende. Saludos.
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Diablo
30 Ago 2017 - 21:50
#8
#3 @#1 Yo pienso lo mismo que usted pero quisiera agregar una suposición - no puedo afirmarlo - Si le� ... Ver comentario
Puede ser compañero, quizá se confiaron en que el set up de Lewis iría bien para Bottas, pero en el ritmo de carrera no dio el resultado esperado con el finés. Un saludo extensivo a Tyto F1.
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fenix80
30 Ago 2017 - 09:25
#7

El problema del 2º piloto, le falta motivación al saber que será un segundón en el equipo y si consigue buenos resultados le darán órdenes en favor del otro piloto. Como también han dicho, el coche no está diseñado a su gusto.

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Klaus
30 Ago 2017 - 04:42
#6
#3 @#1 Yo pienso lo mismo que usted pero quisiera agregar una suposición - no puedo afirmarlo - Si le� ... Ver comentario
Eso es parte de las diferencias entre pilotos de una escudaría. Asimismo adicionar q esta circunstancia se agrava aún mas si el auto está diseñado para el piloto #1 y el #2 tiene un manejo diferente. Es aquí donde muchos cometen al error cuando comparan rendimientos. Creen q toda esa “ventaja, supremacía” del #1 se debe única y exclusivamente al manejo. Hay un caso en especial q es el fiel ejemplo, donde imaginan q son guantes mágicos de 3 seg. Esto es la gran diferencia entre ver las carreras a observarlas y analizarlas.
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Klaus
30 Ago 2017 - 04:17
#5

Está muy conversado esto. Es una situación parecida con Rai.
El rendimiento de los dos Rai-Bot se desploma notablemente después de la relanzada, en lap35: Bot +1.392 Rai +1.018. En promedio perdían 1.2seg por vuelta, con respecto Ham -Vet.

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Tyto F1
30 Ago 2017 - 01:29
#4
#1 Creo adivinar un problema del bajo rendimiento de iceboy, las distancias excesivamente conservadoras ... Ver comentario
totalmente de acuerdo, solo hay que ver algunas largadas de este chico, como esta última o sobre todo la del GP de España, esa fue un canteo que hasta provocó el accidente entre Raiko y Max si mal no recuerdo
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El Murcielago
30 Ago 2017 - 00:34
#3
#1 Creo adivinar un problema del bajo rendimiento de iceboy, las distancias excesivamente conservadoras ... Ver comentario
Yo pienso lo mismo que usted pero quisiera agregar una suposición - no puedo afirmarlo - Si leí bien en su declaración, quiero decir entrelineas, el dice que tuvo la misma configuración que Hamilton, creo que es un error suyo o de sus ingenieros copiar la puesta a punto de Lewis ya que cada uno maneja de una forma radicalmente distinta (distancia de frenada, repartición de frenos, Flaps delanteros etc...) o puede ser simplemente que se levanto con el pie izquierdo este día en Spa. Le sigo teniendo fe. Me explico: Tengo una teoría loca de que cualquier piloto de F1 si tiene el mejor coche es capaz de ganar carreras ( Kovalainen en McLaren) e incluso campeonatos (Rosberg el año pasado). Y Bottas me esta - estaba - dando la razón en este punto.
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Diablo
29 Ago 2017 - 21:45
#2

...me refiero a la distancia de frenado.

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Diablo
29 Ago 2017 - 21:42
#1

Creo adivinar un problema del bajo rendimiento de iceboy, las distancias excesivamente conservadoras que implementa en las primeras curvas de largada o relanzamientos, lo pasan como parado o se queda sin pista....de allí en más pareciera que se resigna al puesto que queda....Le tenía más fe a Bottas, no poque podría superar a Lewis, pero sí para no perderle pisada...Al menos no es de quejarse por ser segundo piloto....

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