F1

GP de Baréin - Clasificación

Bottas da la sorpresa con la Pole; problemas para Alonso y Sainz

Primera Pole de Valtteri; 30 milésimas de diferencia con Hamilton
Ferrari se hunde: Vettel tercero a medio segundo y Räikkönen quinto
Alonso cae en la Q2 cuando su motor se rompe antes de su vuelta rápida
Sainz, decimosexto tras un problema técnico cuando iba a marcar tiempo
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Jordi Angrill
72
15 Abr 2017 - 18:02

La noche de Baréin se presentaba muy igualada después de unos Libres 3 en los que los equipos de cabeza guardaron muy bien las cartas para la hora de la verdad. La diferencia de temperaturas entre los entrenamientos libres y la clasificación es muy importante en Sakhir, sobre todo porque cambia el comportamiento de los monoplazas y algún piloto puede que mejore mucho y algún otro que empeore.

>> Ver Tiempos de la Clasificación del GP de Baréin F1 2017

>> Ver Parrilla de Salida del GP de Baréin F1 2017

La Q3 ha estado muy igualada entre los pilotos de Mercedes. Hamilton fue el más rápido en el primer intento por menos de una décima, pero en el segundo intento falló y no mejoró su vuelta y Valtteri Bottas lo aprovechó para dar la sorpresa y lograr la primera Pole Position de su trayectoria profesional. Lewis Hamilton ha sido el segundo más rápido y Mercedes ocupará la primera fila de la parrilla por primera vez esta temporada.

Ferrari ha sido un poco la decepción de esta clasificación. El equipo de Maranello parecía más cerca de las flechas de plata en todo el fin de semana y a la hora de la verdad Sebastian Vettel solo ha podido ser tercero a cuatro décimas de la Pole. Además, Daniel Ricciardo se coló en cuarta posición por delante de Kimi Räikkönen. Max Verstappen ha sido el sexto clasificado.

El mejor del pelotón de la parrilla ha sido un ya no tan sorprendente Nico Hülkenberg. El piloto de Renault marcó una gran vuelta y repite la posición de salida de China. Felipe Massa ha sido el octavo mejor clasificado por delante de Romain Grosjean y Jolyon Palmer. 

Daniil Kvyat no ha podido superar el corte de la Q2 y partirá undécimo tras cometer un error en la última curva. Lance Stroll no ha sido capaz de llegar a Q3 y mañana partirá duodécimo. Pascal Wehrlein ha regresado a la competición con fuerza y ha clasificado en decimotercera posición, muy por delante de su compañero de equipo. Esteban Ocon saldrá decimocuarto y Fernando Alonso partirá decimoquinto tras no poder marcar ninguna vuelta cronometrada porque su motor se rompió en la última curva.

Carlos Sainz ha sido el primer eliminado de Q1. El piloto madrileño había marcado el récord absoluto de la sesión en el primer sector y estaba a solo dos décimas del mejor tiempo de Hamilton en el segundo cuando un fallo del motor le dejó sin potencia en la última curva. El piloto madrileño deberá remontar mañana desde la decimosexta posición. Stoffel Vandoorne volvió a quedar eliminado en Q1 y fue superado de nuevo por Alonso y saldrá decimoséptimo, por delante de un Sergio Pérez que no ha estado cómodo en todo el fin de semana. La última fila de la parrilla será para Marcus Ericsson y Kevin Magnussen. 

Mañana la carrera se disputará a la misma hora que la clasificación: a las 18:00 (hora local) y 17:00 (hora peninsular). Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo, tanto por escrito como por audio, ¡para contaros toda la acción en pista!

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72 comentarios
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F1fever
15 Abr 2017 - 21:12
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Esto lo que demuestra es que Mercedes es el mejor motor, ya bastante estaba haciendo Vettel metiendo el coche entre los Mercedes y a menos décimas de las que debería estar respecto a ham, no siempre va a salir, hoy Bottas Ham y Vettel hacen vueltas perfectas sin guardarse nada del coche y se ve el verdadero gap 0.5 seg. Entre Mercedes y Ferrari.

15 Abr 2017 - 21:05
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Para Eduardo711
Decir que lo que hizo Bottas hoy en ganarle a Hamilton la Pole no es nada del otro mundo es ser completamente ciego (o por lo menos tuerto). Hamilton hoy por hoy es el mejor velocista del mundo a una vuelta, esto es indiscutible incluso hasta sus peores contradictores se lo reconocen. Recuerda como sacaba poles imposibles con estos McLaren malisimos del 2010 al 2013. A propósito un placer tenerte de vuelta ya que cuando existía caranddriverthef1 polemizábamos allá (yo estaba con otro seudónimo). Saludos y bienvenido.

15 Abr 2017 - 20:58
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#32 Por cierto el McLaren de Fernando se ha roto porque han intentado exprimir le a una vuelta y no agua ... Ver comentario
En realidad la avería proviene del MGU-H
eduardo711
15 Abr 2017 - 20:43
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Por cierto el McLaren de Fernando se ha roto porque han intentado exprimir le a una vuelta y no aguantado ni eso.

15 Abr 2017 - 20:38
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Esperemos que Ferrari no vuelva a desinflarse y desaparecer paulatinamente con el paso de las carreras... Otro año mas.... Necesitamos que aderecen el campeonato. Ojalá sea solo una cuestión de temperaturas... o de esta pista... Porque medio segundo.... es un mundo.

15 Abr 2017 - 19:54
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Guau que bien va el Renault creo que al final de temporada van a estar como 3-4 equipo

lafalleradelaf1
15 Abr 2017 - 19:44
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muy buenas a todos

15 Abr 2017 - 19:41
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La Pole de Bottas, NO me lo esperaba tan pronto, lo veía en el GP de Rusia, como muy cercano. Por lo visto, habrá empate con Lewis en Poles en el próximo GP en Sochi.

eduardo711
15 Abr 2017 - 19:30
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#23 @#15 mirate los resultados de monaco, hungria y singapur de los ultimos 3 años y comparalos con el ... Ver comentario
no se que quieres decir, yo veo segundo puesto japon, tercero en brasil, primero en españa. El mejor chasis se define por muchas cosas, no por ser limpio o sucio, alto o bajo, si no por una serie de parametros que dan un rendimiento en funcion de unas condiciones, si a un chasis de mierda le pones un motor que te cagas y puedes meter carga por un tubo, este coche cuidara las gomas mas que el mismo chasis con un motor mas pobre, asi que asta eso es relativo al motor, mas carga mejor paso por curva, y el chasis es la misma mierda, en esta formula 1 lo que mas manda es el motor.
15 Abr 2017 - 19:28
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Este GP va de motores rotos... No sería raro que mañana rompa algún otro, como los Ferrari que parecen también delicados

15 Abr 2017 - 19:25
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#21 @#14 realmente este parece un circuito en el que tener tanta carga aerodinámica parece un lastre y ... Ver comentario
Así parece y puede ser el motivo de la diferencia de Mercedes , sobre Ferrari tal vez el problema del turbo los hizo bajar prestaciones ojala ya en carrera se acerquen a mercedes y sobre Renault sorprendió lo cercas que quedo de redbull.saludos.
15 Abr 2017 - 19:21
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@#16 Sin duda. Ni RBR in mucho menos TAG van a cambiar un tornillo, pero deberías saber que a día de hoy, el "ajuste" de los unos y ceros varios que gestionan el rendimiento son tan importantes o más que los propios tornillos o "hierros". Saludos

15 Abr 2017 - 19:19
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#15 Me hace mucha gracia como se ha adjudicado por real decreto que el mejor chasis es el redbull, por q ... Ver comentario
mirate los resultados de monaco, hungria y singapur de los ultimos 3 años y comparalos con el resto de la temporada. https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Resultados_de_Red_Bull_Racing
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15 Abr 2017 - 19:18
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#20 RBR tiene problemas en el chasis. Por algo preparan un coche nuevo para España. Ver comentario
aquí red bull le va bien precisamente por su aerodinámica mas limpia, si tuvieran un motor mercedes ganarian, pero en otros circuitos revirados se vera el segundo y medio de nuevo
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15 Abr 2017 - 19:14
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#14 @#7 Es muy pronto para que Renault este a nivel de RB en cuanto a chasis tiene que ser el motor lo q ... Ver comentario
realmente este parece un circuito en el que tener tanta carga aerodinámica parece un lastre y hay que compensarlo con potencia. Se ve en la ganancia de tiempo respecto a la pole del 2016. Esta normativa en bharein parece no valer mucho
15 Abr 2017 - 19:11
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RBR tiene problemas en el chasis. Por algo preparan un coche nuevo para España.

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15 Abr 2017 - 19:06
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Bharein es un circuito diferente a los anteriores, la pole de este año es apenas unas 7 décimas mas rápida que la de 2015. Evidentemente red bull esta muy bien en esta pista al ser un monoplaza con menos carga aerodinámica, al contrario de las citas anteriores, de igual manera el efecto del botón mágico de mercedes va ser mayor al ser una pista de velocidad. Y por ultimo, es posible que ferrari le baje un poco al motor hasta que logren determinar que fue lo que paso con el turbo de kimi.

15 Abr 2017 - 19:05
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#11 @#4 y al antiguo sena no le quitaban poles? ...anda! berger Ver comentario
Al UNICO Senna querrás decir....pero este imitador de pacotilla es un bocazas y me gustaría verlo doblando la rodilla.....otra vez........haber que tarda en ponerse a llorar.
eduardo711
15 Abr 2017 - 18:53
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Me hace mucha gracia como se ha adjudicado por real decreto que el mejor chasis es el redbull, por que coño todo el mundo dice la misma tonteria? cuando el redbull que donimo lo hacia por el motor renault y no por el chasis, para ser justos por los dos, pero el determinabte era el motor , que tenia falseadas por software las RPM maximas. Pasa lo que con hamilton, hay gente que se le adjudica una injustificada virtud y todo el mundo lo siguen como si fueran loros.

15 Abr 2017 - 18:48
Comment

@#7 Es muy pronto para que Renault este a nivel de RB en cuanto a chasis tiene que ser el motor lo que este haciendo diferencia.

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