Binotto se sentará a hablar de futuro con Sainz este invierno

Binotto debería ir pensando en subirle el salario a Sainz, y poner un poco de orden para que dejen de hacerle malas paradas. A ver cómo sostiene que Leclerc es el piloto número 1 si sigue siendo batido en 2022. Suerte tendrá que Mick parece un piloto normalito.

Qué Alfa?? Alfa Romeo va a ir Pouchaire, Ferrari ya no tiene cabida en el equipo.

Schumacher pasará por Alfa los años 23 y 24. Y si tiene talento, que no parece que sea lo más de lo más, subirá a Ferrari en 2025. Si llega antes o si no demuestra nada pero llega, será puro politiqueo.

Es una opinión basada en mi, acertada o no, lógica. Admito que no soy un directivo de Ferrari, más quisiera.... o alomejor no. xD Ahora bien, no me has respondido al escenario que te planteo. No me puedes negar que la F1 es muy cortoplacista.

Evidentemente Ferrari querría tener al hijo del "kaiser" vestido de rojo pilotando para la Scuderia. Pero... ¿sin resultados? Pongamos que Mick es un piloto del montón sin ninguna cualidad destacable (que hasta el momento es lo que ha demostrado), ¿en serio piensas que daría buena imagen ver a Leclerc haciendo podios y a Mick haciendo 6º o 7º? Si se trata de vender, vende mas una foto de Sainz en el podio que una de Mick derrotado en el box, por mucho que su apellido sea Schumacher. Lo que es seguro es que Ferrari no tiene claro el futuro de Mick, porque si así fuera, ya lo habrían promocionado al equipo principal. Si lo que Ferrari busca es la combinación de campeón+marketing, la pareja sería Charles+Mick.

Que te voy a explicar, si tú le decís a Ferrari lo que debe hacer... Binotto es la voz de Ferrari, tiene todo el apoyo. Lo que comentas es ficción.

señor Jumper, con todo mi respeto, no estoy de acuerdo. La apuesta por Mick es a largo plazo, Leclerc debe demostrar ser el 1 en Ferrari a corto plazo. No por el bien de Ferrari sino por el mismo. ¿Que escenario ves si el año siguiente vuelve a verse superado por Sainz? Sin hablar de jugarse el campeonato.

Ferrari no es binotto, este es un gestor que pone la cara y voz a toda una institución, no puede decir "Sainz renovado este invierno" porque no depende exclusivamente de él, así de claro. A Binotto se le exigen resultados por delante del romanticismo de tener un apellido Schumacher como titular, como en cualquier empresa. Es más, desde un punto de vista económico, los resultados en F1 sí mueven la balanza de las cotizaciones en bolsa y a la pasta lo que mejor le va es la estabilidad, justo lo que les aporta Sainz en mi opinión.

Es que el verdadero peligro a FUTURO de Leclerc en Ferrari no es Sainz, es Schumacher.

Buen día, buenas tardes para la mayoría.
Mi gente si que les da la cabezita con el tema Sainz jr Jejeje.
Mi humilde opinión me dice que le darán otro añito mas y posible opción para 2024, el hijo del Kaiser muy verde (por no decir falta de talento).
Ojalá y sea como pienso, ayudará al príncipe a mantenerlo fuerte para esas tres temporadas restantes.

Eres Ferrarista, peo más o menos, que curva de crecimiento quieres que tenga Mick con el coche que le tocó??

No sé, pregúntale a Ferrari.

pero mick no es ni el 10% de lo que fue su padre si lo saben será por marketing

El error está en pensar como lo ve cada uno, hay tratar de ver las cosas como lo hacen los equipos de F1, en este caso Ferrari y aquí hay indicios de que el tema no está resuelto para Carlos. Ademá,s si eres ferrarista no puedes desconocer todo lo que hay en Ferrari detrás de Mick Schumacher, hace 5 años, ya se pensaba en él para pilotear en el equipo de F1.

Hoy por hoy no hay pilotos de la academia que estén a la altura para subir al equipo principal. La pereza de pilotos que debería estar hoy día era Jules Bianchi y Charles Leclerc. Con bianchi como número 1. Después de la trágica muerte de Bianchi, todos los planes cambiaron. El día de hoy la mejor dupla posible a mi juicio es Carlos y leclerc. Mick está en una curva de crecimiento demasiado lenta Como para pensar en él para el 2023. Quizás nunca llegue al equipo Ferrari. Yo renovaría Carlos dos años más, es decir hasta el 2024.

Hoy si Mercedes comunica que Hamilton no continuará más allá del 2022 y contrata a Sainz, Ferrari dice, bueno, esta bien, que se le va a hacer...

Mucha frialdad en Ferrari por la renovación de Sainz, es lo que vengo diciendo, hoy el tema pilotos, futuras estrellas, se canaliza a través de las academias y los equipos prefieren a los pilotos de su cantera. sino quedan como pilotos comodín: Ricciardo, Sainz, Bottas...
Es evidente que están esperando a Mick, con el que Ferrari tiene un contrato a largo plazo.

Lo lógico es que renueve estas navidades. Sainz busca estabilidad para seguir rindiendo después de haber estado en 4 equipos diferentes en los últimos 5 años y Binotto sabe que a día de hoy no hay ningún piloto mejor que él que quiera llamar a la puerta de Ferrari. A partir de aquí entran muchos factores: Condiciones económicas (lo justo es que cobre lo mismo que Leclerc), deportivas (valorar a qué nivel está el Ferrari de 2022 y hasta donde puede llegar) y por supuesto el mercado de pilotos. La temporada de Sainz no ha pasado desapercibida. Su buena adaptación al equipo y al monoplaza y sobre todo vencer a un pura sangre como Leclerc en su primera temporada con Ferrari, le puede abrir las puertas a cualquier escudería de la F1. Checo ha rendido durante la mayor parte de la temporada por debajo del nivel que se esperaba de él y Hamilton no sabemos si continuará más allá del año que viene (todo dependerá de si Mercedes vuelve a tener un coche para ganar el mundial y su relación con Russell). Con Red Bull lo veo más complicado xq su apuesta a largo plazo es Verstappen, pero el asiento de Hamilton es una perita muy apetecible para cualquier piloto. Aún está por ver como gestionará Russell estar una temporada completa en un equipo Top y teniendo a un compañero Top. Y en caso de retirada de Hamilton (por el motivo que sea), Sainz estaría muy bien posicionado para conseguir su asiento.

Ferrari vende a final de año practicamente los mismos coches de calle ganando el mundial que quedando tercero. El numero de coches que vende Ferrari puede que dependan mas de otros factores (por ejemplo, el nombre del fulano que sienta su culo en el monoplaza) que de ganar el mundial. A partir de ahi... que cada uno eche numeros. Tal vez para Ferrari ganar el mundial no es una prioridad... Este circo antes que deporte es negocio; y las cifras mandan. Seguro que en Ferrari estan tan afanados (o mas) en estudios de mercado como en el propio monoplaza.

Lo de cambiar a Carlos por Mick (como están hablando algunos) sería absurdo (bueno, Ferrari verá lo que hace...), sería simplemente por puro marketing el tener a un piloto con el apellido Schumacher vestido de rojo porque, si bien es verdad que el Haas no da para mucho, tampoco ha demostrado nada fuera de lo normal (su compañero es Mazepin, que lo siento por el ruso, pero no es de gran valor quedar por delante de él).
Mientras Mick no demuestre algún destello de pilotaje, veo una locura cambiarlo por Carlos. Van a cambiar buenos resultados por pura apariencia. Así no se gana un mundial.
PD: ¿Y si en 2022 Sainz vuelve a quedar por delante de Charles? ¿Quién debería cambiar el asiendo a Mick?