F1

GP CHINA F1 2019

Binotto: "Queremos comprobar que el Ferrari también es competitivo en China"

Asegurar velocidad y fiabilidad, las claves del fin de semana
Los de rojo son los favoritos en la tercera carrera del año
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08 Abr 2019 - 14:08

Ferrari viaja hacia la tercera carrera de la temporada con esperanzas de verificar que su ritmo en las rectas de Baréin no fue un espejismo. La Scuderia quiere hacer una buena actuación en el Gran Premio número 1.000 de la Fórmula 1 y olvidarse así del fallo de fiabilidad que sufrieron en Sakhir con Charles Leclerc.

Shanghái es un circuito muy diferente a Albert Park y Sakhir y será un gran indicativo, más que las dos primeras carreras de la temporada, de la jerarquía de los equipos. Mercedes y Red Bull temen que la Ferrari despligue en las rectas de China todo su potencial, tras haber dado pistas de su ventaja en rectas en Baréin. Para la Scuderia, este tercer Gran Premio del año será un nuevo escaparate para demostrar la competitividad del SF90.

"La tercera carrera de la temporada se celebra en un circuito de características diferentes a Melbourne y Baréin. Aquí tenemos rectas largas y curvas que hacen que la parte que más soporte la carga sea la trasera", ha comentado Binotto en declaraciones publicadas en la web oficial de Ferrari.

Además, China les ayudará a evaluar el motor de Leclerc tras el cortocircuito que sufrieron en el sistema de inyección en Baréin, para asegurar que no ocurra de nuevo.

"Queremos comprobar que el SF90 también es competitivo en un circuito así y asegurarnos de que los problemas de fiabilidad que tuvimos en Baréin no se repiten. Como siempre, quermeos hacerlo bien y vencer a nuestros rivales. Será la carrera número 1.000 de la historia de la Fórmula 1, que es una razón extra para intentar brillar", ha añadido el directivo para terminar.

El año pasado Sebastian Vettel no pudo terminar más que en octava posición en Shanghái, así que buscará mejorar su resultado y recuperarse de su error en Baréin. Ferrari ha conseguido un total de cuatro victorias en China: con Rubens Barrichello en 2004, con Michael Schumacher en 2006, con Kimi Räikkönen en 2007 y con Fernando Alonso en 2013.

10 comentarios
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10 Abr 2019 - 13:28
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#9 @#3 @#4 la estrategia correcta es simplemente la estrategia correcta, antes de la primera parada Vet ... Ver comentario
La estrategia no te vale de nada si Vettel no tiene el ritmo, que nunca lo tuvo. Si Vettel hubiera tenido el ritmo de Leclerc Hamilton no se le hubiera acercado, te recuerdo que Leclerc en la primera vuelta iba tercero y Vettel primero. Dejate de excusas baratas, Vettel no tenia el ritmo y ya esta
10 Abr 2019 - 00:32
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#3 @#2 La estrategia buena es k no cometa errores taaaan básicos... Ver comentario
#4 @#2 La buena estrategia es que no haga trompos, aunque visto lo visto es complicado Ver comentario
la estrategia correcta es simplemente la estrategia correcta, antes de la primera parada Vettel le metió a Hamilton la friolera de 4.2 SEG en 10 vueltas, Ferrari se encargó de dejarlo por detrás de Hamilton en esa 1era parada. Luego de recuperar la posición vuelve y le mete 4 SEG a Hamilton y el equipo nuevamente se duerme y le da otra oportunidad a Hamilton para atacarle, claramente hay una negligencia persistente en la estrategia de Ferrari que crea la oportunidad para el error del trompo. Si Ferrari lo hace bien. Desde el principio Vettel debía ganar tras el fallo motor. Esa es la estrategia correcta, no darle trabajo de más a sus pilotos, no restarles con las paradas lo ganado en pista.
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09 Abr 2019 - 14:37
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#7 @#5 Pues entonces llevará unos cuantos meses ajustando el monoplaza porque lleva desde Monza del a� ... Ver comentario
Yo creo k hasta con tracción delantera haría trompos...:-)))
09 Abr 2019 - 13:18
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#5 @#2 En cuanto termine de ajustar el monoplaza será la referencia. No tengo duda. Ver comentario
Pues entonces llevará unos cuantos meses ajustando el monoplaza porque lleva desde Monza del año pasado haciendo trompos, que le pongan traccion delantera asi no hay trompos
F40
09 Abr 2019 - 12:53
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Forza Ferrari sempre.

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Ascari
09 Abr 2019 - 12:32
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#2 @#1 yo espero que la victoria sea para Vettel, primero por qué la necesita y segundo por qué es el ... Ver comentario
En cuanto termine de ajustar el monoplaza será la referencia. No tengo duda.
09 Abr 2019 - 11:37
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#2 @#1 yo espero que la victoria sea para Vettel, primero por qué la necesita y segundo por qué es el ... Ver comentario
La buena estrategia es que no haga trompos, aunque visto lo visto es complicado
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09 Abr 2019 - 06:40
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#2 @#1 yo espero que la victoria sea para Vettel, primero por qué la necesita y segundo por qué es el ... Ver comentario
La estrategia buena es k no cometa errores taaaan básicos...
08 Abr 2019 - 23:22
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#1 Ojalá llegue la primera victoria de Charles que hay que recortar puntos a Mercedes en estos circuit ... Ver comentario
yo espero que la victoria sea para Vettel, primero por qué la necesita y segundo por qué es el GP 1000 y seguiría escribiendo la historia de la F1 moderna. Solo Espero que esta vez le den la estrategia buena a Vettel.
08 Abr 2019 - 22:23
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Ojalá llegue la primera victoria de Charles que hay que recortar puntos a Mercedes en estos circuitos

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