F1

FERRARI

Binotto prioriza: no viajará a todas las carreras este año ni en 2021

Ya se anunció que no estaría en Estambul este fin de semana
Da prioridad a estar en la fábrica para ayudar con la preparación de 2022
mattia-binotto-ferrari-imola-2020-soymotor.jpg
6
10 Nov 2020 - 10:39

Mattia Binotto ha confirmará que no acudirá a algunas de las carreras de este 2020 y que faltará a los circuitos con asiduidad la próxima temporada. El propósito de su decisión reside en su intención de ser más partícipe en las tareas de la fábrica de preparación para el cambio normativo.

Ya se anunció hace poco que Mattia Binotto estaría ausente durante el Gran Premio de Turquía. La idea era quedarse en Maranello para trabajar a fondo en el monoplaza del año que viene.

Ahora, el jefe de Ferrari ha hablado y ha explicado que no va a asistir a algunas de las carreras en lo que queda de temporada. Pero no sólo eso, sino que asegura que su ausencia en los Grandes Premios durante 2021 será algo bastante frecuente. Intentará equiparar sus funciones tanto en la pista como fuera de ella, en Maranello.

"En lo que respecta a mi función, tengo que encontrar un equilibrio inteligente entre las tareas en la fábrica y en la pista. El trabajo en la fábrica es muy importante. Así que en 2020 empezaré a no ir más a algunas carreras, empezando por Turquía. Esto sucederá con más frecuencia durante el próximo año", ha destacado Mattia Binotto en declaraciones que publica el portal web alemán Speed Week.

En 2021 se espera un calendario de 22 ó 23 carreras y Binotto ya se prepara para los retos que planteará un calendario tan extenso.

"Si tenemos más y más carreras, entonces hay que tomar decisiones. La logística, la mecánica, los técnicos... todo se complica. Tendremos que introducir un sistema de rotación con nuestro personal. Ésta es la única forma de mantener la eficiencia y la concentración", ha explicado Binotto.

Además, el reglamento un vuelco en 2022 y en Ferrari quieren estar preparados para el cambio de normativa. Por ello, el jefe de la escudería italiana pasará más tiempo en Maranello de lo que acostumbra. La intención es prepararse al máximo para aprovechar el cambio de era.

6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Nov 2020 - 19:15
Comment

Me parece bien...así encontramos nuevos lideres interno que lideren y tiren al equipo en los boxes de los GP. Esperemos que estas decisiones den fruto para 2021, pero sobre todo para el 2022. Forza Ferrari...Y si como dicen por ahí espero el última vuelta y radio de Vettel, yo creo que Vettel, dara gracias...pero que dira Binotto, ahí esta la novela.

Default user picture
10 Nov 2020 - 18:08
Comment

Quiero escuchar esa radio en la última carrera de Vettel!!

10 Nov 2020 - 17:51
Comment

El Covid es la excusa perfecta para no dar la cara Binotto. Ya la dan los pilotos cada finde con un papelon conduciendo ese coche.

10 Nov 2020 - 17:32
Comment

Por lo que hace falta ese inutil , mejor se quede en su casa de por vida.

Default user picture
CIVICJD
10 Nov 2020 - 14:15
Comment

Para pasar vergüenza de forma remota, igual le está huyendo a las abucheadas que se llevará el próximo año, es una forma semidigna de despedirse lentamente....

10 Nov 2020 - 12:21
Comment

Me parece bien, la tarea de jefe de equipo en pista no te sale demasiado bien.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11