F1

Al habla el jefe de Ferrari

Binotto: "Ferrari ama a Vettel como piloto y como persona"

El suizo elogia a Vettel antes de su último año vestido de rojo
El jefe de Ferrari espera que el germano no se quede sin asiento en 2021
binotto_vettel_leclerc_australia_2019.jpg
100
06 Jun 2020 - 10:54

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, ha analizado la decisión de no renovar a Sebastian Vettel para fichar a Carlos Sainz en 2021 y ha querido destacar que no ha habido un detonante para ello y que su relación con el tetracampeón del mundo es buena.

 

2020 será la sexta temporada de Vettel en Maranello y su última oportunidad de lograr un Mundial vestido de rojo. Antes de separar caminos, no obstante, el jefe de Ferrari ha querido destacar que no ha habido una razón principal para no renovar a Vettel y ha echado parte de la culpa a la pandemia global.

"Ha sido por muchas razones. Ferrari ama a Sebastian como piloto y como persona, es parte de nuestro equipo, nuestro proyecto, así que nunca es una decisión fácil. Seb era nuestra primera opción", ha explicado Binotto para el periódico español Marca. "Pero luego llegó la COVID-19, una situación que ha cambiado muchas cosas, desde el reglamento al techo presupuestario, cosas que han hecho cambiar la visión de la situación, mirar hacia delante como con el coche nuevo, pospuesto para 2022. Había que hacer revisiones internas, difíciles, y es lo que hicimos".

"Seb es una gran persona, un gran profesional con sentido de la responsabilidad, y estoy seguro que quiere terminar su último año en Ferrari en una buena posición logrando lo mejor por el equipo, por lo que no espero malos comportamientos en absoluto", ha agregado.

Por otro lado, Binotto ha querido negar categóricamente que Ferrari le ofreciese a inicios de este año una oferta de renovación a Vettel que sabrían que no aceptaría a modo de 'invitación' para que no renovase.

"No, eso no es cierto. Simplemente que las cosas han cambiado y miramos hacia un nuevo ciclo, y parece que esa visión, en términos de timing, no coincidía con su visión. No fue por el tipo de oferta o por su duración", ha asegurado.

De cara a 2021, Binotto confía en que Vettel pueda seguir en la parrilla de Fórmula 1 y encuentre algún asiento, aunque sea con los colores de su máximo rival de la actualidad, Mercedes.

"Sería una pérdida que no estuviese en parrilla, porque le queremos y apreciamos, y sería importante para él encontrar un buen asiento el año que viene. Oigo rumores de que puede encontrarlo en Mercedes y estaría muy feliz por él, de verdad que lo estaría", ha finalizado.

100 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
06 Jun 2020 - 23:50
Comment
#39 @#37 cuando se argumenta sin faltar al respeto se les desarma y solo les queda el berrinche de llena ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
06 Jun 2020 - 23:04
Comment
#37 @#2 Usted miente, y lo hace muy mal. 1. Binotto nunca dijo 'quisimos que ganara Vettel en Singapur ... Ver comentario
cuando se argumenta sin faltar al respeto se les desarma y solo les queda el berrinche de llenarte de negativos...
06 Jun 2020 - 21:49
Comment
#25 vettel debería vencer con autoridad y puño de hierro a este gran piloto como es lecler para ir a ... Ver comentario
Pero vamos a ver, si el año pasado Leclerc le pasó por encima a Vettel, ¿Crees que este año lo va a superar? Yo vaticino un bajón de rendimiento de Vettel, no va a estar cómodo este año.
Default user picture
06 Jun 2020 - 21:30
Comment
#2 Se nota, ni renovacion ni pllas, a tu caaasa, que no, que no queremos ni negociar. Claro, ya lo ten ... Ver comentario
Usted miente, y lo hace muy mal. 1. Binotto nunca dijo "quisimos que ganara Vettel en Singapur", la frase, desafortunada en toda regla, fue "dejar ganar a Vettel en Singapur fue la clave". Se refería al buen desempeño del aleman a partir de ese GP. 2. Leclerc en ningún momento fue engañado, desde el principio de la carrera tenía que conservar caucho sino no llegaba a la vuelta 10 (en los entrenos los Mercedes mostraron mejor comportamiento). Llegada la ventana estimada de paradas si querías optar por un 1-2 tenías que parar a Vettel primero. De lo contrario era un posible 1-4 porque Vettel podía quedar expuesto con Verstappen que perdía con Bottas (vuelta 20). Luego sucede lo que no esperaba Ferrari, undercut por la P1, ellos calcularon la P2 de Hamilton, pero Vettel fue mucho Vettel. Aquí es donde se toma la desición a la que Binotto se refirió, no le pidieron a Vettel que devolviera la posición. 3. Si tiene pruebas de que la directiva "quería echar a Vettel" y que Binotto le estaba protegiendo por favor aportelas, ni siquiera la prensa española se ha atrevido a tanto. 4. Le exorto a que enumere las órdenes de equipo que "recibió Leclerc hasta Rusia". Si Leclerc hubiese sido piloto #2 en España no hubiesen demorado tanto en pedirle que dejara pasar a Sebastian cuando éste iba más rápido y en distinta estrategia (dos paradas). Ahí se desmontó, para los que querían ver, la supuesta falacia de que Vettel era #1 y tenía privilegio. 5. En lo que si estamos de acuerdo es que con Sainz no va a ser diferente. Quiero vero yo que van a pensar del "principito" cuando empiece a protestar por la radio contra Sainz.
06 Jun 2020 - 20:47
Comment
#34 @#33 Me das mucha pena, eres el típico consejos vendo pero para mi no tengo. No me van a venir ahor ... Ver comentario
Está muy claro el que está dando pena aquí y no sabe más que argüir para justificarse.
06 Jun 2020 - 20:23
Comment
#28 Cuál patadón? No se pusieron de acuerdo. Patadón hubiese sido que nunca le hubieran dicho nada pa ... Ver comentario
Disculpa, pero entonces ¿tú crees que es de recibo lo que le ofrecieron en Ferrari para continuar, a todo un tetra, ofrecerle continuar por sólo un año y por la mitad de lo que le pagaban? Es evidente que en Ferrari sabían que Vettel no aceptaría, ha sido una forma muy elegante de señalarle la puerta, aunque ahora resulta “que no se pusieron de acuerdo”, como no. Y que sepas que las palabras de Binotto son para que Vettel no lleve al traste a Ferrari éste año, bien sea por despecho del alemán o por bajo rendimiento (más aún). Como siempre, cada uno ve de la realidad lo que le interesa que sea.
06 Jun 2020 - 19:54
Comment
#33 @#31 De todas formas un deporte o seguir el mismo es para disfrutar, no para sembrar odio y resentim ... Ver comentario
Me das mucha pena, eres el típico consejos vendo pero para mi no tengo. No me van a venir ahora baneados en múltiples ocasiones a enseñar como se debe de escribir.
06 Jun 2020 - 19:47
Comment
#31 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
De todas formas un deporte o seguir el mismo es para disfrutar, no para sembrar odio y resentimiento, porque tus palabras trasuntan eso, yo sentiría pena por mi mismo si participaría en un foro para expresar lo que tu escribes, en fin nunca es tarde para recapacitar, creo...
06 Jun 2020 - 19:39
Comment
#30 @#29 Hazte un favor a ti mismo, deja el resentimiento de lado, que cada entrada tuya es una muestra ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
06 Jun 2020 - 19:38
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

06 Jun 2020 - 19:32
Comment
#29 Patadón monumental, vaya final para el tetra. Saliendo por la puerta de atrás arrastrándose como ... Ver comentario
Hazte un favor a ti mismo, deja el resentimiento de lado, que cada entrada tuya es una muestra del mismo, además sin argumentos valederos es un mera enunciación. Y no te olvides, que todavía no sabemos como se irá Sainz de Ferrari, ni siquiera como le irá...
06 Jun 2020 - 19:21
Comment

Patadón monumental, vaya final para el tetra. Saliendo por la puerta de atrás arrastrándose como una culebrilla.

06 Jun 2020 - 19:17
Comment

Cuál patadón? No se pusieron de acuerdo. Patadón hubiese sido que nunca le hubieran dicho nada para continuar y se enteraba por la prensa que habían contratado otro piloto. O que lo hubiesen despedido antes de que venza su contrato, como querían algunos fans de pilotos rivales. Pero como se ve nada de esto ocurrió, ni tenía motivo para ocurrir.

06 Jun 2020 - 18:49
Comment

Lo aman pero el patadón que le han pegado ha sido importante.

06 Jun 2020 - 18:39
Comment
#23 @#22 NIKS ??????? Pero si el tuyo 'GV27, es el nombre del puto CORONAVIRUS de SOYMOTOR com....'' . ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
06 Jun 2020 - 18:16
Comment

vettel debería vencer con autoridad y puño de hierro a este gran piloto como es lecler para ir a mercedes, pero caerá en desgracia por estos lares como el ENEMIGO NUMERO 1 y ya sabemos porque estará el nuevo heptacampeon de españa....

06 Jun 2020 - 18:14
Comment
#20 Mi pronóstico seguramente errado, es que Sainz dará lucha, más o menos como Vettel, pero que no l ... Ver comentario
mi pronostico es que el nuevo enemigo publico de estos lares será CHARLES tan buen tipo que es!! ya mi imaginación vera como como: binnoto ama al niño mimado, todas las piezas para lecler, el auto esta trucado, ferrari ayuda a lecler y de la un triciclo a sainz!! esto ya lo vimos en HRT, en minardi y luego en mclaren en el 2007.
Default user picture
SUPERBINOTTO
06 Jun 2020 - 17:37
Comment
#22 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
NIKS ??????? Pero si el tuyo "GV27, es el nombre del puto CORONAVIRUS de SOYMOTOR com...."" ........¡¡¡¡¡.Hacer el ridículo de esa manera, vergüenza ajena.!!!!
06 Jun 2020 - 17:27
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
SUPERBINOTTO
06 Jun 2020 - 17:22
Comment

@#20....Y mi pronóstico es que el 2019 LC, se encontró con un Vettel , a la baja como piloto , y que LC. enseñó lo máximo que lleva en pilotaje... Vamos que no es ni va a ser un TOP, campeón del mundo. Sainz en cambio tiene aúin margen de progresión , la que da conducir un superPEPINO y las circustancias que se derivan en carrtera con ello..... Ganartá a LC. en el campeonato en su primer año en Ferrari......

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41