Binotto explica el comentario del acelerador de Leclerc
El jefe de Ferrari detalla que el mensaje de Leclerc fue posterior al choque
Niega que fuera un fallo mecánico y quita peso al error
Leclerc en Paul Ricard
Charles Leclerc mencionó el acelerador en la radio que se escuchó tras su accidente contra las barreras de Paul Ricard. Mattia Binotto ha explicado esa mención y ha negado que el monegasco sufriera un fallo mecánico.
Charles Leclerc fue protagonista negativo ayer en Francia. El monegasco perdió la parte trasera de su Ferrari, se fue contra las barreras cuando iba líder y perdió 25 puntos que le hubieran colocado a algo más de una victoria de Max Verstappen. A Charles se le escuchó decir por radio "No puedo acelerar". De inmediato los aficionados pensaron en que se repetían sus problemas de acelerador de Austria, cuando éste se quedaba atascado.
Sin embargo, Mattia Binotto, explicó qué había pasado exactamente y negó que se tratara de un fallo mecánico. Binotto detalla que Charles se quejó de que no podía acelerar pero se trataba de un mensaje posterior al golpe, cuando insistía en dar marcha atrás y volver a la pista.
"No ha habido problema mecánico, sé que Charles mencionó el acelerador, pero era cuestión de estrategia. Quería salir de la barrera y no estaba sintiendo el motor. Ha cometido un error, a veces pasa. Te sientes decepcionado", ha explicado Mattia en declaraciones a DAZN.
Mattia ha quitado importancia al error de Charles, aunque confiesa que duele, pues recuerda que todos nos podemos equivocar. Así, en Ferrari ya tienen puesta la mente en Hungría, donde se corre este fin de semana.
"No tiene sentido mortificarse por el error de Charles. Estas cosas pueden pasar incluso a grandes pilotos como él y juntos ya hemos pasado página. Ahora miramos de cara a Hungría, donde queremos luchar de nuevo por la victoria", ha añadido el jefe de Ferrari para cerrar.
Con errores como éste, Ferrari suma menos de la mitad de puntos que Red Bull y ya están 82 puntos por detrás.
Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard
yo no me lo creo porque estaba ahorrando gomas y esa curva la pasó, a un un 80 por ciento de sus posibilidades.....la primera reacción suele ser la acertada en el 95 por ciento de los casos ....lo mismo pensaron de los sueros experimentales del dr.morell y terminaron en el vacunodromo para ovejas...mal hecho ....sl
Charles está luchando contra un coche mejor, ese era un momento clave.
El Red Bull tenia mas ritmo y si le hacian el undercut adios victoria.
Eso no le exculpa de su fallo pero entendamos que iba al limite.
Quizá habria sido mas inteligente aceptar que la victoria era muy dificil y conformarse.
te equivocas de usuario, más allá de mi fanatismo por el príncipe y de tener bien claro que es muy superior a Carlos, en ningún momento he crucificado al madrileño, admito que no le veo capaz de ganar nada, que es un carroñero de primera, pero hasta ahí queda todo.
hablaba de la maniobra en si, es tonto el error por donde se mire, sus repercusiones tendrá obviamente, pero desde el muro toca meterse la lengua donde no les da el sol de tantas cagadas cometidas en el año con su piloto. La próxima quizás si se lleve su jalón de oreja.
yo diría por insultar
Hola @Expatriado. Al usuario @Jobae lo expulsaron del sitio sin saber el motivo.
A todo esto, alguien vio al tifossi número uno “Jobae” por aquí? Lo digo por ver si se alegra del carreron de uno de los pilotos Ferrari o es tifossi de boquilla
hablando estupideces. Ya fue explicado el error.
has tenido tú acceso a su telemetría?
AMÉN.
Páginas