Binotto disculpa a Leclerc por sus errores: "Está aprendiendo"

@#45 Entiendo que VET pedirá perdón en algún momento por escribir esta gilipollez. Y encima lo hace insultando. Que se iban a reír de mi, jajajajaja

Sin embargo, tu escribiste esto en el comentario 39 de otra noticia: https://soymotor.com/coches/noticias/brown-volvimos-fallar-alonso-mclaren-no-merecia-correr-pero-el-si-964371?page=2 - "[#35 JAL] Veamos listillo de turno, que no te enteras de nada... te recomiendo que antes de hablar y decir bobadas, sepas de lo que hablas. Si tienes la aplicación, simplemente seleccionas el on-board que quieras y tienes las conversaciones de radio de ese piloto, en tiempo real, sin censuras y completas. Así que deja ya de hacer el ridículo que haces, y aprende un poco.... - ¿Ya se te ha pasado el ridículo?

Yo no omito nada, no mientas. VET ha dicho que menos presión significa que se le permiten errores y eso es una gilipollez, es por lo que pones tú mismo "Seb tiene que ganar, todo lo demás no es suficiente. Charles lo tiene más fácil. Solo tiene que ser más rápido que Sebastian y demostrar que puede vencer a un campeón del mundo cuádruple". O, sea, lo que yo he dicho. VET ha hecgo el ridídulo y tu no necesitas mentir para que parezca que no tengo razón.

....veo que la siguieron, en fin.......@#44 te equivocas muchacho nadie quiere trabas para el aleman, además ,las trabas se las pone solito, hoy por ejemplo se la puso en Saint Devote....Espero que alcancen a arreglarle el auto .....

Te pongo la entrevista orignal completa, por que tu también omites lo que no te interesa, como cuando dice "Aunque Charles puede ser el futuro de la Fórmula 1 con Max Verstappen, no es más rápido que Sebastian. Eso es un hecho. " ----- Traducción google... el alemán no es mi idioma... ¿Cómo juzgas a los dos? Charles hace lo que tiene que hacer. Él quiere ser más rápido. Si ve un hueco, lo apuñala. Sebastian tiene otro objetivo: hacer del Ferrari un coche ganador. Así que aquí estamos tratando con dos tipos diferentes de presión. Seb tiene que ganar, todo lo demás no es suficiente. Charles lo tiene más fácil. Solo tiene que ser más rápido que Sebastian y demostrar que puede vencer a un campeón del mundo cuádruple y tiene un gran futuro. Sebastian tuvo una fase libre de estrés con Kimi. Pero el lado de Ferrari hubiera sido la decisión equivocada de quedarse con Kimi. Charles se preocupa por las emociones. Y eso es lo que Ferrari representa en su historia. Todos queremos los duros duelos del equipo. Como Senna con Prost, como Lewis con Nico. Y ahora Charles con Seb. Echa un vistazo a Red Bull esta temporada. Max Verstappen recibe cero presiones de Pierre Gasly, que aún no ha llegado. Eso no es bueno ¿Podría el equipo duelo Vettel terminar contra Leclerc en un desastre? ¿Para que Sebastian Vettel no tenga más ganas y se detenga? No, no lo creo. Claro, Sebastian no se está poniendo más joven. Pero sigue siendo un gran campeón, todavía es muy rápido. Aunque Charles puede ser el futuro de la Fórmula 1 con Max Verstappen, no es más rápido que Sebastian. Eso es un hecho. Como dije: Sebastian tiene más presión y él también lo sabe. Sebastian tiene que ganar la Copa del Mundo, Charles solo tiene que ser mejor que Sebastian. Por supuesto que es mucho más fácil. Pero estoy convencido de que Sebastian puede manejarlo. https://www.autobild.de/artikel/formel-1-coulthard-ueber-ferrari-und-mercedes-14898549.html

Vetel contra las barretas. Bioto, tb le disculpas a todo un tetra? Una mas. Ni sumando todos los accidentes/trompos de Qlo en toda su carrera, supera a Vetel sumando solo 2018 y 2019.

@#46 con el perdon de Diablo del cuál he aprendido nucho al igual que RIA y otros, las decisiones estúpidas se han tomado para ambos pilotos y en lo concerniente a paradas, neumáticos usados y tiempo perdido para dar la orden de adelanto pero para ambos pilotos no solo pa Leclerc.
Australia: en elnprimer stint en igualdades condiciones y mismos neumáticos Vettel le mete casi 8 segundos a Leclerc. Leclerc es mas rápido en el 2do stint por la mala estrategia de .meter tan temprano Vettel que al final se queda sin neumáticos pero repito que en igualdades condiciones Vettel le metio casi 8 segumdos. En ese entonces la orden de ni arriesgar estuvo bien dada pq no habia posibilidad alguna de alcanzar a los mercedez.
China: Vettel clasifica delante y tambien en ritmo era mas rápido y en esta si que habia posibilidad de ir a luchar con los Mercedez asi que tambien la orden fue bien dada.
Bahrein: leclerc todo mejor incluso mejor que los mercedez inexplicablemente cosa que ha traido muchas teorías incluyendo la expuesta aqui por el forero VET del consumo de combustible.
Bakú: en todo Vettel mejor. Qualy y ritmo.
Calatuña: vuelve Vettel a ser mejor en qualy y ritmo incluso no obstante a leclerc tener neumáticos nuevos , Vettel le mete 4 segundos en unas 12 o 23 vueltas.
En fin el rendimiento de Vettel ha sido muy superior al de Leclerc y asi tenia que ser.
Leclerc es buenissimo y es el futuro de Ferrari y espero que se calme y todo le ira saliendo mejor pq talento tiene de sobra.
Saludos

@#45 "El Escocés solo se limitó a decir que tiene menos presión que Vettel, y después de las declaraciones de BInotto, defendiendo a LEC, queda claro lo que yo he añadido, por ahora no se cuestionan sus errores, cosa totalmente normal. Ahora tú a tu ritmo, no intentes abarcar mas de lo que tú cerebro te permita procesar. Mas que nada para que no se rían de ti.
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jajajajajajajaja nos rfeimos de ti, lumbreras. Un ignorante incapaz de leer unas declaraciones concretas se inventa una teoría estúpidas sobre que se le perdonan los errores. Y luego insulta al que sí se las ha leído, jajajajaja

@#45 Esto es lo que dijo: "Así que aquí estamos, tratando con dos tipos diferentes de presión. Seb tiene que ganar, todo lo demás no es lo suficientemente bueno. Charles lo tiene más fácil. Sólo tiene que ser más rápido que Sebastian y demostrar que puede vencer a un cuatro veces campeón del mundo y tiene un gran futuro".
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Y hablas de mi cerrebro, no se qué de que no abarca jajajajajaja tontooooooo

Según Turrini, tontorrini o algo así, ya es "oficial", Ferrari entra en crisis.
Siamo in presenza dell’avvio di un processo di ristrutturazione che non sarà breve, men che meno indolore.
Alessandro Cinelli non è più responsabile della performance aerodinamica. Giacomo Tortora non è più responsabile dell’area veicolo (relazione con le gomme comprese).
Traducido:
Estamos ante el inicio de un proceso de reestructuración que no será corto, y mucho menos indoloro...
Alessandro Cinelli ya no es responsable del rendimiento aerodinámico. Giacomo Tortora ya no es responsable del área del vehículo (incluida la relación con los neumáticos).

@#45 Dijo mucho más. No te enteras de nada pero das lecciones a los demás. Con un par...

Bueno el sr Marko es nulo. Lo que hay que ver es que Leclerc ha rendido por encima de Vettel en varios GP's.

@#15 jajajajaja el que no las entendiste fuiste tú. No dijo que Leclerc tiene menos presión porque se le perdonen los errores. Dijo que tenía menos presión porque le bastaba con ganar a Vettel para triunfar, mientras que Vettel tiene que ganar el campeonato. Y ganar a Vettel no es mucha presión porque no es tan difícil, jajaja. Otra vez dando lecciones de.... tus tontunas.... jajaja

aquí entienden lo que quieren, tal y como apuntas, Binotto ha salido a defender a su Piloto de las declaraciones de marko, que entre otras cosas son muy acertadas. Yo también veo a Leclerc sobreconducciendo intentando vencer a vettel, eso le hace cometer algún error que termina lastrando su fin de semana, ya sea sábado o domingo se manda una que le afecta su resultado final. Aquí el problema es que en sus afanes por demeritar a Vettel, han mal interpretado las órdenes estratégicas, donde Ferrari ha dejado claro que el piloto más rápido recibirá un trato preferencial sobre el compañero cuando estos se encuentren en pista. En ese orden de ideas, al ser hasta ahora Vettel más rápido que Leclerc, se ha beneficiado en mayor número de veces de las órdenes y estrategias del equipo, eso no significa que Leclerc no pueda darle vuelta a la situación en alguna carrera como sucedió en Bahrein cuando Vettel traía su problema de motor desde Australia o en el 1er Stint de españa Después que comprometiera las gomas en la primera curva de largada. Me parece que Binotto hace bien en quitarle presión a Leclerc quien tiene un largo futuro por delante y le quieren Dar todo el tiempo necesario para que aprenda de su compañero pero el afán lo tiene el monaguesco.

el español no es mi primera nisiquiera segunda lengia asi que pido excusas por mis posibles errores. Saludos

Sin ánimos de defender a Binotto ( que por cierto muy mal lo ha hecho), el se ha referido a las críticas que le han hecho a Leclerc osea y me explico: las críticas no las ha hecho él sino más bien el está dedendiendolo de las críticas que ha recibido Leclerc. No entiendo pq aqui lo toman como si fuera él?
Por otro lado todo lo que dice él es correcto y parte de las criticas también.
Es verdad que no está ni puede estar a la altura de Vettel y mucho menos al comienzo de temporada.
Sería absurdo pedirle eso enfrentandose a un gran campeón como lo es Vettel.
Y sobre las criticas pienso personalmente que son ciertas. Leclerc esta sobremanejando y no pq lo diga yo sino por su accidente en Baku y la salida de pista en cataluña en clasificacion dañando el fondo del Auto 2 ejemplos clarissimo de ellos.
Otro ejemplo claro es ver como presiona a Vettel cuando ha sido un poco mas rápido mientras cuando Vettel ha sido mas rápido no le presiona ni se le pega tanto. Lo que hace el tetracampeon es que se le despega y se le acerca a placer para enseñar que es más rápido y den la orden pero nunca se pega detras forzando a maltratar neumáticos a ambos. En cambio Leclerc se pega con ímpetu inexplicable forzoso a sabiendas que hay ordenes de equipo de que el más lemto debe ceder la posición. En fin, Vettel lo hace sin forzar mie tras a Leclerc se le ve forzadando y eso hace a los neumáticos y al equipo. Asi que si creo que a todas luces es6ta sobremanejando.
A Leclerc le note contrariado en todas las declaraciones que dio en cataluña (las que vi en vivo) y eso puede ser consecuencia de que no entiende como no puede ser más rápido que Vettel. No lo asimila ya que se cree el Dios del manejo y en todas partes siempre habia sido el mejor y más rápido jjjjjjjj.
Y ya si que por último y perdonen.
Aqui muchos de verdad se han creido que Vettel no es tan bueno y que pena que el fanatismo los haga creerse esa locura.
Por algo es 4 veces campeón
Por algo Ferrari lo ficho
Por algo toto wolf siempre lo ha querido en Mercedez
Y lo mejor es que todos lo quieren sin ser un piloto comercial como Lewis o Alonso y Verstapen.
De verdad es que muchos se creyeron que Ricci era mejor que Vettel pq le gano jejejejejeje que gran error. Creo que el forero RIA lo ha explicado magistralmemte las causas del pq incluyendo que ya habia firmado para Ferrari y obvio no tenia acceso a las mejoras siendo Vettel casiun ingeniero según todos en el paddock imcluyendo a sobre todo a Newey.
Ademas que si es asi entonces Kyatt es mejor que Ricci pq le venció entonces? Y sin ricci haber firmado para Ferrari jjjjjjk. Come on!!!!!
Saludos.

@#38 4 a 1 !?!.. xd!....mira, aunque así fuere, no está mal para un piloto con poca experiencia, que está aprendiendo, desigmado Nº2 hasta el hartazgo por el capanga bittonto y obedeciendo órdenes estúpidas de equipo,etc....Indudablemente Leclerc ha ganado merecidamente a sus detractores vettelistas, o anti lo que fuere con tal de llevar la contra jejejejjjj

Leclerc está aprendiendo... bien... y vettle??? Que c... de disculpa tiene?

@#23 si se quedó casi sin gasolina pudo ser que el problema que tuvo fuese de la parte eléctrica y terminar la carrera solo con el termico

@#27 no me refería a delante o detrás de mercedes