TECHO PRESUPUESTARIO

Binotto avisa de que cuatro millones de euros son las evoluciones de un año

AmpliarBinotto avisa de que cuatro millones de euros son las evoluciones de un año - SoyMotor.comBinotto en Marina Bay

Mucho se habla de la transgresión del techo presupuestario –presunta, claro– de Red Bull. Una 'pasada de frenada' de diez millones de euros según algunos, la mitad según otros, incluso es posible que algo menos.

Pero, ¿cómo cuantificar su beneficio? Es decir, resulta importante para los aficionados el tener una idea de cuánto puede suponer esto. Toto Wolff dijo una vez que podían ser más de tres décimas de segundo por vuelta. Cuantificado así, en tiempo, es ciertamente algo importante. Más que el haberse pasado del límite un 3% ó 3,5%, que son esos cinco millones de euros con respecto a la cifra total del techo.

Pero en Singapur, Mattia Binotto fue más claro aún… y quizás haya dejado descolocado a muchos con lo que dijo. O, al menos, quizás nos obligue a cambiar o al menos ajustar y enfocar mejor algunos puntos de vista.

Binotto dijo que "cuatro millones no es un ligero rebasamiento del presupuesto, es muchísmo dinero. Es el presupuesto que dedicamos al desarrollo del coche. Cuatro millones es el sueldo de 70 ingenieros y técnicos que puedo pagar para que encuentren mejores soluciones y eso vale medio segundo y esa ventaja competitiva repercute en las siguientes temporadas. Es un tema importante, de credibilidad".

Me sale un salario medio bruto del orden de unos 65.000 euros para estos 70 ingenieros. Entiendo que aquí Binotto no contabiliza la fabricación de piezas y horas de túnel que siguen después, tras haber seleccionado las soluciones. Es lo que cuesta pensar en las soluciones, diseñarlas y efectuar las primeras simulaciones aproximadas antes de tener luz verde para fabricarlas y probarlas.

Andreas Seidl señala que en McLaren "tuvimos que despedir gente y no pudimos subir salarios, pese a la inflación. Pero había dos equipos que estaban contratando gente, ofrecían salarios increíbles y otras cosas para 'robar a gente'", ha señalado Seidl en declaraciones a Sky.

La cantidad por tanto no es desdeñable. Una desviación del 5% del techo presupuestario puede entrañar más ventajas de las que parece.

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29 comentarios
Imagen de icharlie

"Cuatro millones es el presupuesto que dedicamos al desarrollo del coche..." Ahora se entiende el fracaso de Ferrari en las últimas temporadas.

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Imagen de icharlie

Seguro que se partió de risa cuando lo dijo... 4 millones probablemente es su prima vacacional.

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Imagen de BACK3000

2014, hace falta nuevo campeón, vamos a dejar que Mercedes pruebe neumáticos y componentes por encima de los rivales. 2021, que necesitamos nuevo campeón, vamos a dejar que Red Bull gaste lo que le de la gana y a jugar con la normativa como nos de la gana.

Y todavía los hay que piensan en que es culpa de los equipos o de los pilotos. Esto es un problema estructural y una tomadura de pelo a los aficionados.

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Imagen de BACK3000

Mas leña al robo al mundial 2021. Esto es palo para este deporte que desde el año pasado ha perdido la poca credibilidad que le quedaba.

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Imagen de juanchy

Ferrari tiene unos empleados inutiles y le echan la culpa a lo que gasta Red Bull.

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Imagen de juanchy

Ferrari tiene unos empleados inutiles y le echan la culpa a lo que gasta Red Bull.

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Imagen de Schummidavid

Binotto aún esta dolido porque le descubrieron su motor ilegal que le echo a perder su temporada y wolff es el único que quiere hacer trampa con el aval de fía,ya olvidó sus alerones y su dirección flexible. Mclaren acusa a Aston Martin y se robo a piastri. Como dice el dr house: todos mienten

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Imagen de thespeedmustang

Si Redbull hizo trampas deben ser castigados duramente y si amenzan con irse pues su sitio lo ocupara otra marca nadie es irremplazable

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Imagen de F1trendS

Descalificación del mundial. Hombre ya!! En los 90 Mosley se habría andado sin tapujos

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