Binotto: "Australia no mostró nuestro potencial real, tenemos más"

Bravo Binotto continua cosi.
Forza Ferrari sempre.

Ten en cuenta que muchas estrategias contaban con la posibilidad de un Safety Car. En Albert Park hay cerca de un 80% de posibilidades de que salga uno, pero no ocurrió. Todos los incidentes se dieron en puntos donde los monoplazas podían ser sacados de pista sin crear una situación peligrosa. / De todas maneras, es la primera carrera y todos estamos haciendo cábalas cuando todavía no sabemos las fortalezas y debilidades de cada equipo o de cada monoplaza.

Cierto, el Albert Park es un circuito complejo para el setup, muy peligroso, por ser una pista angosta, los muros y grama cercana a la pista; lo cual, una pequeña incursión fuera de ella, los puede llevar a estrellarse y SI el SF90 NO ofrece confianza en su conducción, menos van a arriesgar, como SI lo hicieron los Pilotos Mercedes y en los tiempos de vuelta de Q3 me refiero. / Ahora bien, en estos tres (3) GP que viene, se verá el cambio, pero SI hay un déficit de carga aerodinámica en el SF90, se verán en serios problemas, frente a los W10 y RB15. / Saludos...

Concuerdo al 100%, el señor Rueda le queda muy grande ese puesto, con semejante ritmo de Bottas no debieron arriesgar de esa forma. Hasta ahora solo ha acertado en solo una estrategia, el GP de Australia de 2018 y fue más suerte que otra cosa.

Australia es un circuito único, es por ello que muchos dicen que no es representativo de las cualidades de un monoplaza, el año pasado lo vimos, un Mercedes imponente que no se vio igual en las carreras siguientes. Recuerdo en GP de Australia del 2006 cuando Schumi iba quinto y se estrelló, al final de cuentas estuvo cerca de ganar el mundial. No todo está perdido.

Yo la verdad no entiendo que pasó, llevaron un gran auto a España, y el tractor que vimos en Australia no se parece en nada, un auto desequilibrado, lento. Espero que solucionen los problemas para Bharein, yo siento preocupación y me encuentro ansioso y expectante para ver que ocurre en la próxima carrera. Por otra parte, esa estrategia fue un suicidio, perdieron el tercer lugar por tontos.

Estoy convencido de que en los test de Barcelona vieron tal potencial que se guardaron mucho. Lo de Australia es "evidente" que no dieron con la configuración. No tiene explicación el pobre rendimiento de los medium.

Hay que ver un poco masa de carreras para ver donde esta realmente FERRARI. Kimi estuvo muy bien con AlfaRomeo.

El circuito de Sakhir en Bahrein es completamente distinto con cuatro tramos rectos largos y el potencial del SF90 puede ser brutal, pero por lo visto en Albert Park, tendrán dificultad en encontrar el equilibrio entre la velocidad punta y el paso por curvas, sobre todo en el revirado Sector 2 y a la salida de las curvas lentas después de 4 deceleraciones de más de 300 Km/h a cerca de los 90 Km/h, que frente al RB15 de Max; por ejemplo, se vio muy bien en algunas facetas de lucha con los coches Ferrari.
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Además, su condición de circuito longitudinal y los muros y grama más alejados de la pista (A más de 1,5 m); así como, escapatorias muy amplias y pavimentadas harán que sus Pilotos, sobre el SF90, adquieran mayor confianza y arriesguen mucho más; porque, NO es preocupante que hallan quedado a 1,0 seg por vuelta del mejor W10 en Australia, SI NO que el VF-19 quedo a solo 30 seg de los SF90; o sea, Kevin rodó a un gap del ritmo en carrera de + 0,526 seg por vuelta de los Pilotos Ferrari; por lo que, me hace pensar que fue una mala configuración del SF90.

Si niegan un problema en la UP menos entiendo de no ir por la vuelta rápida!!

ojalá!

Tienen mejor coche, Australia solo ha sido un accidente pero es Ferrari y se magnifica. Baherin será una prueba más realistas.

Espero que sea como en su momento fue Signapur para Mercedes y Ferrari pueda luchar con Mercedes por el mundial y por supuesto que redbull tambien sea candidato. Porque si se confirma el dominio que mostro Mercedes en Australia en las próximas carreras el mundial va a ser muy aburrido y yo personalmente no veo una carrera mas solo vere los resúmenes. Lo positivo de Australia es que se confirmo la buena adaptacion de Bottas a los neumáticos de Pirelli y eso fue fundamental para derrotar a Hamilton con semejante diferencia. Por lo menos en Mercedes va a ver lucha.

Si hay un GP que un coche que no está para ganar se pueda hacer con la victoria es este así mismo puede haber un coche dominante dejando escapar la victoria, Australia siempre trae sorpresas, el año pasado ganó Ferrari y MCL fue 5to, después se fueron a la cola cuando todo se normalizó. Seguro van a mejorar para las siguientes 3 carreras. Un punto donde pueden dar un salto grande de rendimiento, al menos 40 segundos, es en la estrategia, lo de Australia es para darle un ultimátum a Iñaki Rueda pienso que no debía estar está temporada ya con Ferrari. Si a Vettel lo paran en la vuelta de Verstappen o Leclerc y le montan la goma dura hoy podríamos estar hablando de un podio entre el 2do y 3er puesto, también debieron parar ambos Ferrari para ir por el punto adicional pues su posición no peligraba, si uno fallaba la vuelta el otro podía clavarla. Independientemente de la qualy y del 1er stint de Leclerc donde torció todo el Fin de semana de Ferrari, Pienso que el área de estrategias debe mejorar, es allí donde están fallando en mayor medida y ni teniendo el coche para ganar van a lograrlo con esas estrategias que parece que se las hiciera Mercedes y Redbull y no un miembro del equipo.

Sigo pensando lo mismo me quedo con que empezaron diferente a 2017 y 2018. Hicieron un auto para 16 carreras.
El año pasado Mercedes no gano hasta la 5ta carrera y fue campeon por mas de 60 puntos.
Olvidemosno tambien de Monaco y algun callejero mas despues vemos.

Toto Wolff: "Seguro que Ferrari no cumplió con sus expectativas", dijo. "Pero creo que es difícil encontrar el punto óptimo de estos coches nuevos."

"En un fin de semana de carreras en el que básicamente tienes dos días para encontrar la puesta a punto correcta, creo que tomaron un set-up equivocado. No creo que haya un gran problema de rendimiento."

"Sí, me sorprende no verlos en el podio porque fueron muy fuertes en Barcelona."

"Pero Bahréin es una prueba completamente diferente"
https://www.autosport.com/f1/news/142199/wolff-thinks-ferrari-simply-go…

que cartas van a esconder ? en barcelona iban secos de gasofa eso es lo que hay

Como se sigan escondiendo cartas y se centren en hacer estrategias pésimas mientras Mercedes gana GPs al final RBH terminan segundos de constructores a pesar de Gasly.