Bernie: "Mercedes y Ferrari dan V6 menos potentes a sus clientes"

Permíteme compañero. Mosley propuso un cambio radical; un gran cambio con el fin de ahorrar costes y mejorar la eficiencia energética. Lo primero no lo han conseguido, en términos generales, pero lo segundo es un hecho, ahora se hacen los mismos kilómetros con aproximadamente un tercio menos de combustible. Por otra parte, el cambio tardó un tiempo en madurar. Los equipos realizan sus propuestas, y esto hay que dilucidarlo con la federación en varias reuniones dilatadas en el tiempo hasta llegar a un acuerdo. Recuerdo que hacía principios del 2009, si no antes, ya se hablaba de híbridos. Estos motores V6 turbo, en realidad, probablemente sean más potentes que los anteriores V8 atmosféricos. En mi opinión, lo que sucede es que desde un primer momento los han capado en exceso. El límite de flujo de combustible a los inyectores reduce en gran medida su potencia, y eso no quiere decir que no den más de sí. Puedes apostar a que con el mismo flujo de gasolina que tenían los anteriores estos mismos propulsores darían unos cientos de caballos más… (al menos 200 más); pero claro..., también aumentaría el consumo, los costes, la “eficiencia” sería menor…y es justo lo que no quiere, por ejemplo, la federación... Bueno hombre, yo no creo que estén desfasados jeje, esto es algo más complejo. Si no ya estarían todos los fabricantes al día desde el inicio, incluida Honda… que lleva bastante tiempo con híbridos. Un saludo.

@#39 lo que proponia mosley era un pequeño cambio, pero es que este "pequeño cambio" fue enorme y de la noche a la mañana (por asi decirlo). pasamos de un 2.4 cc a 1.6cc y por sino fuera poco hibrido. si los dirigentes de la fia hubiesen establecido motores 2.2 cc bi-turbo hubiese sido un gran movimiento para mejorar el espectaculo. sin embargo decidieron meter esta estafa, ya que estos motores son 2 veces mas caros, menos potentes (en menor medida que los v8 y en mayor que los v10), todo eso sumado a que los pilotos tienen que ahorrar y salvar motores. por ultimo, la F1 quiere estar en lo mas alto de la tecnologia hibrida, pero en comparacion con los coches de calle estan desfasados, el primer coche hibrido fue puesto a la venta en 2008. creo que van algo atrasados.

Lo se. Por eso di válida la opinión para el otro usuario. Saludos.

Hablaba de Bernie, no de Fenomenale.Si el reglamento es así no es culpa de Mercedes, sino de los que se quejaron en su día del dominio de Red Bull. Y si seguimos así, con tanto cambio y tanta mierda, la F1 se va a ir a la mierda. Los fabricantes solo piensan en ellos mismos, tienen que volver a concentrar el poder en una o dos personas. Saludos Compañeros.

te vuelvo a poner el . Por si no lo habias leído. Y muy bien Troy, que se pongan las pilas cuando el reglamento les deje, eso si.

Le han contestado en

Este hombre no hace más que quejarse. Que se pongan las pilas el resto.

Saludos Compañeros.

venga, ya te respondió Niki en su Pues para "valorar enormemente el talento de todos los profesionales que forman los equipos", creo que los valoras bien poco sabiendo que aún pueden dar mas, pero las estúpidas normas no les dejan. A ti te gustan los trenecitos en carrera y aceptas que no se pueda luchar por ganar. Si, eso es un buen "valor", si señor. ....es queeee....

#31 Bernie: "El problema es que Mercedes tuvo un gran comienzo por delante de todos los demás porque Ross Brawn estaba en el grupo de trabajo de la FIA con este motor...
Sabía todo sobre cómo iba a ser la unidad de potencia y Mercedes comenzó a trabajar en este nuevo motor antes de que nadie supiera que iba a haber un cambio de motores".
En fin, todos desde cero... manda 'webs'.

No estoy de acuerdo. En 2014 empezaron todos de cero. Llevan dos años y tampoco es de recibo que se les critique por hacer un trabajo extraordinario. No olvidemos la gran cantidad de profesionales que están detrás de un título. No sólo me gusta este hermoso deporte, valoro enormemente el talento de todos los profesionales que forman los equipos. Saludos.

¿Qué clase de competición es ésta, que si no das con la tecla en el minuto cero, ya estás hundido?

Si, desde siempre han habido equipos mas potentes que otros, por supuesto, pero también desde siempre se ha ido cambiando el reglamento en beneficio de algunos equipos y no en beneficio de TODOS los equipos que es lo que debería de ser. Los equipos están ahí para competir, no para intentar competir por culpa de unas normas absurdas que son para todos igual. Eso de no poder intentar solucionar un problema es ilógico cuando lo que se busca es COMPETICIÓN. ¿qué clase de competición es ésta, que si no das con la tecla en el minuto cer, ya estás hundido? Ésta normativa es una burla a los equipos y a los aficionados y aún así, tragamos.

De siempre ha habido escuderías dominantes. Eso no va a cambiar. Desde 2005 hemos tenido muchos mundiales cerrados hasta la última prueba. Es dificilísimo que ocurra todos los años. Saludos.

eso no tiene nada que ver, yo no lo digo por eso. Se trata de ver espectáculo e incertidumbre y adrenalina, no carreras predecibles que, por haber hecho bien el trabajo, siempre gane el mismo equipo.

Fijese que voy con Ferrari gane o pierda, pero no culparé a la FIA ni a Bernie porque ellos no hayan hecho un trabajo ganador. Mucho menos a los que hayan ganado. Saludos.

pero si no dejan trabajar!!!...es que no lo ves? Acaso a ti te gusta saber de antemano quien va a ganar una carrera?...ah, te refieres a "quien haya trabajado mejor, sabiendo qué requisitos se necesitan en el monoplaza, antes de empezar", vale, queda claro. Y las quejas son por no dejar la FIA evolucionar el motor, para que EXISTA una lucha real por demostrar quien ha trabajado mejor.

No beneficia a nadie. Se beneficia quien ha trabajado mejor. Las mismas reglas para todos. La igualdad no la hay porque el resto no se ha puesto las pilas. Menos quejas y más trabajar (Ricardo Rocha). Saludos.

Cuando llueve o hace viento...eso si que es para todos y todos tienen que trabajar bien si no quieren quedar por detrás Otra cosa son las normas estúpidas que lo único que hacen es beneficiar solo y exclusivamente a quien ha dado en el clavo, dejando imposibilitados a los demás equipo, Vamos a ver.....¿qué clase de competición es ésta? Es un mucho ilógico que algún piloto intente ganar sabiendo de antemano que no tiene nada que hacer contra el equipo que ha tenido la "suerte" de acertar con el motor, y aún así los pilotos compiten, pero entre ellos, no contra los pilotos de Mercedes en éste caso. Y me temo mucho que eso no es precisamente lo que quiere el aficionado.

Porque les interesa. Así de claro. Saludos.

Regresaron como escudería solo porque estaban cansados de Red Bull y sus constantes quejas por lo poco competitivo que era el Motor Energy F1.