F1

Futuro del asturiano

Berger confirma que ha hablado con Alonso para invitarle al DTM

El austríaco ree que Sebastian Vettel y Lewis Hamilton podrían desempeñar un buen papel
Ha reconocido no estar en contacto con el asturiano en la actualidad
berger_abu_dabi_2018_soymotor.jpg
Laura Gómez Lucas
24
19 Jun 2019 - 19:34

Gerhard Berger, CEO del DTM, ha afirmado que ha intentado convencer a Fernando Alonso para que corra de forma esporádica en alguna cita del Campeonato Alemán de Turismos, como Andrea Dovizioso, Alex Zanardi o Sébastien Ogier han hecho recientemente.

El futuro de Fernando Alonso es, a día de hoy, una incógnita. Poco se sabe a ciencia cierta más que el hecho de que el español pretende participar en nueve pruebas en lo que resta de año.

Alonso tiene varias opciones sobre la mesa, presumiblemente entre ellas, su participación en el Rally Dakar. A esto hay que añadirle que Gerhard Berger, CEO del DTM, ha manifestado su interés en que el recientemente coronado campeón del mundo de Resistencia participe en la competición como piloto invitado.

Esta figura se introdujo en el DTM en al año 2018 y Andrea Dovizioso, Sébastien Ogier o Alex Zanardi han desempañado ya ese rol. Alonso sería una figura más en unirse a la lista de pilotos invitados de la competición.

Berger apuesta porque pilotos de la talla de Vettel, Hamilton o Alonso ocupen ese papel próximamente en el DTM: "Prefiero a esos chicos. Sebastian Vettel amaría hacerlo, y creo que Lewis Hamilton también. Todos son carreristas. Van entre semana cuando no tienen F1 y corren en karting. Me encantaría que Fernando estuviera aquí. Es un gran piloto", ha expresado el austriaco en declaraciones para el portal estadounidense Motorsport.com

El expiloto de Fórmula 1 ha dejado claro qué busca en un piloto invitado. "Siempre me gustan esos chicos que están haciendo algo en las carreras cada fin de semana en tanto que esto es para mi un buen piloto de carreras. Viven para correr", ha explicado.

Berger ha admitido haber hablado con Alonso sobre la posibilidad de que participe en el DTM como piloto invitado."De hecho, lo hemos hablado brevemente. Sabes que Fernando está en manos de Toyota, pero es muy impresionante porque es uno de esos tipos que cualquier cosa que haga, la hace bien. El chico es un piloto de carreras. Vaya donde vaya", ha añadido.

Sin embargo, el CEO del DTM ha manifestado que en estos momentos no hay ningún tipo de interacción con el piloto asturiano. "No tengo contacto con él en estos momentos, pero Fernando corre de todo y lo está haciendo de forma brillante", ha finalizado.

24 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Pachulara
19 Jun 2019 - 22:12
Comment
#3 ¿otro cochecito que necesita un botón para adelantar? Me quedo con los V8 australianos... Ver comentario
los supercar v8 australianos, simplemente por la pista de bathurst, ya merece la pena competir
Default user picture
19 Jun 2019 - 21:04
Comment

¿otro cochecito que necesita un botón para adelantar? Me quedo con los V8 australianos...

19 Jun 2019 - 21:00
Comment

Nano.... Me quito el sombrero!!

19 Jun 2019 - 19:49
Comment

El puto amo!!!!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25