Barcelona, muy cerca de salvar su Gran Premio hasta 2022

Pese a las urgencias y rumores de que la prueba barcelonesa sería una de las sacrificadas para dar entrada a los nuevos Grandes Premios, Hanói y Holanda, los responsables del Circuit de Barcelona-Catalunya han seguido las negociaciones con Liberty Media para cerrar un acuerdo.

Uno de los puntales para llegar al mismo sería el desbloqueo del apoyo institucional a la prueba, cosa que parece que ya se ha alcanzado. Y ahora parece que sólo quedan por cerrar algunos flecos, entre ellos la fecha porque Holanda quiere la fecha tradicional de Barcelona, la apertura del calendario europeo en mayo… aunque sería sorprendente que los promotores de Zandvoort tuvieran ya listas todas las obras necesarias para la actualización y adecuación de pista e instalaciones y también en el caso de Hanói.

Los responsables del Circuit de Barcelona-Catalunya comenzaron ya hace un par de años movimientos para adecuarse a la nueva realidad existente, marcada por la importancia de las redes sociales, eSports y la necesidad de ofrecer a los aficionados mucho más que una carrera, pese a que es uno de los Grandes Premios que tienen mayor impacto económico en su entorno geográfico. También son conscientes de que las instalaciones comienzan a acusar sus casi 30 años de existencia y el trazado de la pista, aunque sigue siendo considerado modélico y de referencia por los equipos, no facilita el espectáculo con los coches actuales.

En cualquier caso, en Liberty siguen trabajando en silencio y no nos extrañaría que el calendario del próximo año pudiera tener 22 ó 23 carreras… porque en el fondo los propietarios de la Fórmula 1 tienen claro que necesitan expansión... pese a las voces de algunos equipos que no quisieran más de 20 carreras por temas financieros y por temor a que el Gran Circo pierda ese toque glamuroso de la exclusividad.