F1

BREXIT

Asociaciones británicas buscan la vía para 'minimizar daños' en la F1 por el Brexit

No quieren que las escuderías dejen de tener fábricas en el Reino Unido
Seis equipos de la parrilla cuentan actualmente con sede en el país británico
gran-bretana-f1-2020-soymotor.jpg
0
25 Ene 2020 - 12:44

Asociaciones británicas, como Motorsport Industry Association o Motorsport UK, se han mostrado a favor de nuevas políticas gubernamentales que ayuden a los equipos de Fórmula 1 a no tener problemas con las restricciones que tiene actualmente el Reino Unido con el continente europeo. Ambas partes quieren que estas escuderías mantengan su sede en el país y para ello, ven necesario un cambio en la política de inmigración.

La Motorsport Industry Association, más conocida como MIA, no quiere que la industria de motor británica deje de ser la mejor del mundo y para ello espera que el Gobierno del país les ayude a cumplir ese objetivo, permutando la actual política de inmigración

"Para mantener la posición de Motorsport Valley como ‘la mejor del mundo’, necesitamos políticas gubernamentales que nos permitan atraer y retener a los mejores, talentosos y productivos de cualquier parte del mundo", comentó la MIA en su cuenta de Twitter.

Por otro lado, Motorsport UK asegura que en el Reino Unido están muy orgullosos de que seis de los diez equipos de la parrilla actual tengan la sede en su país. Por ello, tienen miedo que a estas estructuras les pueda afectar cualquier restricción que haya con Europa. 

Asimismo, hablarán con el Gobierno británico para instalar nuevas políticas gubernamentales que no afecten a los equipos del Gran Circo, para que así no se vean obligados a trasladar la sede en a otro país.

"Algo de lo que deberíamos estar muy orgullosos es que los principales equipos de Fórmula 1, y también los campeones del mundo tienen su sede aquí. Vamos a hacerles la vida difícil, tenemos que asegurarnos de que eso no suceda", ha declarado el director de Motorsport UK, David Richard.

Por último, la CBI ha redactado una carta con la que esperan trabajar codo con codo con el nuevo Gobierno para diseñar un sistema de inmigración que ayude a los equipos de Fórmula 1 y que además, sea del gusto de los británicos y que también ayude al Reino Unido en sus ambiciones.

"Los negocios entienden que el sistema de inmigración debe cambiar para reconstruir la confianza del público. El conocimiento de las empresas puede ayudar a construir un modelo basado en puntos que proporcione un mayor control, que al mismo tiempo ayude al acceso de la mano de obra y a la economía. También hay que tomar la determinación de invertir en la formación de los talentos que han crecido en casa", afirma el CBI en su carta.

"Esperamos trabajar con el nuevo Gobierno para informar el diseño detallado de un nuevo sistema de inmigración de manera que inspire confianza al público y apoye las ambiciones del país", finaliza.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25